30多歲事業有成，選擇這3款車100%沒錯！

奧迪、賓士、寶馬的三雄逐鹿，似乎從未像如今這麼激烈過。在B級豪華轎車市場，奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系的銷量趨於接近；在C級豪華轎車市場，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系的競爭也越來越膠著。之前有冬粉抱怨，番茄哥對比的經常是低端車型，能不能來一期30萬以上的。這個小小的要求，當然要滿足啦！今天番茄哥就拿最具代表性的三款車來對比。

在外觀方面，三款車顏值水平都比較高，難分高下。上一代賓士C級之所以被奧迪A4L和寶馬3系吊打，主要是因為設計比較老氣。而新一代賓士C級的成功逆襲，得歸功於煥然一新的外觀。

在內飾方面，奧迪A4L科技感強，賓士C級則豪華感強，相比之下寶馬3系的內飾顯得有些落伍。

在車身尺寸方面，三款車都是加長軸距版，都擁有修長的身姿和寬敞的後排空間。

三款對比車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機的低功率版本，奧迪A4L的動力參數佔優，而且採用了缸內直噴和歧管噴射組合而成的混合噴射系統。在實際使用中，奧迪A4L的加速表現和油耗表現最佳。傳動方面，奧迪A4L採用大眾集團的招牌7擋雙離合變速箱，換擋平順性不如兩個對手的多擋位手自一體變速箱，降檔超車會有一點躥。

奧迪A4L的驅動方式是前置前驅，賓士C級和寶馬3系則為前置后驅。從底盤舒適性來比較的話，奧迪A4L是三者當中最好的，而且行駛質感比上一代進步很大。寶馬3系儘管也向舒適性做出妥協，但它的運動性能依舊在同級當中難尋敵手。

從上表能夠明顯看出，賓士C級的配置水平最高，擁有諸多項對手不具備的安全配置和行駛輔助配置。

全新一代賓士C級無疑是脫胎換骨，它不僅外觀煥然一新，而且內飾和配置領先同級。現階段，賓士C級的優惠幅度是三者當中最小的，但銷量卻能夠與對手並駕齊驅，足以說明它對消費者的吸引力。

這一代的寶馬3系已經到了產品生命周期的末期，豪華感方面有明顯欠缺，但在優惠力度的支撐下，它依舊錶現出不俗的競爭力。隨著今年上半年全新寶馬5系的到來，想必全新寶馬3系也不遠了。相信明年，它會給對手帶來巨大壓力。

全新一代奧迪A4L的外觀相比上一代變化不大，但這也無可厚非，畢竟上一代的造型設計已經很成功了。變化更多地體現在內飾的用料做工和科技感，以及行駛質感。所以說，這一代的奧迪A4L是彌補短板，往更全面的方向發展。

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