王衛順豐戰無不勝？嘿客店等商業板塊3年虧16億，快遞小哥月薪縮水

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導讀：昨晚（3月12日），順豐控股公布了自借殼上市並更名以來的首份完整年報。

2016年度，順豐控股實現營業收入574.83億元，同比增長21.51%；實現凈利潤41.80億元，同比增長279.55％。

同時，順豐控股在2016年實現扣非后凈利潤26.43億元，同比增長62.85%，完成並超過此前借殼上市時所作的第一年業績承諾。

順豐是否真的戰無不勝呢？順豐快遞小哥的收入是傳說中的讓諸多白領人士汗顏的1.5萬元嗎？

順豐快遞小哥一個月究竟能拿到多少工資？是傳說中的讓諸多白領人士汗顏的1.5萬元嗎？順豐控股的最新年報隱約披露了此中薪酬變化。

順豐無疑是國內快遞業的龍頭，順豐快遞小哥的收入也一直受同行羨慕。那麼，順豐快遞小哥一個月的收入究竟能到多少呢？

據順豐控股2016年年報顯示，公司在2015年持續經營業務之下，職工薪酬為151.78億元，占營業成本比重為40.34%。

公司年報解釋稱，職工薪酬是本集團為獲得職工提供的服務或解除勞動關係而給予的各種形式的報酬或補償，包括短期薪酬、離職後福利、辭退福利和其他長期職工福利等。

至於公司的員工數量方面，據順豐控股披露的公司研發投入情況顯示，公司在2015年研發人員數量為1795人，佔比為1.47%，即公司全體職工人數為12.2萬人。而非外界所言的30多萬人。

順豐控股表示，快遞行業屬於勞動密集型行業，在攬件、分揀、轉運、投遞等各個操作環節均有較大的人工需求。不難判斷，公司大部分員工以快遞小哥為主。粗略計算髮現，順豐快遞小哥在2015年的人均年收入大致為12.43萬元，實現了「月入過萬」。

在2016年持續經營業務之下，順豐控股職工薪酬降為94.43億元，占營業成本比重為20.44%。公司對此解釋稱，2016年公司業務模式發生變化，部分業務環節採取了外包方式，綜合2016年職工薪酬、外包成本和運輸成本，比2015年持續經營業務總體增加約23.44%，與速運綜合物流服務業務量及營業收入同比增量基本一致。

但是，順豐快遞小哥較2015年的收入卻明顯下降。2016年，順豐控股研發人員數量為2088人，佔比為1.68%，對應公司全體職工人數為12.4萬人。粗略計算髮現，2016年公司人均年收入為7.6萬元，摺合月均收入6333元。值得一提的是，年報還表示，公司報告期內不存在勞務外包數量較大的情況。

換言之，相較於2015年，順豐快遞小哥的2016年人均年收入大幅下滑39%。這僅是財務統計原因還是背後另有玄機？

嘿客店等商業板塊3年虧16億

相對於A面靚麗的業績和2600多億的估值，順豐控股的B面，則是曾經以嘿客為代表的O2O業務嘗試不利，其商業板塊三年累計虧損超過16億元，2015年，順豐控股對商業板塊進行了剝離。

目前，嘿客大都已轉型為順豐優選。據新京報，記者實地走訪發現，線下門店產品陳列較少，且客流量不足，順豐優選方面表示，目前實施委託管理的店鋪已經是一個盈利的模式。

王衛順豐版圖曾在商業板塊中疾進。

早在2010年8月，順豐「E商圈」開始運營，2011年在深證布局便利店業務。2012年6月1日，「順豐優選」正式上線。2014年5月18日，順豐嘿客正式在全國開業。

不過根據順豐控股借殼上市方案，其商業板塊急速擴張勢頭已在2015年戛然而止——2015年9月30日，順豐控股將順豐電商、順豐商業100%股權分別以人民幣1元轉讓給大股東明德控股持股76%的順豐控股集團商貿有限公司。

順豐控股對順豐電商和順豐商業的剝離，大有甩包袱的意味。順豐控股上市方案顯示，「已剝離業務商業板塊」自2013年至2015年前9月虧損分別是1.26億元、6.14億元、8.66億元，相加虧損16.06億元，而剝離價格也非常低。

對於虧損的原因，報告中稱「主要是因為順豐商業自2014年開始集中鋪設線下門店所致」。截至2016年6月30日，順豐商業共擁有門店1566個，覆蓋全國44個業務區。

通過股權轉讓，順豐商業和順豐電商成為順豐控股集團商貿有限公司100%控股公司，而順豐控股集團商貿有限公司，則受王衛控制。

在O2O創業盛行的2014年，全國518家嘿客店同時開業的消息佔據了5月18日所有互聯網行業的頭條，順豐攜著與「黑客」同音的「嘿客」，涉足「便利店」電商。在它之前，京東已與唐久合作涉足這個領域。

有報道稱，順豐當時到處找門店，門店位置不合理，人員素質參差不齊。同時，嘿客的上線，沿襲了王衛的低調作風：不做廣告、沒有宣發。

早期的嘿客，是以解決社區物流終端最後一公里而出現的，同時，為分攤租金成本，店內展示商品，引導顧客到線上下單消費——在此之前的2012年6月，「順豐優選」已正式上線。

順豐控股上市方案對這一模式解釋稱，順豐優選負責線上銷售（順豐電商負責運營）、嘿客門店負責線下體驗和流量引入（順豐商業負責運營）的商業模式，希望可以充分發揮順豐快遞的時效和質量優勢，推動物流和商流的協同發展。

「嘿客」便利店，除可以提供快遞物流業務、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團購預售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業務。

嘿客是順豐O2O的敲門磚。

不過兩年過去，順豐嘿客的探索並不能稱得上成功。2015年9月，順豐控股以股權轉讓的方式將主要從事商品銷售的子公司商貿控股、順豐商業和順豐電商（以下合稱「商業板塊」）相關資產和業務剝離, 轉讓后順豐控股持續經營業務主要為快遞物流相關業務。

對於剝離原因，順豐控股稱，目前生鮮電商行業商業模式和盈利模式尚未發展成熟，順豐商業板塊的經營模式也在摸索之中，其與順豐控股快遞業務的協同效應未能充分發揮。

「目前，北京市大部分嘿客店都已經關閉，並升級成了順豐優選。」一位順豐優選店員告訴記者，只要有意願加盟，可以直接找招商經理。

3月10日，新京報記者隨機走訪北京三家嘿客門店發現，均已關閉。其中，北京廣渠門幸福家園門店現已成為美容SPA會所，西花市南里東區門店與金魚池子中街門店已升級為順豐優選。

據悉，在之前的2015年，部分嘿客店更名為順豐家，商品種類逐漸豐富。2016年的下半年，順豐繼續糾錯，將「順豐家」更名為「順豐優選」。

3月12日，順豐優選公關經理宋馨對新京報記者表示，並不能說順豐優選是嘿客的升級版，在改名之前，嘿客較之前的形態已有所改變，後來改為順豐優選，只是線下線上統一下名稱，可以更好地做品牌輸出和商家的統一管理。

對於早期的嘿客失利，宋馨表示，當時嘿客對於順豐來說是剛剛涉足線下零售，對於行業來說，立足於社區、把快遞與便利店結合的商業模式在業界也是全新事物，需要一個探索的過程。

3月12日，首都經濟貿易大學工商管理學院教授陳立平向新京報記者分析稱，開始嘿客可能被設想成是一個提貨點，再加上自營一部分商品，本身定位並不清楚，選址也沒有明確按照便利店在街上選址，甚至位置也不太好。

有聲音稱，嘿客展示的商品偏少、體驗較差。起初店裡不擺任何的實體商品（後來增加了一部分實體商品），客人通過掃二維碼下單；很多時候不能現場取貨。這難以提供便利店要求的便利性。