進口蘇35最大的貢獻 沈飛要準備照單大改後續殲11B系列

90年代初從引進第一批蘇27戰鬥機開始，這一重型戰鬥機開始在落地生根。令俄羅斯感到驚訝和無奈的後果是，成功摸透該飛機製造工藝。在第二批300架合約沒有完成的情況下，單方面停止進口該戰機。原因很簡單，航電技術太落後，沒法適應未來空戰需要。當後來軍方某專家回答為何當初選擇蘇27，而不是俄羅斯希望的米格29戰機時這麼說，世界上只有兩款重型空軍用戰鬥機，而是大國，必須需要。

很快一款編號殲11的戰鬥機出現在空軍序列當中，多年後被證實成功成功複製這一經典戰機的時候，俄羅斯確實很憤怒。從開始懷疑能否成功組裝該戰機到最後看到在原蘇27基礎之上加裝了自己很多先機技術。到後期的進口只限於蘇27戰鬥機的發動機AL-31系列，並且不斷要求俄羅斯原「土星」設計局改進發動機性能，成為蘇27戰鬥機最大買家。落選的米格公司一度陷入困境。連俄羅斯評論家都很得意的聲稱，是救活了蘇霍伊公司，那是在整個俄羅斯在蘇聯解體之後成功轉型的典範。在購買俄羅斯軍工產品的國家裡，大家都在觀望購買哪些俄羅斯產品？從而判斷自己購買的期望。

然而隨著大量殲11成功，俄羅斯終於不願意再向提供技術支持。若干年後，殲11BS雙座機再次出現，讓俄羅斯人終於認識到，沒有自己的技術支持，人依然可以在蘇27平台繼續進行。在強大國力的支持下，一切技術難題都不是問題，而俄羅斯失去的是最賺錢的時機。在殲15被成功研發出來后，俄羅斯反對技術出口的聲音再次佔據上風。這時俄羅斯遇到了前所未有的經濟制裁。一攬子雙邊貿易計劃誕生，其中就包括蘇27的終極版本蘇35。但是國內對這一戰機進口卻是持兩種態度，尤其是在成功試飛殲20的情況下，再進口落後一代的蘇35是否還合適?這真是風水輪流轉，現在如今俄羅斯武器庫中能夠讓軍方看得上眼的武器，基本沒有多少。俄羅斯幾乎是向敞開了幾乎是核武器之外的清單讓人選購。但此時的估計連圖-160這樣的武器都會商榷一番了。

蘇35有一技術是採購的，但不是必須的那就是117S發動機，這次24架合約中包含了發動機轉讓技術條款，這也是俄羅斯目前成熟發動機最好的產品。很多網友都很期待一個問題？在獲得117S發動機后，能否像前面殲11B系列一樣複製出像蘇35一樣性能的戰鬥機呢？我先說的是，中航工業連殲20，殲31這樣先進的戰鬥機都生產出來了，難道會卡在一架三代機上不成？未來不但殲11B系列，還有殲15，殲16後續機型都會出現改進型號。