電動汽車新能源汽車大全最新

近年來新能源車市場越來越火熱，除了政策的支持之外，也離不開越來多好的產品的推出，只有產品、政策兩方面的同時發力，才能夠讓我們的新能源車真正走進我們的生活中。下面小編就和大家一起了解下電動汽車新能源汽車大全最新，僅供參考！

電動汽車新能源汽車：長安逸動EV

類型：純電動

續航里程：160km

逸動EV的整體造型和長安逸動汽油版的整體造型接近，其前臉採用了藍色的格柵，和普通版車型有所區別。長安逸動EV是一款純電動車，搭載的電動機最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為280牛·米。新車裝配的鋰離子電池組容量為26kWh，最高時速可達140km/h，續航里程為160km。

配置上，新車配備了CRBS制動能量回收系統、ESP電子車身穩定系統、前排氣囊、前排側面氣囊、車身側面安全氣簾、GPS導航系統和可視泊車系統等配置。以2015年目前國家新能源汽車補貼政策來看，購買長安逸動EV電動車的消費者可獲得4.5萬元的補貼，加之不同地區的地方性補貼政策，預計新車至少可以獲得8萬元的補貼。

電動汽車新能源汽車：比亞迪唐

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程80公里

比亞迪唐是我們比較熟悉的一款車了，旗艦型為30萬元，而唐極速版的預售價為60萬元。

動力方面，比亞迪唐採用的是「三擎、四驅、雙模」系統。所謂「三擎」是指該車的動力系統是由2.0TI發動機（205馬力、320牛·米）和前、后兩個電機組（同為150馬力，250牛·米）組成。官方表示，比亞迪唐0-100km/h加速時間為4.9秒，其極速版甚至縮短至4.5秒。

「雙模」則指的是這款車擁有兩種動力模式，即可短途行駛使用純電模式，又可長途行駛採用油電混合模式。此外，比亞迪唐使用的是全時電四驅系統，發動機和前電機驅動前輪，后電機驅動後輪，有四種駕駛模式可選。比亞迪唐配備了高容量磷酸鐵鋰電池（18.4千瓦時），純電動狀態下行駛，最高續航里程為80km，可使用外接220V家用電源充電。

電動汽車新能源汽車：比亞迪商

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程60km

在2014廣州車展上，比亞迪「商」正式發布，當時被稱為M3 DM。而在廣州車展上，其採用了新的名字。商這款車和我們今天介紹的其他車型不一樣，商是一款7座MPV。

動力方面，比亞迪商將採用「雙擎雙模」技術，採用插電混動技術，其動力由一台最大輸出功率109馬力的1.5L發動機和可輸出150馬力的電動機組成，總輸出功率可以達到258馬力。據悉，比亞迪商0-100km/h加速時間為7.5秒，純電動模式下的續航里程為60km。

電動汽車新能源汽車：東風風神E30L

類型：純電動

續航里程：160km

東風風神E30L是一款微型電動汽車，其造型設計小巧可愛，車身尺寸上，其長寬高依次為2995/1560/1595mm，軸距為2160mm。

E30L採用額定功率20kW（峰值功率30kW）的永磁同步電機，相比E30配置電機的額定功率10.5kW（峰值功率23.8kW）要更加強勁一些。額定扭矩和峰值扭矩也分別達到了76N·m和115N·m。從而使得E30L的最高車速可以達到100km/h。

E30L的鋰離子電池容量達到了21.5kWh，根據之前消息，東風風神E30L滿電情況下續航里程為160km，最高時速為80km/h。充電方面，電池能夠在30分鐘完成快充，慢充則需要8小時。據此前我們了解的信息，該車在享受完國家和地方補貼后的價格將在10萬元左右。

電動汽車新能源汽車：和悅iEV5

類型：純電動

續航里程：最大達200km

和悅iEV5電動汽車是江淮在iEV4后推出的一款全新產品。外觀方面，該車採用六邊形的大嘴設計，整體設計比較前衛，同時還配備藍色車標以及LED日間行車燈。

動力方面，從申報信息來看，和悅iEV5電動車搭載最大功率68馬力的電動機，新車的續航里程最大可達200km。它的最高時速可到120km/h，相比最高時速100km/h的iEV4有所提升。

電動汽車新能源汽車：啟騰M70EV

類型：純電動

續航里程：190公里

作為一款「換芯」的微面車型，啟騰M70EV純電動車的長寬高分別為4071/1677/1902mm，軸距2700mm。新車造型相比目前在售的啟騰M70並沒有太大變化，新車前臉採用雙橫條幅設計，前大燈組採用不規則造型。此外，新車的下進氣口採用橫條幅設計，並在兩側配備有霧燈。

內飾部分，啟騰M70EV純電動車的內飾設計與啟騰M70保持一致，一體式中控台造型簡潔。據悉，新車將配備鋰電池組，僅需8小時就可將電池電量充滿，據悉該車的最大續航里程為190公里。

電動汽車新能源汽車：海馬愛尚電動版

類型：純電動汽車

續航里程：未知

海馬愛尚電動版在外形設計方面與普通版車型基本沒有明顯變化，新車的充電口設置在前翼子板位置，車尾還帶有電動車標識，以表明身份。

動力系統方面，通過申報信息顯示，海馬愛尚電動版搭載的是一台可輸出28馬力（21kW）的電動機，但新車續航里程等情況尚未公布。新車上市后將會與奇瑞eQ等同級別純電動車競爭，主打入門級電動車細分市場。

合資/進口：S60L混動/朗世等

電動汽車新能源汽車：一汽豐田朗世電動汽車

類型：純電動

朗世電動汽車是一汽豐田旗下合資自主品牌朗世打造的首款車型。新車的外觀基本參考了老款花冠的設計風格，但細節之處採用了全新的造型。包括前進氣格柵和前保險杠以及尾燈組。

據此前工信部申報信息，朗世的長寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm，與2013款花冠相同。動力方面，新車採用純電動驅動，其搭載的電動機最大功率或為95馬力，最高時速為120km/h。目前官方尚未公布其最大行駛里程。

電動汽車新能源汽車：沃爾沃S60L PHEV

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程50公里；混動模式續航里程1000公里

沃爾沃將會在今年正式國產沃爾沃S60L PPHEV車型，該車是一款插電式混動車型。由於是國產車型，其將享受國家補貼。外觀方面，沃爾沃S60L PPHEV僅僅在一些細節部分的點綴上突出了它作為插電式混合動力車型的特殊身份。

動力部分，沃爾沃S60L採用了一台沃爾沃最新的四缸2.0T DRIVE-E汽油發動機，最大功率235馬力（約175kW），最大扭矩350N·m。與之配合的是一台位於後橋部位的電動機，最大功率68馬力，峰值扭矩200N·m，二者協同工作的時候，車輛的扭矩十分可觀，在強調動力輸出的POWER模式下，S60L PPHEV的0-100km/h加速時間為5.5秒。

S60L插電式混動車型的純電續航里程為50公里，在混動模式下的最大續航里程達1000公里，百公里綜合耗油量僅為2升。此外，該車還擁有可選擇的全輪驅動模式。這套系統的前輪由汽油機經由機械傳動驅動，而後輪則經電氣化系統由電動機驅動。

電動汽車新能源汽車：沃爾沃XC90 T8

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程40公里

沃爾沃新一代XC90 T8，新車基於全新的SPA平台進行打造，並採用了沃爾沃家族最新的設計語言，整車看上去大氣而不失時尚感。新車的外觀與普通版相比最大的不同，僅是前翼子板處增加了一個充電介面。

動力方面，新一代XC90 T8搭載一套插電式混合動力系統，該系統由一台採用雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）技術的2.0升四缸DRIVE-E汽油發動機驅動前輪，發動機的最大輸出功率為306馬力，最大扭矩為400牛·米；安裝在T8後輪的是一台最大功率81馬力，峰值扭矩240牛·米的電動機，這套混合動力系統的綜合最大功率為405馬力，峰值扭矩達到640N·m。傳動方面，與這套混合動力系統匹配的是8速自動變速箱。

沃爾沃新一代XC90 T8還將提供五種駕駛模式選擇，包括自動、純電動、功率、AWD四驅、電量保存模式。其中純電動模式是完全依靠後輪的電動機進行驅動，純電續航里程可以達到40km。

電動汽車新能源汽車：高爾夫GTE

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程50公里；混動模式續航里程可達939公里。

高爾夫GTE前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設計，在中網處標有藍色GTE銘牌，新的前保險杠設計與LED日間行車燈造型更加運動。

新車配備的是一套插電式混動系統，其由一台1.4T發動機與一台電動機組成，綜合最大輸出功率204馬力，綜合峰值扭矩為350牛·米。與這套系統匹配的是一台6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，純電動模式續航里程最高為50公里；混動模式續航里程可達939公里。據悉，該車配備有8.8千瓦時的鋰離子電池組，並可在2.5小時內完成充電。

電動汽車新能源汽車： 奧迪A3 e-tron

類型：插電式混動

續航里程：純電續航里程50公里；綜合續航里程940公里

奧迪A3 e-tron其實早在2013年的廣州車展就已經正式發布了。外觀方面，A3 e-tron和普通版車型保持基本一致，只是在細節之處體現了其混動版的身份。

奧迪A3 e-tron搭載的是由一台1.4TFSI發動機和一台電動機組成的插電式混合動力系統，在它們共同工作時，最大功率為204馬力，車輛的最大扭矩達到了350牛·米。傳動系統匹配的是e-S tronic變速箱，此外該車還有四種駕駛模式選擇。

奧迪A3 e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時，官方稱該車在純電動模式下的最大續航里程為50公里左右，其綜合續航里程達到940公里，百公里平均油耗僅為1.5升，0-100公里/小時加速時間為7.6秒。充電方面，如採用工業電壓充電，約2小時15分鐘可充滿電量，如採用家用電壓充電，約5小時可以把電充滿。

電動汽車新能源汽車：特斯拉MODEL X

類型：純電動

2012年2月9日，特斯拉MODEL X原型車正式亮相，新車是一台採用純電驅動的7座SUV，其外觀造型參考了MODEL S的設計風格，但車身高度更高。值得一提的是，新車的兩扇後門採用了官方稱之為鷹翼門的設計，這種設計在兼顧時尚的同時，還為車內第二排乘客的進出提供了最大的便利。

動力方面，MODEL X原型車搭載雙電機搭配電池組，其中兩個電機分別被安放在前軸和后軸之上，組成雙電機四驅系統。電池方面，MODEL X將配備60kWh或85kWh兩種電池組。不過目前特斯拉並沒有發布MODEL X量產版的具體動力和續航里程信息，我們僅知道未來MODEL X Performance的0-96km/h的加速時間將不到5秒。

關於電動汽車新能源汽車的介紹到這裡就結束了。其中一個趨勢是越來越多的細分產品在推出，例如MPV、微面、SUV、轎車等等車型目前都採用了新能源動力，這是我們前幾年不能夠想象的。另一個趨勢則是產品的不斷迭代，例如江淮和悅iEV5，就是此前iEV4的一個大升級，能夠看到江淮在新能源車型上正在進行著良性的循環。想了解更多新能源汽車資訊，請關注電動邦！