一款真正意義上能夠對抗漢蘭達的SUV，一款硬派SUV

漢蘭達在國內的地位自不必說，更有甚者，每出一款新車都要拿漢蘭達比較一番。有的還比較客氣，只是說要追上漢蘭達，而有的汽車品牌則揚言要幹掉漢蘭達，不過目前看，漢蘭達活著還不錯，生活很滋潤。就像哈弗H6，多少車說要把它拉下馬，也有多少人說哈弗就靠一款車活著，但是還是那句話，人家活的瀟洒自在，不是嗎？

今天要說的這款車，個人覺得，真的可以算是能正面對抗漢蘭達的車型，當然，只是說不比漢蘭達差，但是如果你說要憑藉這款車打倒漢蘭達，我倒覺得不現實。相對來說，這款車在一定程度上將搶下漢蘭達這一級別車的不少市場份額，可能有種寶駿的架勢，那就是我不能滅掉你，但是能一直緊咬著你。這款車就是福特銳界，一款中型SUV，也算是一款硬派SUV。當然，只是相對的。

以前我總是最後說價格，今天先拿價格說事。銳界在官方的售價上顯示的價格比漢蘭達略高，但是美系車，很多車都有一個共同的特點，那就是自己就給降價優惠了，所有在最低價上，銳界要比漢蘭達低。再加上不知道現在還有沒有的漢蘭達加價提車的情況，如果有，價格差距將進一步拉大，如果沒有，銳界在價格上也是略勝一籌，畢竟福特的品牌效應也不差。

第二個說的是大家都很在意的動力問題。銳界目前有2.0T和2.7T兩種動力，說實話，這個我很想不明白，為何只有渦輪增壓沒有自吸的，畢竟漢蘭達2.0T和3.5L的競爭範圍更廣一些。總有那麼一部分人對於自吸更感興趣，比如我。但是總體而言，雙方在動力上的差距沒有啥，可能只是讓一些喜歡自吸的朋友，無奈放棄罷了。

兩款車都是有5座和7座版本的，不過我更推薦7座的，畢竟有時候應急重要。5座車多一個人就會被罰，但是7座車就可以很好的避免這一問題。在尺寸上銳界的確更長更高一些，但是相差的數值，肉眼想看出來，有點難，軸距上，兩車差距出來了，這個在實際體驗中更明顯，銳界還是有優勢的。

油耗上，工信部給的2.0T油耗漢蘭達有明顯優勢，3.5L的略有劣勢，但是總體來說，和日系談油耗，對於美系車來說，想贏真的有點難。最後補充一句，這兩款車如果我買，可能我還真的會買銳界，原因很簡單，漢蘭達是日系車，我更喜歡美系車的肌肉感！