日系SUV到底多省油？美媒評10大最省油 SUV日系佔7席

一直以來，SUV因車身大、車重大而在油耗方面不是太理想，但隨著廠商技術的開發，優化車身結構降低重量，採用先進的發動機、省油的變速器匹配，加入混動技術等，使得SUV的油耗不斷優化。消費者報告採用高速和城市兩種工況進行測試，高速以時速105km/h勻速行駛，城市部分則由預定頻率的加速、剎車和空擋或熄火等運行工況組成，所有車輛都遵循同一套測試標準，並且SUV車型統一選擇四驅版本。

10.現代途勝

國內的途勝是ix35的換代車型。途勝雖然動力總成的表現不是很理想，入門版使用了2.0L自吸發動機搭配6AT，這164馬力讓人覺得動力不足，動力稍好的有1.6T車型，搭配7速雙離合變速器，綜合油耗為9L/100km，不過這個變速箱低速會有明顯的抖動情況，特別是停車入庫這種低速工況。

9.斯巴魯森林人

在緊湊型SUV中，森林人憑藉寬敞的空間、豐富的安全配置和防撞表現、全系標配四驅系統以及合適的售價，其銷量的成功是可以預見的，而且綜合油耗為9L/100km。此外，行駛品質也比XV車型稍好，底盤柔韌，舒適性較高。較為獨特的而是採用了水平對置發動機，但是在二手車溢價方面會遜色一些。

8.MINICountryman

這是兩款入榜德系車中之一，全新Countryman基於Clubman打造，擁有1.5T三缸機和2.0T四缸機，新車進行了拉長，車內乘坐和儲物空間得到提升，還有比較初級的駕駛輔助系統可選，例如低速自動剎車、自動遠近光燈等。綜合油耗為9L/100km，但是MINI的質量可靠性一般。

7.斯巴魯XV

斯巴魯XV比較適合那些討厭SUV要求通過性強的消費者，但坐在車裡面會感覺比較吵，不知道是車皮太薄的原因還是因為什麼，而且坐上去比較硬，不夠舒適。2.0L的四缸發動機感覺像是小馬拉大車，不過油耗倒是令人滿意，百公里耗油只有9L，混動車型雖然已經停產，但也能做到了百公里耗油8.4升。但相比前面的車來說，還是有幾分遜色。

6.賓士GLA

2.0T四缸機油耗9L/100km，但7速雙離合平順性一般，動力銜接不夠連貫，所以加速有些昏沉，底盤調校比較硬朗，噪音比較大，並且低矮的車頂有些壓抑，可視性也不好。安全配備方面有前方碰撞緩解系統、自動剎車和盲區預警可選。

5.馬自達CX-3

馬自達CX-3Touring排在最省油SUV的第五位。它在美售價為1.9萬-2.6萬美元(約合人民幣12.92-17.68萬元)，平均百公里油耗為8.4L。這個成績相對於它的體形來說並沒那麼出色，但這車在IIHS的安全測試中，拿到了優的成績。這款馬自達CX-3也是小型SUV中駕駛性能極佳的車型之一，不過這款CX-3預計在今年10月進口上市，估計性價比不俗。

4.本田HR-V繽智

本田HR-V也是一台緊湊型的SUV，從外觀來看，HR-V就是那種「年輕人會愛、老一輩能夠接受」的設計風格，但如果是很講究視覺衝突的人，那HR-V也許會讓你失望，在空間上，比較適合沒有大家庭出遊需求的小家庭，不過在油耗方面還是比較讓人欣慰。從數據上看，整體油耗只有8.1L/100Km，加上還不錯的配置，總體來說還是可以的。

3.雷克薩斯NX

基於豐田RAV4的雷克薩斯NX，相比其他雷克薩斯車型少了豪華、精緻的使用體驗，特別是懸架的濾震處理，駕乘都很硬朗，車廂隔音也一般。測試的NX300h混動車型綜合油耗為8.1L/100km，但總體感覺這台NX很不雷克薩斯，車型雖然有吸引力，但失去雷克薩斯其應有的豪華感，反倒有點廉價，前排空間緊湊，外觀造型也帶來了後方的視覺盲區和不夠規整的後備箱空間，並且多媒體系統使用起來非常繁瑣，很令人失望。

2.雷克薩斯RX

雷克薩斯RX是雷克薩斯中銷量最好的車型，而雷克薩斯RX450h作為一台混動車型，它巧妙的將電動機與傳統內燃發動機結合，它的綜合油耗在8.1L/Km，這是得益於油電混合系統中的能源回收能力，將混動能力巧妙運用。不過，雖然它在油耗上的確表現的很出色，但起步價為68萬的雷克薩斯RX450h混動版並不算便宜，想要擁有一台實力與居家兼并的它還是要付出一些代價的。

1.豐田RVA4

豐田RAV4在緊湊型SUV里可以算的上是優秀，尤其是油耗方面，在駕駛時能夠感受到它的安靜平穩，RAV4Hybrid採用Atkinson循環的2.5升L4引擎搭配電動馬達，可達到197hp的綜效馬力，綜合油耗達到了7.6L/100Km，日常代步中能夠享受到它油電動力帶來的節能型。

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