最熱中型SUV對比 30萬左右就看這四款

1前言及外觀對比

隨著SUV市場競爭愈演愈烈，「戰火」已經燃燒到了各個細分領域，合資中型SUV市場也不例外，不再是漢蘭達和銳界兩強爭雄的局面，越來越多有實力的新車型在陸續加入戰局之中，毫無疑問，未來合資中型SUV市場的競爭將會更加慘烈。

下面我挑選了四款近期最熱門的中型SUV，詳細分析這四款車型的優劣，希望為準備購入中型SUV的朋友們提供一些有用的參考意見。

(一)外觀

1.漢蘭達 2.0T 七座兩驅豪華導航版

這一代豐田旗下的車型在外觀設計方面可以說進步明顯，出了不少時尚、前衛的作品，漢蘭達就是代表之一。漢蘭達的前臉透出一種端莊大氣又不失時尚的氣質，中網採用大面積的熏黑梯形設計，細鍍鉻裝飾條貫穿位於中網上的豐田logo並穿過大燈上沿，這樣的設計足夠大氣又不會顯得太過成熟。大燈與中網相連，向後的大幅延伸讓大燈看起十分細長，「眼神」更加銳利。

車身側面，漢蘭達的腰線平緩上揚，不會太過突兀；車尾部分，尾燈與大燈呼應，比較細長，下包圍採用大面積黑色包圍，尾排也採用隱藏式的設計。整體上看，漢蘭達的外觀端莊、時尚。

2.2017款銳界 EcoBoost 245 兩驅運動型

銳界的前臉採用了福特最新的家族設計語言，粗壯且碩大的鍍鉻六邊形格柵讓整個車頭看起來十分硬氣，刀鋒狀的大燈與中網相連，下包圍加入大面積的銀色防刮板，從前臉看，銳界顯得霸氣、硬朗。

銳界的車身腰線非常平直，從前翼子板向後延伸至後車燈貫穿前後門把手，頗具力量感。車尾的設計與車頭呼應，同樣力量感十足。尾燈細節出眾，下包圍的面積較大，採用雙邊雙出的尾排設計。

3.2017款冠道 370TURBO 四驅尊享版

冠道的整體外觀十分新潮，設計上運用了大量平直、銳利的線條，整車上下動感十足。前進氣格柵依然是本田慣用的粗壯鍍鉻裝飾條，搭配兩側造型兇悍的鷹翼式前大燈，極具視覺衝擊力。

車身側面，加入仿散熱孔裝飾和車側寬大的前後輪拱，都讓整車顯得運動范兒十足。尾部方面，採用時尚的溜背設計，整體造型時尚、運動，並加入全LED尾燈，視覺效果出眾。

4.2017款柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版

柯迪亞克的外形基本延續了VISION S概念車的設計。前臉部分採用了前大燈和前格柵一體化設計，並且前大燈組內還加入了LED燈組，進氣格柵採用了全黑色的鏤空風格，時尚、年輕。

車身側麵線條平直硬朗，車頂平滑的曲線也為第三排保留了一定的頭部空間。車尾部分層次感很強，尾燈組採用C型LED光帶造型，具有很強的視覺衝擊力。

小結：外觀方面，此次加入對比的四車風格略有不同，難以分出優劣，漢蘭達時尚、大氣，銳界硬朗，冠道更加運動，柯迪亞克則更年輕，審美方面見仁見智。不過從接受度方面看，漢蘭達和柯迪亞克的風格會更討喜。

2內飾及配置對比

(二)內飾

1.漢蘭達 2.0T 七座兩驅豪華導航版

漢蘭達內飾採用雙色搭配，整體布局偏穩重、大氣，中控功能區的劃分採用了不規則的分佈。值得一提的是，手能觸及之處均採用軟性材質包裹，手感細膩，用料、做工相當出眾。搭載三輻的多功能方向盤，粗細適中，手感上佳。此外，橫貫中控的超大儲物格也是漢蘭達內飾設計的一大亮點，這樣的設計大大提升了車內空間的利用率。

銳界的中控融入了很多福特的家族化設計元素，三輻式方向盤做了鏤空處理，與中間圓形、兩側方形的儀錶盤配合，顯得比較別緻。中控台絕對是銳界的加分項，層次感十足，同時在副駕駛一側點綴了亮銀色裝飾，令整個內飾看上去質感十足。

冠道的內飾設計採用左右對稱的風格，中控大量採用了軟性材質包裹，還有突顯質感的啞光木紋面板加入，三輻的方向盤延續了本田一貫的設計風格，粗細適中，並配有換擋撥片。其它方面的設計也不錯，多角度可調8英寸觸摸屏、運動氣息濃厚的多功能自發光儀錶盤和按鈕式換擋機構都給了人很好的體驗。

斯柯達柯迪亞克採用了最新家族式設計風格，中控台立體感很強。標誌性的三輻式方向盤，及稜角分明的線條都透露出柯迪亞克的年輕活力。儀錶盤造型以及內飾氛圍燈均給人耳目一新的感覺。新車配備有一塊8英寸液晶顯示屏，娛樂信息系統可以通過藍牙將手機和斯柯達SmartLink系統進行連接。

小結：內飾方面，此次加入對比的車型側重點同樣有所不同，漢蘭達的設計偏簡約、實用，銳界和冠道則更注重設計感，柯迪亞克則更有活力。

(三)配置

小結：配置方面，2017款銳界 EcoBoost 245 兩驅運動型的豐富度更高，但相較之下價格也更貴，比漢蘭達 2.0T 七座兩驅豪華導航版和2017款冠道 370TURBO 四驅尊享版貴了17000元，性價比略差。漢蘭達與柯迪亞克在豐富程度方面較為接近，性價比都比較出色。

3空間及動力對比

(四)空間

小結：空間方面，銳界的數據表現更好，而實際乘坐表現的話，除了五座設計的冠道外，漢蘭達的乘坐空間與銳界相差不大，遠勝柯迪亞克。如果只看前兩排空間的話，五座冠道會更出色，但第三排座椅的缺失也是其難以彌補的劣勢。漢蘭達和銳界在車內空間的乘坐舒適性和功能性方面做了很好的平衡，因此在空間方面的表現，漢蘭達和銳界同為此次對比中最佳。

(五)動力

1.漢蘭達 2.0T 七座兩驅豪華導航版

漢蘭達 2.0T 七座兩驅豪華導航版搭載的是一台型號為「8AR-FTS」的2.0T發動機，最大功率為162kW(220Ps)，最大扭矩為350Nm。在數據上雖不佔優勢，但實際動力表現尚可。與發動機匹配的是一台6擋手自一體變速箱，換擋平順性有所保障。

本次進行對比的2017款銳界 EcoBoost 245 兩驅運動型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為180kW(245Ps)，最大扭矩為350Nm。傳動方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

冠道370TURBO搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為200kW(272Ps)，最大扭矩達到了370Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是來ZF的9擋手自一體自動變速箱。

柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發動機，2017款柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版搭載的是2.0TSI發動機，最大功率132kW(180Ps)，最大扭矩350Nm，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。

小結：動力方面，2017款冠道 370TURBO 四驅尊享版在數據方面佔優，動力輸出方面也確實更暴力，實際表現上，漢蘭達的2.0T+6AT的組合也非常出色，動力輸出線性綿密，平順性是此次加入對比車型中最佳。此外，漢蘭達的「8AR-FTS」2.0T發動機是一台帶阿特金森循環的雙循環發動機，在油耗控制方面也是此次加入對比的車型中最佳。

總結：總體來看，上述四款車型都具備了較強實力。外觀方面，雖然風格不同，但上述四車的外觀都符合時下的設計潮流；內飾方面，上述四車設計的側重點不同，從實用的角度看，漢蘭達更出色；配置與空間方面，銳界和漢蘭達的表現更好，功能性和舒適性兼備；動力方面，冠道的動力輸出更暴力，平順性及燃油經濟性方面則是漢蘭達最優。綜合來看，漢蘭達在此次對比中的表現更加均衡、全面。