千萬別盲目跟風，汽車機油越貴就越好嗎？

機油除了保護髮動機抗磨損，起到潤滑的作用，還有清潔，密封，冷卻降溫，省油的作用。低粘度的機油流動性好，機油阻力小，對發動機的工作負擔輕。那是不是近期特別火的0w20低標號機油就是既省油又能做到長效保護的「好機油」呢？

小編先跟大家聊聊，如何判定一款機油是不是「好機油」？好機油顧名思義，就是可以更好的保護髮動機，在摩擦的時候相對來說更順滑，阻力更小，有更好的低溫流動性和抗高溫的能力。 這是好機油實際的效能判定。但是不代表越貴就一定越好，因為每款機油的不同型號針對不同發動機有不同的使用效果。

但確實效能越好的機油，相對會貴一些，不過我們要認清自己愛車的需求，才能找到真正適合自己的最好的機油。

粘度越低就一定省油？

大部分司機都希望愛車更節能省油，這也是好機油的一個重要效能，到底應該選什麼樣的機油更合適呢？市面常見的一些標號機油哪款才最省油呢？

美系和日系的大部分車主一定不會陌生0w-20這個標號的低粘度機油！粘度是衡量機油對發動機各部位潤滑性能的重要指標。機油粘度可以看做是「厚度」或「流動阻力」。「粘度」簡單來說就是機油的附著能力，具有一定「粘度」的機油才能附著在發動機表面，形成油膜保護髮動機，過稀就會保護效果差，太粘稠機油就不能及時流動到發動機的各個部位。

關於機油標號，「W」指的是「冬季」，W前面的數字越小，機油在低溫的流動性越好，在低溫環境對發動機的保護也就會更好。這也是近期很多廠家以及4s店在推薦的型號，大夸特誇低粘度機油如何省油，為什麼會這麼推薦低粘度的機油呢？

其一，因為現在汽車技術有了很大提升，發動機不斷在向輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發展。現在的發動機，低粘度機油完全可以滿足發動機的密封需求。而以往的發動機由於製造技術較差，需要大粘度機油來提密封性；

第二點就是低粘度的機油在低溫的條件下流動快，冷啟動和運轉過程中能夠有效地減少磨損，起到降低油耗和廢氣排放的作用。

按理說低粘度機油，油門更輕，更省油，並且車子提速會更快。但是一些車主加了0W-20，或者0w-30的機油后，發現油耗反而更高了，而且出現燒機油的情況，其實就是因為有些車輛使用年限較長，發動機的磨損較大，這種情況如果使用低粘度的機油，反而降低了潤滑增大了摩擦，所以低粘度的機油會對發動機帶來致命的傷害。

由於渦輪發動機在工作運轉時可高達120000~160000轉/分鐘，將壓縮過的高密度空氣送入汽缸提高燃燒，增加動力，這樣就會讓發動機產生高溫，活塞連桿以及汽缸內部就需要更好的潤滑及散熱。

所以標號過低的機油，對一些渦輪車，高溫發動機會產生潤滑不徹底，機油對發動機的保護和潤滑能力下降，無法降低發動機溫度，零配件之間摩擦導致加速損耗配件壽命，並不能像一些新型日系，歐系自吸車那樣可以減少油耗。

如何選擇合適的機油？

選機油確實是個矛盾的事情，選錯了，發動機小命不保，選貴的吧，就一定可以長效保護么？所以知己知彼百戰百勝，先了解自己的車行，NA自吸車？還是turbo渦輪車，是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，不同車型不同環境選擇不同標號的機油，才能又省油又安全，車子開起來才會輕爽節能！

大家都知道，油類製品在低溫狀態下會變的更加粘稠甚至凝固，如果在北方寒冷的冬天，啟動發動機則需要機油低溫流動性好機油的來保護髮動機，所以冬天用車選擇低溫流動性好一些的機油，比如0w30 0w40，而像東北零下幾十度的天氣，0w20 0w30的就更適合一些。

比如在炎熱的夏天，高溫天氣會讓發動機溫度劇增，所以為了更好的散熱和潤滑，0w40，5w50甚至10w50的機油更適合這樣的天氣環境，低溫黏稠度不用太低，正常來說0w40的機油就可以在40℃以上的天氣環境下保護好發動機。

除了天氣環境需要選擇對應的標號，駕駛習慣也很重要，如果只是日常駕駛，比較溫柔，建議使用低的機油產品，比如：0W-20、0W-30的；如果你喜歡偶爾和別人比比加速，非常喜歡激情，則建議使用粘度高的機油產品，比如：0W-40的。

但是如果是增壓發動機，機油消耗量比較大的話可以使用5W50甚至更高的，誰讓渦輪增壓帶來了更多氧氣的同時，又讓發動機產生更高的熱量呢。

機油除了標號的選擇就是全合成，半合成，還有礦物油的種類選擇了，到底全合成的油是不是最好的機油種類呢？

理論來講，什麼車都可以用全合成。但是因為全合成比較貴，還有消耗也比較快，所以比較適合高端一些的車型使用。什麼車型建議用全合成機油呢？

帶有發動機增壓技術的車型，SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。 前者是因為渦輪增壓部件啟動后，發動機扭矩會暴增，發動機曲軸對於油膜品質要求更高，所以要用全合成機油。後者則是自重高，又大部分是大排量發動機，工作熱度高，所以需要保證機油穩定性，而全合成機油正好符合要求。

半合成什麼車都能用，因為本身有著全合成的優質，也有礦物油的經濟，算是一個不上不下的中等選擇，中層工薪階級，使用這種油就比較好的。日系、韓系、法系等等，只要不帶渦輪增壓、不是大型SUV都可以選擇半合成機油。

小編建議大家還是盡量使用全合成機油，畢竟全合成機油並沒有比半合成機油貴多少錢，相比於半合成機油省出來的那幾十塊錢，全合成機油更勝一籌！

為了您的愛車更穩定更安全更長久，在這種選擇上還是「豪」一次吧！

其實說了這麼多，小編建議正在選擇如何購買機油的朋友，查看汽車說明書，按照說明書給出的機油標號購買和使用，如果是8年老齡的汽車，建議在原有粘度等級的需求上輕微提高。根據自己所在地區的環境情況和使用情況進行調整。

下載汽車之家App，買車不吃虧！