應時而生的「電子圍欄」，是否能成就共享單車新模式？

在共享腳踏車備受好評的同時，共享腳踏車也因其亂停亂的問題，將共享腳踏車評為野蠻生長的另類新事物。而對於解決共享腳踏車亂停放這一問題，各地、各家企業都推出各種新的管理辦法，不論是備受爭論的「一刀切」政策，還是對共享腳踏車法律的不斷規範，應時而生的「電子圍欄」則給了共享腳踏車又一種全新的規範方式。

其實，早在之前就有對「電子圍欄」討論，但是共享腳踏車的優勢就在於隨騎隨停，電子圍欄的設立是否會影響共享腳踏車的便利性，以無樁取勝會不會因此成為實質上的有樁公共腳踏車？這成為電子圍欄實現的一個大問題。

但就在上個月，電子圍欄正式投入使用，據悉，該批次的 296 個電子圍欄劃線是由當地市經信委和有關部門定製的，這是官方所承認的「電子圍欄」。

據了解，該圍欄是通過給白線區域的四個角落個安置上一個藍牙模塊，再通過線路接入進行整套體系的精細化定位方案，平台的實際運轉是基於北斗衛星配置的全球衛星導航系統，按照車輛所停放位置位置和電子地理圍欄，後台自動判定車輛是否合規停放。

並且根據所實行的電子圍欄還配套出台了相關的政策條例——如果未按規定停放，用戶將收到系統提醒簡訊，並逐步建立相關扣分機制，運營方也會對違停進行處理罰款。

對於這種企業和政府共同促進的電子圍欄，為各個區域需求合理規劃了地區，讓腳踏車成為便民新工具，對於這種國家所介入的全新的政策下順勢而生的新電子圍欄，你是想點贊還是吐槽呢？小編歡迎你的交流。

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