長沙地鐵6號線正式獲批！直達機場！這將是最長的一條地鐵線！

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現在的捷運跟長沙人們的生活

息息相關根本離不開了

像小編這種上班族更是不能缺了捷運

這不，接下來就給大家帶來一個好消息~

我保證樂壞你~

《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》

獲得省發改委批複

這標誌著經過長沙縣的捷運6號線正式獲批啦！

河西直達機場！

（附：1~6號線最全解析！）

《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》獲得省發改委批複，標誌著6號線前期工作取得重大進展，工程報告是開工建設的必要條件。

捷運6號線經過哪些地方？

具體有哪些站點？

車型有什麼不同？

......

今天一一給你揭曉！

長沙捷運6號線

是長沙捷運線網規劃中距離最長的一條線路

將連接機場與湘江新區

是橫穿城區跨度最大、換乘站點最多、

涵蓋區域最廣的軌道交通線路

一期工程預計2021年通車

長沙市軌道交通6號線工程為東西向骨幹線路

西起梧桐路，東至黃花機場

線路長約47.98公里，設站34座，均為地下站

6號線覆蓋城市東西向客流走廊，加強河西副中心與主中心的聯繫，加強星馬片區南部與城市主體的聯繫，銜接黃花機場，引導城市沿東西向拓展。

同時，捷運6號線還將是一條連接省市主要單位、重點醫院的線路。它將經過省委、老省政府、省政協等主要單位和湖南烈士公園、省博物館等重點地塊，同時將串聯起中南大學湘雅醫院、湘雅二醫院、湘雅三醫院和湖南省腫瘤醫院、旺旺醫院等省、市重點醫院，方便市民出行。

捷運6號線全線通車后將連接黃花機場

預計客流量較大，因此採用了A型車輛

這也是長沙第一條應用A型車輛的捷運線路

之前長沙捷運建設採用的是B型車輛

二者在空間、載客量上有所區別

B型車寬度是2.8米，長度有19米多

最大載客量為1800-2000人

A型車寬度有3米，長度有22米多

最大載客量可達2500人

比B型車的運量增加了約1/3

除了首次應用A型車輛，長沙捷運6號線還有諸多亮點，6號線是連接湖南省市主要單位、重點醫院最多的線路，將梅溪湖片區、濱江新城商圈、湘雅三醫院、湘雅醫院、省委、省政協、省政府（原有辦公點）、湘雅二醫院、芙蓉區政府、黃花國際機場等區域串聯，有利於覆蓋及服務城市東、西向區域及客流走廊，方便市民日常生活及出行。

長沙捷運6號線堅持建設「精品捷運」的理念

創新性的提出了部分車站

附屬結構和周邊地塊建築合建的方案

合建後車站出入口和風亭含在建築物內

既解決 了佔地影響

又解決了互相干擾的問題

同時又美化了環境

實 現了捷運、地塊、環境三贏

長沙捷運6號線堅持建設「人文捷運」的理念

以提升運營服務水平為目標

第一，提升車站公 共區空間

在提升搭乘舒適度前提下

保持良好的視覺空間

第 二，在一般情況下

捷運出入口均設置上下行自動扶梯

每個車 站有兩個出入口設置無障礙電梯

長沙軌道交通線網方案總體結構布局為「米字形構架，雙十字拓展」，整體上呈主副中心軸帶放射形態。其中捷運1-5號線為骨幹線路。

除了6號線，今天小編給大家另外奉上捷運1-5號線的最詳細解析，趕緊收藏，以後一定能用上！！

已通車。長沙捷運1號線（紅線），全長39.5千米，共設有28站(一期20站)，其中有8個與捷運的換乘站以及2個城際線的換乘站。之後長沙捷運1號線將建設北延工程，2020年之前通車。2030年前，長沙捷運1號線還將在北部金霞組團附近建設長8.6千米、設站9座。

長沙捷運2號線[冰藍線]，全長42.1千米，共規劃設有38個站，(一期19個站+西延一期4個站)其中有13個與捷運的換乘站以及3個與城際線的換乘站。已通車。

長沙捷運3號線[綠線]，全長42.8千米，共規劃設有30個站，(一期工程為25個站)其中有8個與軌道交通的換乘站以及1個城際線換乘站。長沙捷運3號線一期工程2014年01月03日開工建設，2018年建成通車。之後長沙捷運3號線將有延長工程。

長沙捷運4號線[紫線]，一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.7公里，設站25座，規劃建設期為2014年-2019年，之後4號線將有延長工程。

長沙軌道交通5號線（Line 5/黃線）呈南北走向，主要沿萬家麗路行進，規劃線路全長35公里，共設26個車站。其中一期工程為時代陽光大道站至蟠龍路站，全長22.5公里，設車站18座，均為地下站，計劃2019年12月建成開通試運營。

最後送給大家一張動圖

了解捷運的擴張

從1990年到2020年

開始看還很淡定

越往後看嘴巴張得越大

只能說一句社會在發展，我們在進步

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