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【「復興號」初體驗】「賣家秀」和「買家秀」

【「復興號」初體驗】「賣家秀」和「買家秀」

由鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權的標準動車組「復興號」,6月25日正式加入高鐵家族。

昨日(6月26日),「復興號」率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,分別擔當G123次G124次高速列車。

「復興號」— 賣家秀

壽命更長,能耗更低,乘坐更舒適。

「壽命」更長:「復興號」的整車性能指標有較大提升,其設計壽命達到了30年,比「和諧號」的20年壽命提高了整整十年。

「身材」更好:採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,使車型線條更優雅、跑起來也更節能。

容量更大:「復興號」的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米,車內空間更寬敞、座位間距更寬敞。

舒適度更高:「復興號」實現了無線網路全覆蓋,充電、上網都很方便,乘客還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境

「警惕性」更強全車部署有2500多項監測點,能隨時給列車做「全身體檢」,一旦發現列車「不適」,就會自動報警或預警,自動採取限速或停車措施。

那麼,已乘坐首發「復興號」列車的乘客體驗又是怎樣的呢?

「復興號」— 買家秀

部分乘客表示,列車的外觀和內飾既現代化又上檔次:車廂空間更寬敞,座椅更舒適;所有標牌都改成了LED燈,WiFi使用流暢,「各種細節非常貼心」。

(圖片來源:新浪微博@在藍天下遠行)

@CR400AF:在列車運行高速運行中非常的平穩,與其他列車交匯時不會出現晃動的現象,聲音也是非常的小。列車也增加了更多人性化的設計,現在在每個座位之間就安裝了一個充電插座,伸手就能碰到,原先只安裝了一個插座的座位下方。

(圖片來源:新浪微博@ZBAARWY01)

@魔光老徐:我和朋友們約好一起體驗。兩種型號的#標動#都以耳目一新的塗裝亮相,不管是銀灰底色配紅的「紅麒麟」還是靚麗金色點綴潔白車身的「金鳳凰」,都是如此吸引我。內部設施和旅客界面上看,兩款車都進行了非常重要的調整,旅客設施進一步統一,兩款車內飾都變得大氣沉穩,令人欣慰。

隨著「復興號」標準動車組的首發,哪些新技術將更好地服務百姓生活? 「換個視角看經濟,今晚21:50《央視財經評論》為您解析,敬請關注。

《央視財經評論》

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