這個人，是一位被耽誤的世界首富

尼古拉•特斯拉是一位不折不扣的曠世奇才。每天只睡2個小時，最終獨自取得700多項發明專利。為了獻身科學研究事業，終身不娶。

商業火箭公司 Space X 的創始人，伊隆•馬斯克，把自己創立的世界上最好的電動汽車公司命名為「特斯拉」。就是為了紀念這位偉人：尼古拉•特斯拉。

1897年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬匹馬力的發電站建成，成為35公裡外的紐約州水牛城的主要供電來源。其後十多座大大小小的發電站相繼建成，每日所生產的電力足以供應美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。

至今，這項建成足足超過100年的電力建設仍然運作如常，從未間斷地產出天然能源，可謂是人類近百年科學史上的一大奇迹。

起初他是愛迪生的學徒, 愛迪生是直流電的擁護者，而且自己開了個好像叫電氣通用公司的公司。就是做直流電生意的。而特斯拉是交流電的發明者，和直流電比起來，交流電有無可匹敵的優勢。尤其是遠距離輸電上。愛迪生怕自己的公司生意不好，就增加人們對交流電的畏懼心理，特斯拉才會離開愛迪生另創門戶。

他發明的交流電系統，如果不是他放棄了交流電的專利權供世人免費使用，那他會是世界上最富有的人。如果他加收專利費用，那麼，僅需要幾分鐘，他的財富便可超過比爾蓋茨。

一位被嚴重低估的天才，本該可以成為世界首富，他的故事，就像史詩般，如何歌頌都不為過，但就像世人承認所想的那般，科學家都是瘋子，但我敬佩他，他也值得被我們銘記，可是現在在教科書里很少提及，大學老師可能對他也才知道一點。

如果當時及時申請專利 ，不至於窮苦潦倒的一生。但也恰恰是這一點，為我們後人提供了多少便利。

現在有很多國家對發明專利有優惠政策。

以為例：

1、申請費（包括申請費、申請附加費、公布印刷費和優先權要求費），在專利申請受理后按實際繳納金額的80%資助；

2、實質審查費、授權費（包括專利登記費、公告印刷費和授權當年年費），在授權后按實際繳納的金額資助；

3、授權后第二年、第三年的年費，按實際繳納金額的80%資助；

4、專利代理費，在授權后按每項不超過人民幣2000元資助。

5、在美國、歐盟和日本等國家取得的發明專利授權的，每件資助5萬元；

6、在設有專利審批機構的其他國家或地區取得發明專利授權的，每件資助3萬元；

7、在香港、澳門和台灣地區取得發明專利授權的，按照國內申請發明專利申請資助標準辦理。

（注意：同一專利每件最多資助2個國家或地區，同一申請人（含企業、集團、隸屬於同一企業或集團的全資子公司或控股子公司視為同一申請人）年度資助總額不超過2000萬元）

文章來源：知夫子（zhifuzi2015