CR-V剎車門：車主被「啪啪」打臉之後，請看連環劇......

8月23日，左右觀車以《新款CR-V剎車失靈調查：投訴「炸鍋」已非個案》為題，在公眾號「汽維網」發表后，引起網友熱議。為了釐清事實真相，左右觀車撥通了東風本田的客服熱線，工作人員表示對CR-V剎車失靈一事不知情。左右觀車提出想採訪廠家領導時，該工作人員與左右觀車核實了手機號碼，稱會把電話交給相關部門，請等待回復。然而，時間已過去了半個月，左右觀車卻沒有等到東本的來電。東本對「CR-V剎車門」採取不認可、不反對、不解釋的態度，被網友認為是故意逃避責任

打開網路你會發現，新款本田CR-V剎車失靈的報道頻頻可見，你再看看網友的跟貼，無論是購買了新款CR-V的車主，還是潛在的購車用戶，以及吃瓜看熱鬧的群眾，他們最想知道的就是「真相」二字：為什麼會剎車失靈？是技術缺陷還是產品質量存在問題？其它原因？讓人遺憾的是，東風本田至今不給答覆，這種不認可、不反對、不解釋的「三不」態度，引起眾多網友的不滿，被認為東本是在故意逃避責任。

與廣汽傳祺GS4車身切裂事件相比，東風本田在回應社會的知情權方面，就顯得過余謹慎和小氣。8月30日，傳祺GS4車身切裂事件發生后，8月31日，傳祺迅速發布了有關情況的說明，緩解了社會的輿論壓力，就「神回」的本身，網友對傳祺的做法紛紛給予了好評。

也許，正是東風本田的這種不認可、不反對、不解釋的態度，才使得「新款CR-V剎車門」持續的發酵，也給此次事件抹上了更多神秘的色彩。

新款CR-V車主此前大談用車感受，不相信有剎車問題，等自己的車出現剎車失靈時，急於發貼，承認事實，無形中「啪啪」打了自己臉

下面要講述的，其實就是一個故事，很搞笑，也耐人尋味。

一位叫亮亮的網友，一直在網上發貼分享自己購買新款CR-V的用車感受。在得知新款CR-V出現剎車失靈的問題后，似乎不大相信有這樣的事實，在8月17日這天，亮亮在網上又發布了自己的見解，題目叫《風尚提車半個月，跑了一千多公里，來跟大家分享一下真實感受！》：「至於剎車問題，個人感覺沒事，習慣就好！我相信，確實有這麼大問題，東本也不會拿車主的生命開玩笑。」

其實，亮亮上述所說的，完全是自己的心理話，因為自己買的就是新款CR-V這款車，而且用得還挺好，也就不太相信網上出現的關於剎車失靈的說法。

故事的戲劇性，究竟會往哪裡發展呢？告訴你吧，事實已經往「啪啪」打臉的方向發展了！

亮亮隨後發貼稱：8月29日早上，拉全家人去市區，早上走得早，7點20出發。路上需要熱車，50-60公里的速度行駛到7點35左右的時候，儀錶盤提示各種故障。我突然想起前段時間論壇剎車失靈事件，第一時間去踩剎車，剎車已經變硬，踩著一點助力也沒有，方向盤也沒有了助力，趕緊使勁踩，有一點剎車，慢慢靠邊停下。拿出手機拍照片。熄火以後再次打火故障消失，聯繫4S店說讓慢慢來到4S店裡，10點30左右去4S店沒有給出任何原因，說需要廠家發一份最新檢測系統。

亮亮最後承認：昨天幸虧慢速，要是高速或者是擁堵路段，該如何是好！之前論壇的東西不是子虛烏有。

之前發的問題帖子，車主都刪了，這是為何？眾網友又為什麼這樣說：利用CR-V壇友給東本施壓退車，拿到賠償就刪貼跑路，你欠一路支持、陪伴你維權的車友一個良心的答覆！

故事講到這裡，已經生成連環劇了，這又是怎麼回事呢？

左右觀車在搜索亮亮之前發布的有關CR-V剎車問題的貼子時，已經找不到了。不過，通過網友艾特給亮亮的留言，我們基本可以判斷，亮亮維權好像成功了。只是，當初約定一起維權的網友，還在維權的路上苦苦掙扎......