寧和城際一期不載客試運行，可以看江景看高鐵飛馳

原標題:寧和城際一期不載客試運行，可以看江景看高鐵飛馳

現代快報訊（見習記者 呂潔 記者 劉偉娟/文 馬晶晶/攝）寧和城際一期終於試跑啦！8月13日，寧和城際一期開始不載客試運行。上午 9 點半，在景明佳園站，隨著一列粉紫色列車緩緩駛出，現代快報記者開始了跟車體驗採訪。

【線路簡介】

年底前，南京再增一條過江捷運

寧和城際一期是繼 3 號線、10 號線后，南京捷運又一條過江線路。按照慣例，試跑 3 個月後將載客。也就是說，年底前，南京將再增一條過江捷運。

它東起南京南站，經大勝關鐵路橋過江，西至浦口橋林，全長 36.26 公里，設車站 19 座。其中，地下站 10 座，分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。另有高架站 8 座：劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙壠站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。1 座地面站：天保站。

【記者體驗】

寧和城際車站新增"捷運書吧"

9:20，寧和城際一期景明佳園站，閘機、售票機等設備已到位。有意思的是，站內多了"捷運書吧"。今後，乘客可在捷運內瀏覽電子書等。

愛心座椅有了貼標

寧和城際採用 B 型車，為 6 節編組，標誌的為粉紫色。列車車廂內，粉色的座位讓人眼前一亮。貼心的是，老弱病殘孕的專座上，還有明顯的愛心標識。

14 分鐘 5 站路

9:43，寧和城際列車抵達永初路站。從景明佳園站到永初路站，一共 5 站路，寧和城際列車開了 14 分鐘。據南京捷運建設公司代建處處長徐源介紹，按照 100 公里的設計時速，全程運行時間在 1 小時左右。

過江：全國首創，南京捷運與高鐵并行過江

從劉村到馬騾圩站，寧和城際一期由大勝關過江。據南京捷運介紹，過江這一站路站間距 10 公里，全線最長。徐源說，與高鐵并行過江，南京寧和城際一期算是全國首次。捷運與高鐵列車之間，軌中到軌中的最短距離是 8.2 米。在列車上，一側可以欣賞江景，一側可以看高鐵飛馳。

換乘：全線 4 大換乘站

現代快報記者獲悉，寧和城際一期設四大換乘站。其中，在南京南站與 1 號、3 號、機場線換乘。在油坊橋站與 2 號，未來的 8 號線換乘。在永初路站，與未來的 7 號線換乘。在馬騾圩站，與未來的 11 號線換乘。

設計：律動金陵

整條線的車站設計叫做律動金陵。徐源說，結合植物的莖和枝葉脈絡特徵的設計理念，把其整合到柱面和頂面的設計中。正面 Y 型設計也是模仿植物的向上生長姿態，頂面有三角形，棱形，五角塊和六角塊等，把自然生態和綠色概念融入到車站設計中來。