凱迪拉克將推5款新車 小型SUV明年國產上市

近年來豪華車在華增速較快，凱迪拉克更是其中殺出的一匹黑馬。今年前7月，凱迪拉克在華累計銷量超9.2輛，同比增長86%。在8月25日開幕的成都車展上，凱迪拉克全球副總裁、上汽通用汽車公司凱迪拉克市場營銷部部長安德里斯（Andreas Schaaf）博士與網上車市深度交流，他表示：「從2018年起的5年內，每年凱迪拉克都將在推出一款全新車型。明年凱迪拉克將推出一款小型SUV。」

網上車市：目前豪華車品牌都著力於布局新能源車型，今年成都車展凱迪拉克也發布了XT5輕混動車型，未來在新能源汽車的布局上還會有哪些規劃呢？

安德里斯（Andreas Schaaf）：未來，凱迪拉克在新能源汽車的各個細分市場會有完整的布局。今年上市的XT5 28E是輕混動車型，去年上市的CT6 PLUG-IN是插電式混合動力車型，這兩款車型是凱迪拉克在電氣化市場的中堅力量，未來還也會推出純電動車型。

網上車市：凱迪拉克的混動技術與其它豪華品牌的的混動技術相比，優勢在哪？

安德里斯（Andreas Schaaf）：目前在售的CT6 PLUG-IN插電式混合動力車型的加速性能（0 – 100 km/h 加速5.4秒）、燃油效率（每百公里1.7升）和純電動里程（80公里）方面，在同級別的車型中是全球最領先的。

本次成都車展上市的XT5 28E輕混動車型採用的輕混動技術，是較為成熟的。此項技術很好的控制了成本，從公布的新車售價可以看出，同時輕混動車型擁有成本低、用戶使用方便和無需額外基礎設施支持的特點，相信它會是一款各方面都符合客戶需求的產品。

網上車市：凱迪拉克的市場營銷策略與全球市場營銷策略不同，比如贊助博鰲論壇和上海國際電影節。今年下半年，在營銷方面是否有更多的亮點？

安德里斯（Andreas Schaaf）：卡迪拉克給博鰲論壇提供了100多輛的CT6作為會議用車，提升了凱迪拉克的品牌高度。今年凱迪拉克在做了許多創新嘗試，例如 「V-DAY性能秀」，充分體現了凱迪拉克車型的強悍性能；而魚缸系列戶外展示，體現了凱迪拉克式的創新。今年下半年凱迪拉克還會和上海音樂廳合作。

網上車市：今年上半年凱迪拉克的銷量增速很快，凱迪拉克對今年全年的銷量有何預期？

安德里斯（Andreas Schaaf）：去年凱迪拉克市場表現非常強勁，全年銷量突破了11萬輛，增長超40%，高增長趨勢在今年得以延續，截止今日凱迪拉克的增長率已接近70%，銷量已超去年。今年凱迪拉克還推出了新產品，按著此節奏銷量將繼續保持高速增長。

目前的豪華車市場增速較快，高於整個汽車行業的整體增速，根據凱迪拉克的分析，高速增長還將持續。更多車主會選擇豪華車，對於凱迪拉克來說也是一個機會。凱迪拉克在定位很成功，凱迪拉克代表的是風範、與眾不同，體現了個人的創新與格調，並在品牌精神上滿足年輕消費者的需求，這從銷量上都能反映出來。

網上車市：成都車展基本體現了中西部汽車市場的狀況。相比一線城市，中西部市場沒有受到限購或限牌政策的影響，擁有較大的潛力。對於此市場凱迪拉克未來有何規劃？

安德里斯（Andreas Schaaf）：凱迪拉克加速開拓經銷商網路，接觸更多的消費者。目前凱迪拉克在全國擁有180家經銷商，未來將發展到300多家。其中增加的100多家經銷商不會集中在一線城市，而更多在區域性較強的城市，四川等中西部地區也是凱迪拉克發展方向之一。另一方面，凱迪拉克在四川省的佔有率約為7%，而上海市場的佔有率達到了10%，由此看出，凱迪拉克在中西部地區的機會還比較多。成都成為僅次於北京、上海之後的第三大豪華車市場，所以凱迪拉克對成都區域非常看重，很多市場活動也會在此舉辦。

網上車市：到2018年，凱迪拉克的國產化車型佔比將達95%，其中凱迪拉克會推出哪些產品去實現此目標？

安德里斯（Andreas Schaaf）：凱迪拉克的產品布局已做出詳細規劃。從2018年起的5年內，每年凱迪拉克都將在推出一款全新車型。明年凱迪拉克將推出一款小型SUV。

網上車市：寶馬和奧迪仍依賴一定比例的進口車型，對於國產與進口車的比例，您有何看法？

安德里斯（Andreas Schaaf）：凱迪拉克在的核心策略是國產化，希望產品在實現本土化。其中CT6是很好的例子，CT6在先進的凱迪拉克工廠生產，並出口美國。在細分市場，凱迪拉克看到了用戶的需求，將以平行進口的方式引進例如凱雷德等車型。（網上車市 2017年8月28日 北京報道）