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鄭州名列全球高鐵城市第八名,遠超上海廣州,我們底氣十足!

2017年5月,來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了的「新四大發明」:高鐵、支付寶、共享腳踏車和網購,而高鐵佔據「新四大發明」的榜首,可見高鐵在全世界人民心中的地位。

高鐵起源於日歐,並非的專利,但是我們卻能將高鐵發展成為本領域的佼佼者、排頭兵,將其打造成閃亮的名片,不得不讚歎一下人的智慧!

目前全世界擁有高鐵的國家已有很多,但論總里程,實至名歸第一名;論運營時速,毫無意外前三甲;論世界高鐵城市排名,那你更要吃驚了,因為前十名當中,就有兩個城市入圍!其中就有咱們大鄭州!

先來看一下全世界高鐵城市TOP10排名:

NO.1 北京,首都,直轄市,國家中心城市,超大城市,國際大都市之一。

NO.2 東京,日本首都,是全球最大的都市區和都會區,也是世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。

NO.3 巴黎,法國首都,法國最大城市,歐洲第二大城市,國際大都市之一。

NO.4 倫敦,英國首都,歐洲最大的城市。與美國紐約並列世界上最大的金融中心,與美國紐約、香港並稱為「紐倫港」 。

NO.5 紐倫堡,德國拜恩州(巴伐利亞州)北部工商業中心,巴伐利亞州的第二大城市,僅次於首府慕尼黑,是世界著名大企業集團西門子公司的誕生地。

NO.6 巴塞羅那,西班牙第二大城市,最大的工業中心,是享譽世界的地中海風光旅遊目的地和世界著名的歷史文化名城,也是西班牙最重要的貿易、工業和金融基地。

NO.7 米蘭,義大利第二大城市,國際大都市之一,世界八大都會區之一,義大利最發達的城市和歐洲四大經濟中心之一。

NO.8 鄭州,河南省省會,國家中心城市,國家重要的綜合交通樞紐,中原經濟核心城市。

NO.9 首爾,韓國首都,是世界第十大城市、朝鮮半島最大的城市,亞洲主要金融城市之一。

NO.10安卡拉,土耳其首都和第二大城市,自古以來就是交通要塞,素有「土耳其的心臟」之稱。

可以看到,在這些城市中,大多是國家首都、或者第二大城市,而唯獨鄭州,僅是河南省的省會,連一線城市都算不上,卻能入選世界高鐵城市前十名,這就不得不說說鄭州的「米」字形高鐵了。

一、東西向(一橫):鄭西高鐵+ 鄭徐高鐵(徐蘭高鐵)

其中,鄭西高鐵是中長期鐵路規劃中「四橫四縱」之一的徐蘭客運專線中最先開工、最先建成通車的一段,線路全長505公里,設計時速350公里。全線設鄭州東站、洛陽龍門站、西安北站等10個車站。

鄭西高鐵於2005年9月25日正式開工,2009年6月28日全線鋪通,2010年2月6日正式開通運營。

開通后,鄭州到西安只需2小時。

鄭徐高鐵是中長期鐵路規劃中「四橫四縱」之一的的徐蘭客運專線東段的組成部分,途徑河南、安徽、江蘇三省,全長361公里,設計時速350公里。全線設鄭州東站、商丘站、徐州東站等9個車站。

鄭徐高鐵於2012年12月26日正式開工,2014年10月底全面完成鋪軌,2016年9月10日正式開通運營。

開通后,鄭州到徐州最快只需1小時,到上海只需4小時。

二、南北向(一豎):京廣高鐵

京廣高鐵始於北京西站,經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市,止於廣州南站,全長2298公里,設計速度350公里/小時,目前運營速度310公里/小時左右。全線設有北京西站、石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站、廣州南站等36個車站。

京廣高鐵於2005年正式開工,全線分為三段建設。南段的武廣段於2009年12月26日率先通車運營。鄭州至武漢段於2012年9月28日通車運營,北京至鄭州段在2012年12月26日投入運營。

開通后,鄭州到北京只需2個多小時,到廣州只需6個多小時。

三、西北向(左點):鄭太高鐵

鄭太高鐵,是國家中長期鐵路網規劃的一條客運專線,也是「八縱八橫」客運專線網的其中「一縱」——呼南通道的重要組成部分,是貫穿山西中南部地區的重要交通線。鄭太高鐵連接鄭州與太原,全長420公里,設計時速250公里。

鄭太高鐵分為太焦客運專線與鄭焦城際鐵路兩部分修建。其中鄭焦城際鐵路於2015年6月26日建成通車,鄭州到焦作只需40分鐘;太焦客運專線於2016年6月19日開始建設,預計2020年底全線通車。

開通后,鄭州到太原只需2個多小時。

四、東北向(右點):鄭濟高鐵

鄭濟鐵路是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路幹線,起自鄭州東站,止於濟南西站,也是河南省米字形高速鐵路網中的最後一條高速鐵路,全長380公里,設計時速350公里。

2016年10月29日,連接鄭州至濟南鐵路鄭州至濮陽段開工建設;2017年8月鄭濟高鐵(新鄉段)全線開工,預計2021年建成投用。

開通后,鄭州到濮陽只要半個多小時,到濟南只需1個多小時,到青島只需3個小時。

五、西南向(一撇):鄭萬高鐵

鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分,同時也是聯繫中原地區和西南地區的主要高速客運通道,全線長818公里,設計時速350公里。

2015年10月31日,鄭萬高鐵河南平頂山段開工;2016年2月16日,鄭萬高鐵重慶萬州段開工;同年6月24日,鄭萬高鐵河南段全線正式開工;2016年12月11日全線開工,預計鄭萬高鐵河南段2019年10月開通運營,2022年全線貫通。

開通后,鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內。

六、東南向(一捺):鄭合高鐵

鄭合高鐵是一條中原連接江淮及長三角的高速鐵路,鄭州「米」字形客運專線網路中的重要組成部分,全長497.7公里,其中鄭州至阜陽段全長277公里,設計時速350公里。

鄭合高鐵鄭州經周口至阜陽段於2015年12月24日開工建設,預計2019年9月建成通車。

建成后,鄭州到合肥只需2個多小時,到黃山、杭州只需不到4個小時,周口將結束無高鐵的歷史。



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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