一款超快的轎跑 全新2018奧迪SR 3

如果你對所有這些都太過分了，那可能會讓人頭疼。誰去阿曼去駕駛奧迪?這些汽車通常都不會帶有灰色，白色和黑色的白色調色板，使得它們對於大眾捷達來說容易出錯?該公司如何將這麼多的速度和風格放在這麼小的包裝中，而且如何在一輛擁有血統和忠誠度的汽車中，如同實盤車一樣抓住四輪驅動的滑動?

很明顯，使用RS 3，奧迪體育目錄中最容易獲得的車輛，事情發生了巨大變化。從41萬元開始，這是奧迪體育公司提供的最實惠的車型，而不是僅僅使用A3 / S3的相當快速和僵硬的郵件發送，因戈爾施塔特的人們全力以赴，利用品牌的賽車運動是通過在發動機罩下貼上渦輪增壓五缸發動機的。這是同樣的引擎，在新的TT RS轎跑車看到責任，與原始的奧迪賽車傳奇Ur-Quattro 相同的1-2-4-5-3點火順序。

擁有400馬力，這件事非常快速，聽起來很獨特。高速行駛時發生在短短的4.1秒歸功於一個快速移七速雙離合變速器和quattro全時四輪驅動肯定提供了充足的抓地力在直線事務。我們的測試車的噪音，速度和特定的色調引起了許多人的注意，除了混亂阿曼偏遠道路的不安的駱駝。他們必須是梅賽德斯或寶馬的球迷...。

但是，在山上幽默滑動的奇怪時刻呢?這個全輪驅動緊湊型如何管理?有趣的是，我們的車上配有可選的交錯輪胎，這意味著前後的橡膠具有不同的寬度。通常你會看到比前方更寬的後輪胎的汽車，通常看起來更加恐嚇，並在後端提供更多的抓地力，以防止過度轉向，但在這種情況下，RS 3的輪胎類似於相反的設置：前面有255寬度的輪胎，後面的235寬度較薄。請記住，這是可選的設置，而標準安排是235周圍。

由於這種交錯的設置，後端比起這些全輪驅動車輛通常期望的那樣，感覺更加俏皮和活潑。這是一個微妙的事情，將真正吸引愛好者和潛在的追蹤者，他們希望能夠隨意滑動車。

這是一大堆的樂趣，它讓我想起了RS 3對手之一，寶馬M2。然而，M2是一款轎跑車，具有後輪驅動，而不是全輪驅動，有助於RS 3脫穎而出，成為更實用，日常駕駛的車輛。另一個競爭對手梅賽德斯 - AMG CLA45也被淘汰。該賓士車好奇地描述為一個四門轎跑車，這就是說它有四個門，但後排座椅不是很寬鬆。CLA在設計和排氣註釋方面也相當響亮。相比之下，RS 3通過更多的保留和多功能來顯示其優勢。所述排氣是自適應的，所以當車切換為舒適或自動駕駛模式， 那個單一的排氣音是靜音的，就像那些安靜和睡覺的駱駝在路邊。就這樣，這輛車變得匿名。

那麼再一次，這個燦爛的「Vi蛇綠」油漆很難被匿名，在阿曼Salalah的沙景中，它得到了很多的關注。在山頂拍攝這輛車的同時，還有一群德國遊客的導遊想仔細看看這款緊湊型奧迪，迎接我們拍攝他和他的車像他的照片。如果他想，他可以訂購自己的定製顏色的奧迪RS 3，這是品牌的奧迪獨家客戶計劃的一部分，允許買家以「幾乎任何外部顏色」 完成他們的車。該計劃還提供一些不同的內飾顏色和裝飾，所以客戶可以根據自己的情況調整汽車的設計。

RS 3的另一個驚喜就在於它的引導力很大，反應靈敏，實際上有一些反饋意見，這是我對寶馬M2 的批評。改變驅動模式允許駕駛員調整車輛的感覺和響應性。在RS 3標準是自適應磁懸挂設置，其可以公司或如所期望軟化的行列。可選的懸挂升級是在運動包中找到的固定懸挂裝置，如果他們願意，買家還可以使用一套笨重和彈性的碳陶瓷制動器。

另一個很好的功能是混合和匹配汽車的不同設置的能力，這意味著你可以有一個懶惰的節氣門和安靜的排氣，並匹配到響應轉向設置和堅定的暫停。或者改變它對你來說感覺很自然。這是一個夢幻般的豪華，一個將非常欣賞，即使你不是一個硬核駕駛愛好者， 知道奧迪在過去十年贏得勒芒多少次。(答案：七次，以防萬一你想知道)

所以如果你想要的話，RS 3就會快速響亮，而且它也是蜿蜒曲折的山路，儘管它採用了同樣多功能的MQB平台，支持多台車。而汽車股的許多組件與奧迪TT RS跑車，該平台還與像汽車共享的大眾高爾夫，途觀，甚至即將到來的大SUV從大眾的地圖集。

這輛車不僅僅是後者三重奏，而且在動力和高科技產品中都是如此。標準費用是信息豐富的奧迪虛擬駕駛艙，將大量的12.3寸數字顯示屏放在您面前，但不僅僅顯示發動機轉速和速度表。它也可以顯示地圖和導航指令。

該虛擬駕駛艙及其導航顯示器在我的協調員決定切換音樂時被證明是有幫助的，並將信息娛樂系統的主要顯示改為更多媒體相關的內容。不要責怪他，標準的705瓦，14音箱的Bang&Olufsen音響系統是非常好的，至少當我們想聽到排氣音符以外的東西時。通過技術包提供的功能包括主動車道輔助功能，這將使您回到車道，以及自動巡航控制，停止和行駛。奧迪預警碰撞預警系統和遠光燈輔助系統也包括在內。

室內裝飾比排氣紙或者我們的專業油漆工作的色調更少，但是它的工作。如果你以前一直在A3，這裡有一點改變。這是一個乾淨的設計，有一個機動化信息娛樂屏幕，當你不需要或捲起時，它可以彈出衝浪線。感覺相當優惠，在機艙周圍有柔軟的塑料，以及裝有鑽石縫合皮革的舒適座椅。這款車與以前提到的CLA45 AMG 和BMW M2相比，還有一個很有前途的優勢，就是它具有很高的視野和視野，這是在阿曼許多山地轉彎時更好的選擇，更不用說關注這些駱駝了。

有趣，響亮，快速，設備齊全，RS 3插槽位於梅賽德斯 CLA45 AMG 和寶馬M2之間，與這些產品相比，更加人性化。

在奧迪運動品牌正在尋求的人數增加一倍，到2018年年初在其產品陣容RS車型，而可能嚇退一些購房者以為這些車輛將被淡化的憎惡與權力過大和惡劣的駕駛動態。然而，正如新的RS 3所示，汽車製造商可以提供適合幾乎任何生活方式或駕駛偏好的汽車。而且他們可以提供不僅速度快，而且樂趣的汽車。