從零海拔到最高第三極

海拔的概念是平日里宅在家裡的人們所無法感受的，但是如果你選擇了從零海撥的上海一直駕車到世界屋脊的珠峰，那麼一路不斷變化的自然風光，會讓你清晰地體會到什麼叫「上升」。身體、車輛、技術、意志、情趣、社交……這些都是一路上需要得到考驗的內容，也許走完這一程，會讓你重新認識同行的每一個人。只有經歷過，才會知道該珍惜原本自己所處那份天地的幸福。

行車路線

上海—滬渝高速（354公里）—蕪湖—滬渝高速（190公里）—安慶—滬渝高速（370公里）—武漢—滬渝高速（523公里）—恩施—滬渝高速（387公里）—重慶—成渝高速（329公里）—成都—成雅高速、G318（325公里）—甘孜—G318（1368公里）—林芝—G318（403公里）—拉薩—G318（267公里）—日喀則—G318、鄉道（350公里）—珠峰大本營，里程單程約4900公里

318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，是最美的國道。因其橫跨東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被國家地理雜誌在2006年第10期評為「人的景觀大道」。

318幾乎就是沿著北緯30度線前行的。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的範圍內

▲長江口

▲錢塘江

▲西湖

▲太湖

▲黃山

▲廬山

▲鄱陽湖

▲洞庭湖

▲九華山

▲天柱山

▲神農架

▲三峽

▲恩施、張家界、武陵源

▲黃龍洞

▲峨眉山

再往西，一些不為人們了解、在傳統文化中也找不到的風景開始進入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央萬勇與夏諾多吉、南迦巴瓦，加拉白壘

▲海螺溝

▲雅拉雪山

▲央邁勇

▲仙乃日

▲夏諾多吉

▲南迦巴瓦

▲加拉白壘

再向西，海拔8000米以上的14座山峰中的4座，馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。

▲馬卡魯峰

▲卓奧友峰

▲珠穆朗瑪峰

▲希夏邦馬峰

還有無數的無名雪山和冰川在這條大道的兩旁，他們無名，不是因為他們的品質不夠，而是因為它們過去沒有機會出現在主流文化面前，主流文化也不知如何去欣賞他們。

▲米堆冰川

▲色季拉山

318公路川藏段，全長2140公里。主要途經城鎮：綿陽→成都→雅安→康定→雅江→巴塘→芒康→左貢→邦達→八宿→波密→林芝→工布江達→墨工卡→拉薩

短短的2000多公里的公路，需要翻越海拔5000米以上的山2座，4000米以上的山10座。

折多山（4290米）、高爾寺山（4412米）、剪子彎山（4659米）、卡子拉山（4718米）、海子山（4685米）、宗巴拉山（4170米）、拉烏山（4338米）、東達山（5008米）、業拉山（4618米）、安久拉山（4325米）、色季拉山（4385米）、米拉山（5013米）

（現在高爾斯山和剪子灣山已經通隧道了）

▲折多山

走川藏南線，相對落差經常能達到2000米，一天有四季，百里不同天。不管是騎車還是自駕，你都將遭遇到最複雜的路況，以及最突然和惡劣的天氣。然而，似乎要印證付出總有回報，這一路的風景，不似清新小城的糖水，鬼斧神工的自然，照片的描摹都顯得薄弱。

▲高城理塘，海拔3968米

▲業拉山著名的72拐，海拔4618 米

▲然烏，海拔3960 米 湖面常年平靜如斯。

▲波密，海拔 2725米 路雖難，景如畫。

連綿的雪山、湖泊、草原、 原始森林、溫泉、河流、原始的村莊，以只有這裡才有的面目存在著。

最後經歷這一切，到達天堂聖壇前，那欣喜和感動，語言描述依舊蒼白。

這是一條通往天堂的道路，它就像人生一樣，也許越艱難，越單純，越美麗。一路上請和你的同伴共苦同甘。

不管你以什麼方式上路，請盡全力保護這一路的自然和人文！！這是我們能留給後人最寶貴的財富之一。

色達線、川藏線、青藏線、滇藏線、阿里線、新疆線 、海洋線、徒步騰格里

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