新建濟青高鐵章丘北站完成主體工程 雛形初現

原標題:新建濟青高鐵章丘北站完成主體工程 雛形初現

已「初見雛形」的濟青高鐵章丘北站

主站房屋面鋼結構網架拼裝完畢

正在施工中的站房外立面玻璃幕牆

隨著新建濟青高速鐵路全面轉入鋪軌階段，沿線的站房工程也在緊張的建設施工。近日，由中鐵十局集團參與投資建設的濟青高鐵章丘北站站房已完成全部主體施工，雛形已初步顯現，頗具現代藝術氣息。據悉，該工程將於年底前完成全部裝飾裝修和設備安裝。

章丘北站位於濟南東部章丘區，是濟青高鐵出始發站濟南東站后的第一站，總建築面積近一萬平方米。據中鐵十局現場施工負責人介紹，由於章丘有著與濟南趵突泉齊名的百脈泉，而且出現過鄒衍、李清照、房玄齡等多位歷史文化名人，同時又是龍山文化發源地，可謂人傑地靈，源遠流長。所以，在章丘北站設計之初，就充分融入了地方文化特色，站房外立面採用泉水「落地生根」的形態設計，在車站內部的候車大廳、售票廳、出站通廊等均添加或融入了龍山破曉文化、歷史名人傳記、黑陶藝術等多種文化元素和藝術氣息，真正體現了「將站房打造成為藝術品」的建設理念，使章丘北站不但成為重要的交通樞紐，還成為宣傳章丘傳統歷史文化的新型展覽館。

章丘北站工程的另一個特點，就是整個項目投資由濟青高鐵公司代表政府作為主要出資方牽頭組織建設，而中鐵十局集團作為參股單位進行部分投資，並參與工程施工建設。待工程竣工交付使用后，在規定時間內，由濟青高鐵公司分次將股權進行回購，直至施工企業將參股投資全部收回。這種新型合作方式，能夠更多的吸引民間資本參與政府項目建設，改善建設資金緊張局面；同時，也能更好的拉動地方經濟，探索和實現政府與企業間的多元化合作；另外，還能為施工企業帶來更多的市場發展空間與客戶資源，並通過投資帶動企業經營創效，為企業找到新的利潤增長點。

新建濟青高速鐵路項目橫貫山東半島，自石濟客專濟南東站引出，沿既有膠濟鐵路北側向東經鄒平、淄博、濰坊后折向東南，經高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，正線全長 307 公里，速度目標值為 350 公里每小時，沿途共設車站11座。全線預計於2018年年底通車。它的建成將成為山東半島連通全國各地的快速客運主通道，對於更好的發揮濟南、青島兩大核心城市的帶動作用，推動沿線城鎮化建設和「藍黃」區域經濟發展，促進山東省經濟社會健康持續發展具有重要戰略意義。（孫瑞 尹峰 高瞻）