吉利吉利三年下地？老師傅這樣貶低國產車只能開三年，這是真的嗎

國產車是許多車友心裡放不下的一個心結，早期的國產車，技術和性能上與進口車子都沒得比，但是如今不一樣了，隨著國內經濟的發展，的汽車工業也是越發得到發展，對進口車子奮起直追。就小編個人看法，最明顯的改變主要集中在車子的這幾點上。

首先我們要說的就是汽車的發動機，在早年的時候，國內自主品牌的發動機基本是三菱全部承包掉的，其影響力之大，到現在依然有車企在嘗試逆向研發出三菱發動機。如今我們國內的一線汽車品牌，早已憑藉自身的一個積累，研發出了自家品牌的發動機，如吉利汽車的1.3T和1.8T發動機，還有長安的1.6T發動機等，雖說技術上還不能與國際上的大牌相比，但是其還是非常可靠的。

然後我們來說一說底盤的問題，這一塊是國內自主品牌的短板，有關於這個問題的解決，還需要經驗的積累，畢竟國內的這些汽車牌子，起步晚，技術差，在經驗方面還是有所欠缺的。據一些老車友的說法，原來的老一代國產車子，開三年後，整個車子都在響，感覺車子隨時都會散掉一樣，雖然說現在已經好了很多，但是一些國內的自主品牌還是會請外國的生產商來幫忙進行底盤的一個調試。

接下來我們要說這個變速箱，相對於發動機來說，變速箱要更為複雜一些，也是國內自主品牌的一個缺口，在很長的一段時間裡面，國內的變速箱近乎是完全被外資給壟斷掉的，不過目前，這樣的一種壟斷已經被打破了，奇瑞自己研發了CVT,吉利也有了自己的雙離合，並且效果和穩定性還算可以。雖然說沒有辦法一下子實現超越，但是我們還是在慢慢地進步。

最後，說到外觀的設計和配置這一塊，在車子的外觀設計上，我們國內的自主品牌最開始的時候都是靠著模仿起來的，這也沒有辦法，都是「摸黑過河」，我們起步比人晚了太多，別人家的牌子早就摸索出自己的品牌風格，各位也別老說我們的自主品牌只會模仿和抄襲，其實很多車子剛起步的時候都是靠著這些撐過來的，豐田和本田車子也是這樣。就目前而言，「山寨」的情況已經比較少了，畢竟經過這麼多年，國內的車企都開始知道自己要走一個怎樣的路線了，你看吉利的滴水漣漪中網設計，不就很受歡迎嗎？然後在配置方面上，我們的自主品牌是非常有優勢的，畢竟我們國產車子的稅率是要低的。

在技術和車子的製作工藝上，我們不得不承認國產車子與外企還是存在差距的，但對比起早年國產車的情況來說，現在已經是好太多了，所以希望我們的車友不要再抱著國產車不行的一個看法去了解我們的自主品牌，試著去接受了解我們的品牌，相信在不久的將來，這些國內自主品牌會給你帶來驚喜。