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奧迪妥協:在華銷量達90萬之後再啟動與上汽合資

奧迪妥協:在華銷量達90萬之後再啟動與上汽合資

繼奧迪全球市場和銷售董事馮德睿在奧迪年會上,發表言論激怒一汽大眾奧迪經銷商后,3月20日,奧迪經銷商聯會發布紅頭文件,要求奧迪德方有關《三亞聲明》快速落地,並要求奧迪方面在3月31日前予以明確答覆。

臨近3月31日,言論惹火經銷商的馮德睿於3月28日飛往北京,與一汽集團公司黨委副書記、副總經理秦煥明和奧迪經銷商聯會12名副會長就《三亞聲明》進行會談。

其中,德國奧迪已經與經銷商就上汽奧迪項目的推進達成共識,上汽奧迪項目將在奧迪在華銷量達到90萬輛后推進,並且未來上汽奧迪和一汽奧迪兩個銷售渠道將合併共用一個網路,銷售奧迪產品。

在三亞聲明中,經銷商提出以下訴求:奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業部應建立合理的商務政策,保障網路渠道健康有序的發展;雙方就渠道過剩事宜進行磋商,以2020戰略實現100萬輛銷售目標與580家網路數量匹配為基礎,每年按實際銷量核算出因網路過剩所造成的損失,並為經銷商提供合理的解決方案;奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業部與全體會員簽訂為期五年的經銷商協議,待汽車銷售管理辦法等法律法規公布后,按照其規定進行續簽。

圍繞上述訴求,三方其中就上汽奧迪合作重啟時間,未來銷售渠道設立,以及經銷商三年經營虧損補償等問題雙方達成了部分共識。

其中,三方由此前100萬輛調整到90萬輛后,再開啟與上汽合作,並達成「未來上汽奧迪與一汽奧迪渠道、銷售併網,只有一個網路渠道銷售奧迪產品」的共識。

不過,有關經銷商虧損補償問題,三方沒有達成共識,還將繼續談判。「關於經銷商經營三年虧損280億,以及經銷商需要裸車銷售利潤MSRP 3%維持經銷店日常運營等訴求,奧迪AG只同意補償2個點,並包含去年已經補償的1個點。這樣肯定不行。」一位奧迪經銷商高層告訴記者。

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