寶馬「共享藍」，一個由顏色引發的爭議

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

最近有個顏色挺火的，大家都管它叫「共享藍」，原因是這個藍色是出現在瀋陽街頭的共享寶馬的主打顏色，伴隨著共享寶馬的走紅，這個顏色自然也就這麼火了。其實這個顏色寶馬官方是有學名的，叫埃斯托藍。

埃斯托藍也好，阿布扎比藍也罷，反正也就是寶馬推出的一個塗裝顏色罷了，想來也沒什麼稀奇，但是隨著共享汽車的推出，這個藍色卻讓很多原本埃斯托藍的車主非常鬧心。

有很多車主表示，隨著共享寶馬的推廣，自己的埃斯托藍寶馬停在路邊有很大的風險會被好事者圍觀，尋找二維碼，甚至是拉門把手，一位搞笑的車主便別出心裁的在自己的埃斯托藍寶馬前風擋里貼了「別看了！！不是共享寶馬」的標語，雖然這件事兒搞笑的成分大於實際意義，但這也比較生動地折射出了國人對於「共享藍」的態度。

埃斯托藍車主直呼傷不起

很多買了埃斯托藍寶馬車的車主表示，他們目前正在遭受著心靈的巨大創傷，因為自己辛苦攢錢買的寶馬，很可能會被路人視作為買不起車租來的共享汽車。但是這卻讓汽車美容店的生意變好了不少，很多埃斯托藍車主主動選擇貼膜改色，來規避這樣的「風險」。

但是筆者也看到了這樣的論調，說埃斯托藍色的寶馬車，其被碰瓷的概率正在逐漸降低，理由是，很多碰瓷者多認為開埃斯托藍色寶馬的為共享汽車租賃者，其不具備較強的經濟實力，所以並不願意對埃斯托藍色寶馬下手。

這種論調的誕生，也直接促使了另一個奇怪的現象，說是「共享藍」這個顏色的車在某些地區反而好賣了不少，甚至還要加價提車。筆者只想說，因為怕被碰瓷而選擇「共享藍」，這麼Low的想法人應該不會有，大多數人還是會選擇避開埃斯托藍這種共享色的。因為大多數車主表示，「共享藍「讓他們很受傷。

顏色不廉價，共享亦不廉價，廉價的是車型本身！

就在共享寶馬之後，在杭州又出現了共享豪車，像法拉利、蘭博基尼等等這樣的超豪華品牌都能花很小的代價掃碼開走。根據豪車共享平台的創始人介紹，目前19.9元到49.9元分別可以租到日產GT-R、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯等車型，不過這些都是推廣期價格，正式上線時的價格會在每小時300元到600元不等。

先不管這個價格如何，單純來看看這件事兒，我們能不能說參與共享的這些車型是廉價的？顯然不行，這些車型只是被拿來充當了特殊的角色，其本身的價值還是非常高的。其實這件事兒和共享寶馬是一樣一樣的，人們覺得用來做共享寶馬的國產1系三廂這款車很Low，主要還是因為這款車產品本身就很Low，和顏色和共享等等都沒有直接的關係。

說到國產1系三廂這款車，筆者為什麼要特意加上「國產」二字呢？主要是想說明其特供車的身份，1系三廂這款車在海外市場並無法買到，它是寶馬針對市場推出的一款「專屬」車型。其實說實話，專屬也並沒有什麼可以不齒的，大家之所以對這台車嗤之以鼻，主要還是因為它看起來並不是一台值得購買的寶馬車。

來自UKL平台的1系三廂，從出生那天就註定了它不會是一輛真正意義上的寶馬。前驅的布置形式，註定和寶馬一直以來所擅長的駕駛樂趣無緣。我們並不否認前驅也可以擁有很好的操控，但是從底子上來講，UKL平台誕生的1系三廂的確在操控性方案有局限性。雖然1系三廂也推出了四缸2T版本，但是其主力車型為三缸1.5T也是不爭的事實，隨意在發動機這一塊，1系三廂也是把自己的車型形象進一步「廉價化」了。

寫在最後

寶馬推出1系三廂的用意很明顯，就是為了進一步覆蓋之前產品所不能覆蓋的價格區間，和奧迪A3競爭也好，蠶食合資車市場也罷，1系三廂以一個較低的姿態進入市場是不爭的事實。換句話說，真正讓我們覺得1系三廂廉價的並不是它作為共享汽車這件事兒，而是寶馬1系三廂本身。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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