大通D90上市，15.67萬元起售，這是你想要的價格嗎？

日前，上汽大通首款中大型SUV——大通D90正式上市，新車採用非承載式車身，目前僅提供2.0T發動機一種動力，此次共展示了6款具體車型的價格（基礎版和全配版為定製的最低和最高售價），由於支持C2B可定製化服務，最終售價區間為15.67-26.38萬元，該車還提供終身質保和終身免基礎流量服務。此外這款車還會於9月25日在澳洲發布。車型詳細售價見下表：

●新車特點：

外形尺寸足夠大

大通D90定位於中大型SUV，在外觀方面給人一種硬朗大氣的感覺，外形看上去很魁梧。前格柵設計採用了時下流行的大嘴式造型，並提供五種不同的樣式可選，用戶可根據自己的喜好來選裝。前大燈配備了時下流行的雙LED光源，燈角線條與前格柵樣式相互關聯，看上去更有延展性。車尾造型相對內斂，由於採用非承載式車身結構，整個車尾給人的感覺是比較高挑的，看上去更加高大，有點硬派SUV的感覺。

●內飾突顯檔次感/配備12.3英寸大屏

內飾部分，作為上汽大通推出的全新車型，在內飾部分與之前的產品並沒有延續性而是採用了全新的設計。通過雙層線條的勾勒，以及向兩側延伸的造型來使車內更具層次感，橫向視覺效果也要更好。D字型的方向盤樣式看上去更加動感，而這塊12.3英寸的大屏絕對是車內的亮點配置。而在其它細節之處的表現也不錯，完全沒有硬派SUV的那種粗枝大葉。

●座椅布局多樣/後備廂空間相對寬敞

在車內儲物空間方面大通D90做到了最大化的利用，前排、中排和後排都分佈了相當豐富的儲物格供日常使用。而且在三排都設置了非常豐富的充電介面，滿足乘車人員的手機和筆記本等電子設備的供電需求。

大通D90的座椅布局十分多樣，2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等多種座椅布局形式，在座椅包裹材質上可以選擇皮革、織物以及皮織混搭等不同面料。在配置方面，諸如全地形反饋系統、ACC自適應巡航（時速在150km/h以內時均可使用）、電子手剎、自動駐車、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風/按摩、座椅記憶、全景天窗、三區自動空調、第二排12V電源插口、陡坡緩降、發動機自動啟停、自動泊車（包括泊入和泊出）以及車道偏離提醒等，可以說配置非常豐富。除此之外，上汽大通D90還提供多種選裝配置，如四驅形式、後橋差速鎖、電動尾門等。

在乘坐空間體驗上，身高175cm的體驗者坐進前中后三排進行體驗，頭部空間和腿部空間都比較有保障，並沒有局促和壓迫感。

●基本參數

在車身尺寸方面，大通D90的長/寬/高分別為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm，這在品牌的中大型SUV中屬於尺寸最大的一款了。

●試駕感受

2.0T的發動機拖動這台車在中低速行駛時還是夠用的，但基本上能夠感受到的明顯發力區間要在2000rpm之後，渦輪介入的比較線性，不會給你太強的突兀感。6AT變速箱的重點是平順性不錯，在日常加減擋時不會給你較強的頓挫感，只是升降擋的速度都不是很快，我想除了調校之外與自動擋變速箱本身的結構屬性也有一定的關係。

如果你覺得這樣開悶的話，還可以將駕駛模式切換到SPORT，此時發動機的轉速會保持在一個相對較高的區間，基本上會將轉速延續到3000rpm再升擋，來獲得更好的動力輸出。此時油門踏板的響應也要比之前更快一些。

懸架系統在過濾小顛簸時還是比較徹底的，有時在通過連續顛簸時還能夠感受到一定韌性。但由於非承載式車輛本身重心較高，所以在當你以一個較快的速度過彎時，車身會有一定程度的側傾。在車輛調校時除了保證車輛穩定性的同時，也要更多的考慮車輛的舒適性。

在動力方面，大通D90目前提供2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。而在驅動形式上則有前置后驅、分時四驅和適時四驅三種。此外2.0T柴油發動機將會在2019年底或2020年初上市，未來大通D90還有推出純電動版的可能。

◆編輯點評：

除去外觀、內飾等主觀評判是否好看的部分，大通D90最大的優勢就是支持可定製化服務，如前格柵樣式、后包圍樣式、九種車身顏色、五種內飾色彩搭配、座椅包裹材質和顏色、不同的驅動形式等，可選的範圍非常多，這在目前國內市場中並不多見，這或許會成為它終端市場銷量突破的一個較強優勢所在。此外，非承載式車身也是這款車區別於眾多競爭對手的重要一點。