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共享單車「華山論劍」ofo:不會和摩拜合併

共享單車「華山論劍」ofo:不會和摩拜合併

據新華社北京7月4日電(記者王曉潔)近日,ofo、優拜腳踏車等5家共享腳踏車品牌的創始人齊聚一堂、華山論劍。除了摩拜腳踏車,佔據市場領先地位的行業品牌幾乎悉數登場。業內專家認為,共享腳踏車是一個具有發展前景的行業。但整個行業同質化競爭嚴重,過早陷入價格戰。

近日於北京舉辦的「競爭戰略峰會——看共享腳踏車如何贏在」活動現場,五家共享腳踏車企業負責人輪番上場,講述自己對市場的理解。五大腳踏車品牌分別是「小黃車」ofo、藍色車Bluegogo、白色的Hellobike、綠色的優拜腳踏車和採用電子圍欄、同樣是藍色的小鳴腳踏車。

ofo聯合創始人張巳丁被問及是否會和摩拜腳踏車合併的時候,他表示:「不存在合併的基礎,從用戶群的角度來說,不同的用戶會有不同的需求和選擇。」

如今,摩拜和ofo已經瓜分了市場9成份額。然而,仍有後來者躍躍欲試,他們亮出的「牌」就是差異化。Hellobike首席運營官韓美說,Hellobike的路線是「農村包圍城市」,去摩拜、ofo滲透不那麼多的三線城市。Bluegogo聯合創始人陳懷遠表示,Bluegogo要做高端的智能腳踏車。

「共享腳踏車正在吞食同質化競爭的惡果,如果盲目跟進、衝動擴張,整個行業都將面臨巨大的風險。」君智諮詢董事長謝偉山說。

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