同樣的輪胎規格和型號，倆品牌價格為啥差一半？

日前，在國內某知名電商平台上，輪胎世界網發現，同規格、同型號的輪胎，國際品牌的售價要遠遠高於國內品牌。

部分國際和國內品牌乘用車輪胎的價格對比，如下圖所示。

據了解，不僅乘用車輪胎存在這樣的情況，其他輪胎也同樣。

如風神的工業胎均價約為1000元/條，倍耐力的工業胎均價約為1900元/條，二者價格幾乎差一倍。

品牌價值相差懸殊

為什麼品牌的輪胎價格，與國際品牌的差距如此之大？

「像米其林這樣的公司，已有100多年的歷史。這100多年積累下來的無形資產（品牌價值），是一般企業無法相比的。」國內一家輪胎企業的負責人說。

據分析，品牌影響力相差懸殊，決定了輪胎產品的售價，無法與國際品牌相匹敵。

近年來，國內輪胎產業發展迅速，但產品仍主要集中在中低端市場，且同質化嚴重，低價惡性競爭現象比較普遍。

相比之下，國內的中高端輪胎市場，特別是乘用車市場，大部分被外資企業壟斷。甚至，對於超高性能輪胎的研發和生產，企業幾乎是空白。

一位業內人士認為，國內中小規模輪胎企業偏多。這些企業更關注短期利益，品牌意識淡薄，缺乏長遠發展戰略。

「三角、玲瓏等輪胎企業，已經開始有意識地打造自己的品牌。但這不是一蹴而就的事，需要時間積累，更需要高質量的產品品質做保障。」這位人士表示。

差距在逐漸縮小

近年來，眾多機構發布的輪胎測評結果顯示，輪胎的質量並不比國外產品遜色。

「與國外輪胎產品相比，輪胎的工藝水平其實一點兒也不差，甚至還要優於他們。」山東省橡膠行業協會會長張洪民如是說。

他認為，經過多年的發展，輪胎產業已經取得長足進步，技術日益成熟，質量也越來越好。

據介紹，很多輪胎企業的設備是新上的，而國外企業的設備大都已使用多年，這方面應該佔有優勢。

同時，在人力成本方面，也擁有一定的優勢。

輪胎世界網了解到，前幾年，北京的計程車司機換輪胎時，大多選擇韓泰和普利司通。而近兩年來，他們越來越多地選用三角輪胎，理由是：便宜、耐用。

在某業內人士眼裡，輪胎與米其林、倍耐力這些國際一線品牌相比，或許還有些許差距，但跟韓泰、錦湖這些二線品牌比，性能方面已經相差無幾，甚至在某些方面更好。

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