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武漢網約車「新政」今起實施:不限戶籍,車價須超12萬元

武漢網約車「新政」今起實施:不限戶籍,車價須超12萬元

武漢市網約車新政終於靴子落地。昨日,武漢市政府召開「網約車實施細則新聞通氣會」,發布《武漢市網路預約出租汽車經營服務管理暫行實施細則》(以下簡稱《細則》),定於今日起正式實行。

相比較同類型城市,武漢「網約車」司機門檻較低,取得《居住證》即可開展相關業務,車價須超12萬元。

【條件】車輛價格要求12萬以上

根據新政規定,7座以下正規手續的乘用車,軸距在2650mm以上的,且車輛購置的計稅價格在12萬元以上的車輛,才能用作網約車。與徵求意見稿相比,軸距要求減少了50mm,且取消了對安全氣囊的要求,但對車價有了硬性的規定。

駕駛員方面,需要取得武漢市戶籍或取得本市居住證的人員,取得C1以上駕照,並具有3年以上駕駛經歷,無犯罪記錄且最近連續3個記分周期內沒有違法違規駕駛車輛記滿12分記錄。如巡遊車駕駛員想開網約車,還必須同時滿足5年內無被吊銷出租汽車從業資格證記錄的條件。

運營必須「人車證」合一

為避免網約車出現車輛所有人不從事營運等情況,新政還規定:網約車運營必須「人車證」合一,申請取得《網路預約出租汽車運輸證》的車輛,車輛所有人名下應當沒有登記的其他巡遊車和網約車。網約車司機不得將車輛交由他人運營,若找人代班,將最高面臨2000元罰款。

申請開網約車要先考證

有了符合規定的乘用車和駕駛員之後,如何辦理和運行網約車呢?

武漢市網約車平台、車輛、駕駛員的許可將實行網上審批,實現「零證明」。武漢市交委副主任孫江表示,目前,武漢市網約車監管系統已開發完成。

據悉,4月17日開始,有關部門將接受網約車平台公司、車輛、駕駛員的准入申請。據介紹,武漢市現有40萬台網約車、其中長期活躍的有6萬多台。《細則》出台後,申請從事網約車經營服務的車輛,由區交通運輸管理部門向申請人發放《網路預約出租汽車運輸證》。車輛所有人應通過網上統一考試,取得《網路預約出租汽車駕駛員證》后,方可投入運營。

武漢市客管處副處長陳瀟表示,目前各平台公司正按要求,抓緊存量網約車和註冊駕駛員清理工作。細則實施后,將組織相關部門開展聯合檢查,嚴肅查處無證、違法經營行為。

【監管】高峰時不得隨意加價

對於運營價格,細則明確規定了市場調節價,但為了保護乘客合法權益,避免平台公司在雨雪天氣、高峰時段隨意加價,《細則》要求由網約車平台公司合理確定並通過平台明碼標價,不得隨意加價;確需動態加價的,應當制定動態調整機制,並向社會公告。如違反上述規定,將會受到物價部門的查處。

此外,促銷補貼行為也受到約束,不得以低於成本價的價格運行,擾亂市場秩序。

乘客發生事故平台先賠付

對於乘客來說,最看重的還是行車安全。

《細則》明確規定,由平台承擔承運人責任,保證接入車輛和駕駛員具備合法營運資質,向乘客出具相應的出租汽車發票,運營服務中發生安全事故承擔先行賠付責任。從事網約車運營的車輛必須投保營業性交強險、營業性第三者責任險、乘客意外傷害險等,保障乘客在發生交通事故后得到足額的保險賠付。

《細則》同時要求網約車平台建立並落實服務質量管理制度,責令投訴較多、服務惡劣的駕駛員或車輛退出營運;提供24小時不間斷運營服務,設置固定電話受理投訴,及時調查處理乘客投訴,對乘客的投訴應當自受理之日起3日內調查處理完畢。

聲音:乘客擔心難以叫到網約車

網約車司機韓志看到新政后,感覺吃了一顆定心丸。他說,現在,網約車終於有了合法地位,大家幹起來更踏實、更放心。

網約車出現后,家住光谷的孫先生每天都通過網約車上下班。他認為,從公布的細則來看,很多車輛難以達標,未來恐怕就不太容易叫到網約車了,價格可能也會更高。

記者從第三方數據平台獲悉,武漢80%的網約車輛無法同時滿足新政要求,僅關於軸距的規定,就佔大部分。該平台預計,大部分網約車司機將被迫退出。

也有業內人士認為,武漢網約車新政相比於徵求意見時並沒有實質性的降低門檻,可以預見的是,網約車平台按照新政要求,將排除大量不合規的車輛,而打車需求沒有減少的同時運力明顯下降,這很可能導致打車難。

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