東風日產逍客，月銷萬台，油耗不高，售價還便宜！

在日系三大品牌豐田、本田、日產之中，日產走的是性價比和居家的路線。相比於其它一線合資品牌，日常往往是以大、舒適、配置高、性價比出色為最大賣點的。作為緊湊型SUV中的逍客，在車型的定位、尺寸、懸挂、平台、動力方面，都是向標準緊湊型SUV如CRV、奇駿、RAV4、途觀等車型看齊的，而價格定位方面卻比這些車型低了不少。我想這也是從來不打廣告的逍客，能常年穩定月銷萬台以上的原因。

日產逍客在歐洲算是緊湊型SUV之王，從銷量上碾壓同級選手。逍客在歐洲也算是引領了緊湊型SUV發展的趨勢，作為2008年引入的車型，在其出世之時，憑藉罕見的跨界風格和出眾的外觀設計，贏得了眾多消費者的長期關注。全新逍客上市之後，熱銷的局面也直接體現出了「小奇駿」的競爭實力，逍客究竟好在哪？

「逍客」在品牌上並不佔有優勢，日系兩字的傳統恩怨讓一部分消費者直接將其置之門外；不過在經濟全球化的大背景下，想要靠抵制日貨來發泄心中的怨氣是很幼稚也很無力的，更何況這些「日貨」背後也包含了眾多的元素。並且我們也可以看到，之前熱銷的繽智、XR-V其實也是日系品牌，兩款車加起來過兩萬輛的成績說明年輕消費者對這一塊也並不是特別在意。所以日產這個牌子，並沒有阻擋住逍客熱賣。

逍客車不錯，優點不說了來說說缺點！底盤防鏽完全沒有（不過可以後做），全車線路保護沒有（真心懷疑他的整體做工），保險盒設計奇葩（維修很不方便），天窗不可開啟（太雞肋了），中央扶手箱位置不人道（這個倒是小問題），還有就是你一個cvt的變速箱純城市多用途車你把四區的位置留起來又不上四區你幾個意思！

017新款逍客在外觀配置都進行了全面的升級，外觀採用了逍客Premium概念車的設計元素搭載了全新的高科技配置，並且增加了日產Piloted Drive 1.0系統，具備一定程度的自動駕駛能力，13.98萬-18.98萬的售價也進一步提升了其的競爭力。

新車搭載日產Piloted Drive 1.0系統，這套系統可幫助車輛在城市道路擁堵狀況下實現自動駕駛，並支持在高速公路等通行條件優良的路況下實現對於方向盤、油門和剎車的全面掌控。不過這套系統並不支持主動變道及併線功能。在逍客和野帝之間難於取捨，野帝1.4T渦輪DSG雙離合，逍客2.自然吸氣直噴CVT，都是獨立懸挂，野帝配置略低但出自名門MQB的途觀平台！

相比眾多合資小型SUV大多數都是由小型車的底盤升高而來，逍客得益於與奇駿相同的底盤平台，無論是在濾震表現上，還是在懸挂的結構上，都完全橫掃了低一級別的小型SUV。體現出來的特點就是，行駛品質更好，舒適性和隔音更好。

逍客一共配備了1.2T和2.0L兩種動力，其中1.2T最大功率86Kw，巧合的是豐田、大眾都在最近推出了1.2T渦輪增壓發動機，目的是為了取代旗下的1.6L自然吸氣發動機，因此逍客採用的動力其實是1.6L和2.0L兩款。東風日產還是把2.0L發動機升級了直噴技術，在性能和油耗上有了更好的表現，同時CVT變速箱也是最新一代，在同級競品中保持一定的技術領先。平心而談，全新逍客是一款有實力的產品，東風日產的同仁在做規劃時保持了上一代車型的傳統優勢，又加入了當下年輕時尚的元素，在成本和利潤的壓力下並沒有完全妥協，堅守住了自己的車型特點。

逍客2017款怎麼樣上市報價13萬起全新配置解讀，逍客自上市以來就一直是日產銷售主力的存在，此次逍客將推出全新改款逍客，新車整體實力進一步的加強，2017新款逍客將於年內正式上市，未來發展如何，讓我們一起拭目以待吧!