就是BBA，這幾款門面擔當你值得擁有！

俗話說門面很重要，車頭的標誌非常的重要，在很多女性朋友眼中，BBA這幾個車標了是最容易認出來的，當然啦有些街車就不用多說了。說到德國車，王子也是一個勁的都是BBA。所以今天王子就帶大家去認識BBA的某三款車，它們有的設計出眾，有的駕駛不錯，有的最為舒適省油。來看看它們是誰吧！

奧迪A4L

指導價：29.98-43.00萬

發動機：2.0T

變速箱：7擋雙離合

全新的奧迪A4L使用了新的MLB Evo平台，Q7也是誕生在此平台。新A4L更新換代后更加的強大了。新A4L外觀相比於上一代相對沒有多大的變化，還是那個沉穩的造型，缺少了點運動風。說到最大的變化那就要說新A4L的長度，超越了4.8米，是今天王子介紹三款車中最長的，可軸距是最短的，但空間利用率是三款車中的並列第一。無論是頭部空間，後排和腿部空間都做的相當的出眾。新A4L的內飾可以這樣的形容青春期的豪華感，年輕里簡潔，豪華里不老氣，體現在貫穿式的出風口和中控台的用料觸感非常的有檔次。

新A4L拋棄了上一代的CVT換上了7擋雙離合變速箱搭配2.0T發動機變現還是讓人滿意的。懸架調校特別的沉穩，讓你有種在開中大型車的感覺，但是在新A4L身上對轉向的響應不是很好，這是減分項。總體來說新A4L駕駛上是三款車中最為舒適的也是最為省油的。

賓士C級

指導價：31.48-48.90萬

發動機：1.6T/2.0T

變速箱：7擋手自一體

很多人都知道賓士喜歡分運動版轎車和轎車兩種，還有就是用180、200、300來區分配置的高低，王子覺得這是個不錯的判別方法。說到外觀C級的運動型和轎車有很大的不同，我們主要說說運動型吧。和轎車最大明顯的區別有沒有立標和進氣格柵的不同。沒有立標而且中網是大大的賓士標誌，這就是運動版的，無論是造型或者車身線條骨子裡都同露出豪華的運動感。鑲有木紋的木裝飾板中控台搭配黑色為主調的皮革覆蓋，內飾非常的顯豪華。乘坐空間上相比文中的兩款車就沒有多大的優勢了，而卻後排中間位置凸起較大，在舒適度上大大減分。

賓士C級有著1.6T和20T發動機，為之搭配的是7擋手自一體變速器。C級還是一貫的運用了舒適的風格，懸架調校舒適，路面的起伏大多數都會過濾的很乾凈。動力總成整體看起來還是不錯的。最後賓士C級它的超神的設計和舒適的駕駛是不錯的賣點。

寶馬3系

指導價：28.80-48.69萬

發動機：1.5T/2.0T

變速箱：8擋手自一體

寶馬3系中期改款后在運動感上更高一層了，但是外觀整體上都是顯保守單調，除了利落，很難看出美感。3系中控的布局布局非常的簡潔，設計感平平。中控大面積的運動了軟質材料加上磨砂裝飾板，只能說寶馬在設計上還需要更加的努力了。3系分短軸和長軸，長軸軸距達到2920mm，所以說車內的空間利用率不錯，縱向空間也是非常的出眾的，後排空間也是非常的寬裕。不過與C級一樣中間位置舒適度還有待提高。3系在乘坐舒適度上做的非常的合理，無論是記憶座椅還是遮陽席都相當的貼心。3系是三款車裡沒有全景天窗的，只配了電動天窗。

寶馬3系採用1.5T和2.0T的發動機搭配了8擋手自一體變速器，3系是三款車中最注重駕駛樂趣的，動力總成的搭配也是相當的出色，在懸架調校上，3系不在一再在操控上下本，還增加了點舒適度，讓整車變成了舒適的家用運動轎車。

總結

上文的三款車都有很鮮明的對比，就對的不重樣。最有駕駛感和空間大的3系；設計感突出駕駛舒適的C級；最舒適和油耗經濟性非常好的奧迪A4L。這麼多的選擇想找到適合自己的一款也不難。