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大嘴試車|低調的豪華SUV—沃爾沃XC60

2021/12/25

yidianzixun

在歐洲市場，沃爾沃XC60相當受歡迎，年度銷量超過同級的賓士GLC、奧迪Q5等車型，奪得歐洲豪華中型SUV銷量冠軍。

如此受歐洲青睞的沃爾沃來得會有怎樣的表現呢？今天我們大嘴試車就來到了南寧廣匯弘瑞沃爾沃4S店, 試駕這一款沃爾沃 XC60。

試駕車型 T5 AWD 智遠升級版官方售價42.99萬

沃爾沃xc60現在還推出了90周年臻藏版，售價45.99萬，現優惠8萬元（活動詳情到店為準）

XC60的前臉給人一種沉穩、低調的感覺，柔和的線條勾勒，無形之中還給前臉帶來幾分硬派的肌肉感。進氣格柵中有ACC感應器鑲嵌其中，配合沃爾沃的增強版城市安全系統保證行車安全。值得一提的是，在如今大燈流行銳利線條的設計大潮中，XC60的大燈造型依然走圓潤路線，反而營造出一種親近感。沃爾沃在配置方面還是非常厚道的，全系標配帶自動清洗的自適應大燈，還有胎壓監測等多項必不可少的功能。

從車身側面來看，會覺得有點旅行車的風格在裡面，A柱不像其它SUV那樣規整，傾斜角度更小，這一設計開拓了駕駛者在車內視角。同級中最高的離地間隙230mm ,搭配19寸米其林P3輪胎讓xc60擁有優越的通過性。

長4644/寬1891/高1713（mm）軸距2774mm

我們再來看車尾，XC60略微上翹的車尾有著辨識度很高的弧形豎狀尾燈，這一設計獨到之處在於：夜間點亮時能勾勒出整車的輪廓，既安全又十分美觀。車尾下方是雙排氣口，整體看起來飽滿而協調。

XC60內飾依然是沃爾沃穩重的居家風格，簡潔而不失精緻。內飾及皮質經過過敏源和有害物質測試，車內金屬符合珠寶等級貴金屬鎳的釋放標準，讓每個駕乘者都感到舒適無負擔。

座椅的填充材質軟硬適中，包裹性和支撐性都很好，不僅前排座椅有加熱功能後排也有此項功能。車內在顏色和材質搭配方面規整清爽，雙區自動空調，車內空氣質量控制系統，主動式座艙清潔，令車內時刻保持空氣清新。

中控台上的按鍵雖像電話撥號鍵那樣繁多，顯得不夠簡潔，但熟悉按鍵布局之後就能一鍵直達想要的功能了。

因為是四驅車，所以後排中間地台有凸起。

B柱上也有出風口，不管是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，xc60總是能及時給予後排送風。

尾箱常規容量490L，後排座椅可全平放倒。

這些來了沃爾沃也在動力方面下了狠功夫，連續三年獲得沃德十佳發動機稱號。

這次2017款的XC60搭載了，沃爾沃稱之為Drive-E的動力系統，將發動機輕量化技術與渦輪增壓及機械增壓技術相結合搭配愛信8速手自一體變速箱，具有出色的性能，低排放和低油耗對環境影響更小。AWD全時四驅系統能實現合理的動力分配與默契的電子輔助系統配合，針對不同的路況在四個車輪之間實時動態監測，按需地分配動力，使車輛自由應對各類路面狀況。

配置上有 ACC自適應巡航系統帶排隊功能，LDW車道偏離警告系統，DAS駕駛員疲勞警示系統，IDIS智能駕駛員信息系統，DSTC動態穩定及牽引力控制系統，CTC 彎道穩定控制系統，EDC發動機牽引力控制系統，ASC預先穩定控制系統，RSC翻滾穩定控制系統，ROPS翻滾保護系統，HDC陡坡緩降系統，HLA上坡輔助系統，ABS防抱死制動系統，EBA緊急制動輔助系統，ISOFIX兒童安全座椅固定系統，SIPS側面撞擊保護系統。

梁隊點評：

自從2016年年底，沃爾沃換裝了全新的動力系統以後，Drive-E發動機配8速愛信變速箱的動力總成，就讓沃爾沃整個家族都魅力十足。xc60全系標配2.0t高功率發動機，245匹300牛米，百公里加速時間7.2秒。這些數據可不是虛的，在開著xc60的時候，就是覺得這個車有一身的勁，一直推著你跑。而且沃爾沃的車都比較重，還能有這樣的動力表現，發動機是要有多犀利。變速箱換擋是沒感覺的，愛信的平順度毋容置疑。

底盤的調教偏硬，因為要抑制230mm的最低離地間隙，但是這種硬卻很紮實，過坑的時候就那麼一下，沒有任何拖沓和鬆散。而且這份硬帶來了一個好處，就是可以把這個底盤那麼高的中型suv當成轎車一樣去駕駛，操控性絕對是一流的好。隔音方面因為用了米其林ps3，路噪很小，環境隔音也很出色，唯獨是發動機隔音稍顯弱一些。總之開著這台xc60，我居然產生了很強烈的駕駛慾望......

缺點：

1.電話亭式的古老內飾

2.後排空間和同級別車型比只能打個平手

3.發動機隔音有些美中不足

總結：

現在的沃爾沃，已經不是當年那個除了安全，什麼都拿不出手的品牌了。在安全，人文，環保這些理念堅持的前提下，新時代的沃爾沃在動力，操控，節油這些領域都展現出了不俗的能力。我非常希望大家都能來了解這個品牌，相信我，你一定會愛上它。