寶馬1系三廂版上市，奧迪A3將壓力山大？

縱觀當今國內豪華品牌緊湊型轎車市場，一直是奧迪A3在唱獨角戲。A3精細的做工、「套娃」的外表和不到20萬的起售價格，獲得國內消費者的普遍認可。2016年，奧迪A3全年銷量達8.84萬輛，同比勁增30.6%，成績可謂亮眼，也成為了奧迪的主力車型之一。

看著自己的對手奧迪推出的這款緊湊型轎車取得了如此靚麗的成績，這讓寶馬終於也坐不住了。

在去年廣州車展上，寶馬正式首發了全新的1系三廂版運動轎車，這款車是專門為市場打造，主要在市場銷售，將於今年的2月27日正式上市。

那麼，作為一款「特供」的寶馬，新1系三廂版能否搶佔奧迪A3的市場，更迎合國內消費者的口味呢？

首先在外觀上，這款新1系三廂車的整體造型基本採用的是Compact Sedan概念車的設計風格，車尾採用雙邊共兩出排氣布局，其動感的腰身比例、緊湊協調的外觀，還是一股濃濃的寶馬味，相信這個外觀是人見人愛，也是其加分項。

新1系三廂版車身尺寸為4456/1803/1446mm，軸距2670mm，相比於奧迪A3的長寬高4462/1796/1421mm，軸距2629mm，在車身尺寸上兩者不相上下，在軸距上寶馬1系還略有優勢。

乘坐空間來看，兩者的後排空間相差不大。兩者底盤結構也一致，都為前麥弗遜、后多連桿式。

其次，新1系在動力配備上，根據車型的不同，分別搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機。相對於奧迪A3採用的1.4T四缸和1.8T四缸渦輪增壓發動機來說，由於寶馬1系主打的1.5T發動機是三缸結構，可能會讓人心理上有點難以接受。而從平順性來講，三缸發動機相比四缸發動機存先天劣勢。

不過由於寶馬2系和X1已經先行使用了這台1.5T三缸發動機，寶馬X1目前銷量還不錯，看來消費者對其接受程度還是挺高。

寶馬1系匹配了愛信6AT和采埃孚8AT兩款變速箱，其中與1.5T發動機匹配的是來自愛信的6AT，相對於奧迪A3 1.4T車型搭載的7速雙離合變速箱來說，愛信6AT顯然更加穩定可靠。

而從目前已經獲得的寶馬1系的配置來看，也頗有競爭力。以最可能走量的1.5T次低配車型來看，有17寸輪轂、LED大燈、電子手剎、真皮多功能方向盤和全景天窗。這個配置水平相比次低配的奧迪A3毫不遜色，甚至有可能會略高一點。

總結來看，此次寶馬顯然是有備而來，寶馬1系三廂版投放到市場肯定會對奧迪A3構成很大威脅。

目前公布的寶馬1系預售價為20.5萬元起，按照業內的潛規則，實際售價一般會低於預售價，寶馬1系三廂版的最終起售價格基本鎖定在20萬元左右。但由於奧迪A3已上市時間較長，目前終端市場上有2萬元以上的優惠力度，因此在價格上新1系可能沒有太多優勢。

新1系的最大優勢還是寶馬的品牌、寶馬的外觀，以及產品力上為市場量身訂做。相信寶馬1繫上市之後，奧迪A3會壓力山大，當然，作為消費者對於激烈的市場競爭是喜聞樂見的。

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