五菱宏光微面創造奇迹，即將推出的SUV如果不到10萬會不會依舊火爆？

五菱宏光的微面有多火爆我想也不用我多為大家介紹了，憑藉著低廉的價格以及出色的產品力，五菱宏光創下了銷量神話。而在今年4月份的上海車展上，上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款SUV車型五菱宏光S3高調發布之後，在2個多月的時間裡，這款車受到市場的持續關注。

配置方面，五菱宏光S3搭載了多功能方向盤、電動空調、車身穩定系統ESC、胎壓監測系統、定速巡航、天窗等幾乎我們所能想到的實用性配置，而且是同級別中唯一採用了后獨立懸挂的車型。

不僅如此，五菱宏光S3還採用了2+2+3的7座布局，第二排兩個獨立座椅，不論是便利性還是舒適性，這樣的設計都能給乘客帶來更好的體驗。

至於售價，五菱宏光S3仍將採用「越級競爭」的辦法，用一個15萬的產品，20萬的空間，定一個7到10萬元的價格。

如此看來，五菱宏光S3似乎一定會火。但是我不這麼認為，首先，正如開篇所說，五菱宏光的微面之所以會火除了價格低、產品力強之外還有一個很重要的原因，就是購買微面的消費者是徹徹底底的以實用為主，完全不會考慮這台車是否有面子。

但是買SUV就不一樣了，購買SUV的消費者是完全相反的心態，大家可能不會把產品力放在第一位，而是首先要看這款車的外觀是不是夠大氣、夠有檔次，而從五菱宏光S3的外觀來看，我認為它離「檔次」這兩個字還差得遠呢。

向飛機發動機里扔硬幣的老太太成為了這兩天的頭條新聞，網友也親切地稱之為「撒幣」老太太。不過目前也沒有報道稱飛機損失的數字是800萬，不過不管怎麼樣，老太太的行為對飛機本身造成了非常大的損害，同時也威脅了其他人的安全。

那麼對於汽車來說，有哪些行為也會嚴重損害車輛呢？

空擋滑行易損變速箱

一些手動擋車型的車主在即將剎車之前喜歡空擋滑行，認為發動機在怠速狀態更加省油，但不可否認的是這對行車安全有百害而無一利。另外，對於自動擋車來說，這樣做更會加速機械部件磨損，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。

空調常開發動機負荷大

在夏季，很多人為了第一時間和最後一秒都能吹到冷風，一直開啟空調製冷模式，其實這樣做並不可取。首先，車輛啟動時如果開啟空調，發動機會帶著空調的超負荷啟動，容易減少發動機壽命。另外，在熄火前三分鐘左右應先關閉空調，用於乾燥空調蒸發箱和管路，防止滋生細菌。

避免單側車輪壓道牙

由於現在汽車越來越多，有時候我們不得不會把車停到馬路旁邊的台階上，但是長期這樣停車會導致四輪水平位置落差過大，對車架造成扭曲。長期在這種環境下停車，還會影響到車門鉸鏈，導致異響或車門與門框位置無法完全吻合等後果。

切忌反覆著車

在冬季，尤其是手動擋車型遇到發動機啟動困難時，如果一次啟動沒著車，最好不要緊接著再次轉動車鑰匙著車，畢竟連續打火容易消耗大部分蓄電池電能。即使啟動困難，一次啟動時間也不要持續過長，最好控制在5秒之內，如果啟動3次還沒成功，建議間隔幾十秒后再次打火，以免損害蓄電池。

油箱見底致油泵短命

有些車主通常不用到最後一滴都不加油，這種做法同樣也不可取。因為大多數汽車的燃油泵都靠燃油冷卻，如果油位過低，就可能會讓油泵過熱甚至損壞，導致車輛無法啟動。我認為最好在油量剩餘四分之一前去加油，保障能讓油泵得到充分冷卻。

新君威在國內馬上就要上市了，這款車憑藉著出色的外觀設計早就成為了大部分消費者的首選，而有消息全新君威的旅行版將在本月率先在北美上市，名為君威TourX。

全新君威TourX定位為一款跨界旅行運動車，比如和寶馬3系旅行版、奧迪A4 Allroad以及沃爾沃V60都可以展開跨界競爭。動力上全新君威TourX搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大250馬力，最大扭矩295牛米，匹配8速自動變速箱，同時採用四輪驅動系統。而且全新君威TourX發動機艙採用了經典的向前翻蓋的設計。

至於是否會來？我覺得這個幾率會非常小，別看很多車型在國外都有旅行版，但是由於國內SUV過於火熱，所以旅行車幾乎沒有生存空間。

在本田的i-MMD混動系統面世之前，豐田在混合動力領域一直無人能撼動。從1997年第一代普銳斯上市，到混動凱美瑞，再到如今價格已經非常親民的雷凌混動，豐田在混合動力領域走得最遠，而且產品的分佈也最為廣泛。不過豐田的混合動力車型也不盡完美，雖然在市區路況能達到4L/100Km的超低油耗，但是在高速路況下車輛的動力明顯不足，而且油耗的優勢也沒有市區路況下明顯。

也就是說豐田的混動車型更適合作為家裡的第二台車，純粹用來市區代步，而不適合跑高速。

本田的混動的混動則用一個簡單粗暴的方法解決了豐田混動車型的問題，在市區路況下本田的混動車型綜合效率跟豐田差不多。但是到了高速路況下，本田的混動車型會更多的用發動機來驅動，因為在高速狀態下發動機本身就是最經濟的狀態，加速時再由發動機與電機同時發力，這樣既能保證燃油經濟性，又能保證有一個足夠強勁的動力。

所以如今來看，本田的混動要比豐田的混動更好。

昂克賽拉的外觀我認為非常適合女生，而且不誇張的說，在10多萬的價位，昂克賽拉可以說是顏值最高的一款車型，不僅外觀好看，對於女性駕駛者來說開起來也比較輕巧，上手沒有難度。不過如果你對空間有比較高需求的話還是建議你謹慎考慮，馬自達車型在空間方面的表現一直不算好，而且高速路況下的行駛噪音也比較明顯。如果這兩個因素你不介意的話那麼我認為馬自達昂克賽拉是個非常合適的選擇。

沃爾沃S90主要的優勢在於價格和個性化的外觀，目前沃爾沃S90的指導價格為36.98-55.18萬,沒有優惠。奧迪A6L的指導價為41.88-74.6萬，不過全系有7-12萬元的優惠，也就是說目前A6L優惠后的售價區間為34.08-62.4萬元，起步價格比S90還要低。

如果論綜合表現，我認為還是奧迪A6L更有優勢，經過了市場的多年考驗，奧迪A6L在各個方面的表現都能達到比較均衡的水平，而且保值率更高。如果你是一個務實的消費者，那麼我建議還是選擇A6L更為穩妥一些。

與奧迪A6L相比，S90的外觀設計更能給人眼前一亮的感覺，再加上沃爾沃出色的安全性，相對來說，沃爾沃S90更適合追求個性化的消費者。

距離吉利收購沃爾沃已經過去七年了，從結果來看，吉利在2010年收購沃爾沃是一次非常成功的決定，不僅救活了沃爾沃品牌，同時也大大提升了吉利旗下車型的綜合產品力，使吉利成為了自主品牌的領軍人物。在今年，吉利又有不少大動作，繼收購了馬來西亞汽車品牌寶騰之後，這次吉利又要收購一家飛行汽車公司。不知道這兩次收購會不會給吉利帶來更大的發展前景。

這家飛行汽車公司名為Terrafugia（音譯：特拉弗吉亞），來自美國，創立於2006年。2009年該公司發布了第一款飛行汽車，名為Transition（變形者）。3年後，Terrafugia公司發布了第二版 Transition車型。該車有兩個座位，空中續航為640km，最高時速為160km/h。

此外，Terrafugia還推出了TF-X概念飛行汽車，該車是一款混合動力飛行汽車，有垂直起降的能力，機翼同樣可摺疊。空中的續航里程達到了800km，空中極速320km/h。

未來Terrafugia的產品研發試製或將在美國完成，生產可能將放在。關於收購Terrafugia的金額吉利並未透露，但據推斷整個飛行汽車項目完成投資至少需要幾十億元。

雖然不知道吉利這次收購飛行汽車公司意味著什麼，是不久后將會普及飛行汽車？還是用飛行汽車的技術來開發新的領域？我們目前還不得而知，不過可以肯定的是，吉利的全球化步伐走得越快，對於消費者來說就是個利好消息，這意味著未來我們也能夠優先購買到價格低廉，同時具有最先進技術的產品。

年輕人買車30-35萬預算，其實可以買一些偏重性能的車，不過既然是家裡人支付，那我建議咱買車也就別太任性了，選一些空間大、舒適的車型，這樣平時家裡人乘坐也比較舒服。

雷克薩斯ES

指導價：29.8-49.8萬

30-35萬元預算可以選擇搭載2.5L發動機，匹配6擋手自一體變速箱的ES 250車型，破百時間為9.8秒，足夠滿足日常使用，而且非常平順，外觀內飾的設計與用料也是品質感十足。

豐田對於座椅的設定一向是比較完美的，雷克薩斯就更不在話下，不僅空間大，乘坐舒適，而且還有4年10萬公里的免費保修保養，大大節省了用車成本。

大眾進口Tiguan

指導價：26.28-39.18萬

雖說進口的途觀日後一定會國產，但是進口車型不論是做工還是整體質感都會更細膩，關鍵是誰知道國產以後大眾會減配成什麼樣呢？根據你的預算可以選擇2.0T低功率的頂配車型，最大馬力180匹，匹配7擋雙離合器變速箱，百公里加速時間為7.7秒，也就是說它在滿足了空間與舒適性的同時，還能在加速時給你一點小激情。

寶馬3系

指導價：28.8-48.69

以操控見長的寶馬3系在駕駛感受方面應該是最適合年輕人的車型，可以選擇320Li M運動型，搭載2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，不僅能滿足駕駛樂趣，還有炫酷的運動套件，同時Li車型寬敞的後排空間也能為乘客帶來舒適的乘坐感受，說到這我自己都不禁驚訝，這車也太全能了！