100萬以內，真正稱得上好車的車型有哪些？

很多人都想買一輛「好車」，不過也明白預算不夠不可能有真正的好車。可是如果你有100萬的預算呢？你會買什麼車？

偵探始終認為，世界上沒有十全十美的好車，俗話說「聞道有先後，術業有專攻」，只有最合適的車才是好車。我們今天就來看看，那些在某些方面做到了極致的百萬級「好車」。

越野好車：蘭德酷路澤

如果說到越野，那麼在蘭德酷路澤面前，各種豪華城市SUV都是渣渣。這款百萬級別的SUV，雖然外形設計不是很時尚，內飾也不算很豪華，但最重要的，它越野能力比較強悍，並且可靠性非常高。

蘭德酷路澤採用了全時四輪驅動，中間為托森差速器，可實時分配前後軸扭矩，前後橋則是開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助剎車完成。每個輪子上配有電子輔助制動，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。雖然取消了上一代的底盤升降系統，但出色的懸挂行程依然保證了良好的通過性。

商用好車：賓士S級

賓士S級幾乎是豪華轎車的代言，就跟牛頓的萬有引力一樣，它不會犯錯，而且只有追隨，成功人士必備一台，哪怕有再多的大牛、法拉利，也都得有一台賓士S級。不開，就坐，以及送朋友去機場酒店用。

賓士S級是一台近乎完美的商務座駕，它的潛在消費者應該是那些注重自身形象、價格敏感度低、對品質有一定要求的一類人群。除了不能上山下河，它幾乎可以做到一輛汽車能做的一切。

城市SUV好車：途銳

其實百萬級別的城市SUV有很多，大眾並不是豪華品牌，那麼為什麼這款SUV值得推薦呢？因為它實際上是跟卡宴、Q7同平台且共線生產的產品，雖然沒有卡宴和Q7那麼高的逼格，但綜合表現卻更加出色，越野能力更是要強悍一些，性價比也高一些，所以說買它的人，可不單單是信仰。

舒適好車：埃爾法

埃爾法能達到今天這個價位，炒作因素可能更多一些，拋開價格不談，埃爾法倒確實在舒適性方面做的不錯。埃爾法的外形相當有特點，前臉巨大的紡錘形前進氣格柵，巨大的D柱運用了隱藏式的設計，一眼認出。由於現款埃爾法也是2015年款了，因此在配置上並不佔優勢，重點還是在舒適性上。

埃爾法擁有兩張Ottoman電動調節座椅的椅背最大支持78°調節。座椅加熱通風、可調試頭枕設計、椅背、電動腿托和腳踏板。第二排小桌板和後排12.1英寸顯示屏增加實用性和商務感。

性能好車：雪佛蘭科爾維特

科爾維特最近借著五菱宏光火了，但在美國，科爾維特是國寶級的跑車。在全球GDP第一的國家，豪華品牌的車並不被人熱衷。我想也許是他們早已經歷過紙醉金迷，對車的需求也趨於理性，或者豪華車也並不足以成為財富及身份的標誌。

太多的高性能車、超跑讓人們覺得追求速度是高端、奢侈的一件事，而科爾維特卻讓這種渴求回歸簡單純粹，增加動力、提升操控即可。雖然科爾維特表現未登峰造極，卻成為一個國家人民共同的、可企及的夢想，激勵人們為之奮鬥，並代表這種拼搏的精神。只是在……我們更嫩那個更需要擔心的是房價了。

今天偵探給大家帶來的是100元級別的好車推薦。越野神器蘭德酷路澤定位很清晰，就是造給喜歡越野的人；賓士S級就適合商務需求高追求生活品質的人；途銳就更適合只要輕度越野，多數時間走城市道路的人，說實話很適合做工程的人跑工地；經常需要做接待自然就是最強「保姆車」埃爾法；大洋彼岸的國民跑車科爾維特就更對年輕人的超跑胃口了。這幾款都是「術業有專攻」的好車代表，也許它們是你的備選，也許現在還只是你的dreamcar，不管怎麼樣，偵探都祝大家都能夠擁有自己的「好車」！假如給你100萬，你會買什麼車？