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動力煤 延續下行態勢

【摘要】 動力煤價格自3月底開始下降,秦皇島港Q5500價格由3月20日的692元/噸降至4月21日的662元/噸。綜上所述,若需求端沒有大的改善,在產能置換加速和長協量佔比提升的環境下,動力煤價格難有起色。

動力煤價格自3月底開始下降,秦皇島港Q5500價格由3月20日的692元/噸降至4月21日的662元/噸。後期,需求轉淡、電廠採購意願降低、產量逐漸釋放,動力煤現貨價格下行態勢將延續。

電廠補庫熱情不高

供暖季結束,耗煤量明顯下降。3月供熱消耗原煤的量環比下降20%以上,4月耗煤量預計繼續下降。另外,今年雲南、福建降水較少,前期水電出力不足,而現在,冰山融水相對確定,來水恢復是大概率事件,水電對火電的替代作用將增強。

通過對電廠的調研發現,Q5500價格在535元/噸、發電量維持去年水平時,電廠可以保持盈利。不過,自去年9月以來,Q5500價格均高於535元/噸,以至於電廠普遍虧損。電廠在虧損情況下會降負荷、控制採購量,即使自身庫存較低,也不會補庫存、加大採購力度。在日耗量下降的背景下,電廠更願意維持目前的低庫存現狀,其補庫熱情不高。

供應逐步放量

國內供應逐漸恢復。3月,原煤產量達到29976.3萬噸,同比增加1.9%。根據煤炭市場網的統計,4月上旬,煤炭產量環比增加3.4%,特別是3月底陝西煤礦復工后,產量提升明顯。進口量也有增加勢頭。目前,國內價格處於高位、庫存略顯不足,下游將目光轉向進口市場。印尼雨季結束,產量自4月開始放量,預計海外煤炭到港量將逐漸增加。

政府控價意圖明確

根據發改委公布的數據,全國已審核確認產能置換方案的煤礦產能達到4.4億噸,對應退出產能為3.3億噸,相當於新增產能1.1億噸。這部分產能多數在276個工作日政策生效前就在運行,只差審批手續,加之部分礦井在去年年底放開276個工作日政策后逐步恢復生產,總體上煤炭產量增量有限。不過,4月5日,發改委發布《關於進一步加快建設煤礦產能置換工作的通知》,鼓勵加快推進產能置換工作。隨著產能置換的加速,產能過剩背景下的階段性供給短缺局面將有所改善。

此外,4月7日,國家發改委發布《關於加快簽訂和嚴格履行煤炭中長期合同的通知》,要求供需雙方提高長協簽訂比例和履約率至75%和90%。但根據我們的調研,大部分企業較難達到該水平。山西某無煙煤生產企業目前的長協量僅佔36%,落實鐵路計劃的僅佔14%。長協量較高的某焦煤企業,其長協量佔比也僅有70%,落實鐵路計劃的在10%左右。雖強調懲戒但並無細則,短期內提高長協量的簽訂比例和履約率困難較大,需要綜合協調煤礦、電廠和鐵路部門的利益,即使短期通過補簽定量定價合同的方式達到要求,在遇到價格暴漲暴跌時,合同雙方也存在重新議價的可能性。

也要看到,國家發改委推進長協的態度堅決。國家發改委擬於近期會同國資委、鐵路總公司及有關行業協會組建調研督導組,赴部分地區開展電煤中長期合同簽訂履約情況專題調研督導,調研督導工作在5月5日前完成。長期來看,長協量比例提高,價格重心將隨之下移。

綜上所述,若需求端沒有大的改善,在產能置換加速和長協量佔比提升的環境下,動力煤價格難有起色。



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