最坑爹的運動轎車，科魯茲、昂克賽拉上榜，思域晚節不保

隨著年輕消費者越來越多，各大廠家也都推出了年青化戰略，推出旗下的運動轎車。不過尷尬的是有些運動轎車空有一身好皮囊，就算帶了渦輪增壓，開起來還不如一部帶自然吸氣發動機的轎車，各種讓人失望，本次就來說說所謂運動轎車中的樣子貨。

馬自達3昂克賽拉

就運動感的營造來說，馬自達3昂克賽拉是很成功的，流暢的線條、犀利的造型的確吸引到不少年輕人，而線下4S店也有意無意的宣揚著是一款運動轎車、操控提速一流。但殊不知昂克賽拉僅僅是操控、外觀上和運動擦點兒邊，實際上開起來不那麼回事，1.5L的不僅僅加速捉急(破百接近13秒)，此外，其2.0L的發動機也在國內也有些水土不服，不少車主表示第一年很給力，第二年很受傷……

思域1.0T

思域1.5T車型還稱得上運動的話，那1.0T就顯得有些浪得虛名了，參數為92kw/125Ps/173N·m，匹配的是CVT變速箱，整體賬面數據乏善可陳，百公里加速更是僅為10.28秒，和1.6L的卡羅拉不相上下，不過銷售顧問們也總是愛將至說成是運動轎車，忽悠消費者掏腰包。

新款科魯茲

或許是得益於經典科魯茲犀利的外觀造型，以及改裝控們的垂青，銷售顧問們也會說其是運動轎車。不過全新款科魯茲無論是1.5L還是1.4T都表現的比較差強人意，其中1.4T百公里加速僅為9.55秒，落後思域1.5T、福克斯1.5T的車型，而會造成這樣的問題，和邏輯匪夷所思雙離合的變速箱不無關係……

海馬M6

海馬旗下的一款顏值很高的車型，和馬自達睿翼有著說不清道不明的關係，不少車主說是睿翼的底盤，不過海馬並沒有作出解釋，只是說海馬M6採用的轎跑底盤，雖然操控方面還算出色，但動力性不算強，若說其是運動轎車，還是真有點兒牽強。

威朗轎跑

史上最尬的轎跑車莫過於威朗轎跑，兩廂的造型雖說足夠運動，但搭載的確實1.5L自然吸氣發動機(你沒看錯，是1.5L不是1.5T)，參數為87kw/118Ps/146N·m，問題是威朗轎跑自重還接近1.3噸，開起來都有些小馬拉大車，更不要說運動和跑了……不過最坑爹的是，價格還較高，還不如去買1.5L的英朗。

以上就是幾款號稱運動轎車，實際上開起來和買菜車差不多的車型，其實我們買車的時候還是要搞清楚自己的需求是啥，到底要不要運動，選擇一款最適合自己的車比買一款號稱「運動」的車更重要，不要被銷售顧問的一面之詞給忽悠了。

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