匆忙推出中大型SUV途昂，上汽大眾到底怎麼想的？

上汽大眾途昂將於3月29日上市，整個2017年Q1，上汽大眾方面的傳播以及媒體關注度都在不斷提升，從百度搜索指數可以看出。

這個變化趨勢也反映出一個情況是，途昂從宣布到上市的節奏還是很快的。2016年11月，大眾在美國洛杉磯車展正式發布了Atlas，定位中大級7座SUV車型，主攻家庭市場，走的算是親民路線。接著沒一個月後的2016廣州車展，這款車型的版本（當時叫Teramont）便亮相了，接著在2017年1月18日，借著途觀L上市的機會，這款車也正式公布了中文名稱，叫做途昂。

從技術細節來看，該車採用的是大眾MQB平台。從途觀L到凌度，斯柯達明銳等車型都是基於MQB平台打造。這種車型平台化的思路，可以大大縮短新車型開發的周期，甚至製造工藝、用料標準都在平台的規劃中，基於現有的流水線，加強人員培訓，進行數據和供應商等系統的調整即可。上汽大眾之所以這麼做，就是要做到「快跑」！

為什麼這麼心急？我們從行業的發展趨勢可以看出端倪。

近幾年汽車市場，SUV車型不斷走熱。從最新的數據來看，2016年全國乘用汽車銷量高2438萬輛，其中SUV銷量高達902萬輛，同比增長47.1%，SUV銷量佔總體的40%。

SUV按照車身的車身長度分為：小型SUV（長度≤4000mm）、緊湊型SUV（4000mm≤長度≤4300mm）、中型SUV（4300mm≤長度≤4600mm）、中大型SUV（4600mm≤長度≤5000mm）以及全尺寸SUV（長度≥5000mm）。

與前幾年智能手機屏幕尺寸越來越大一樣，SUV的尺寸也越來越大。回顧近年來SUV市場的發展軌跡，小型SUV熱潮形成於2014年前後。無論是國產車型哈弗H2、長安CS35，還是合資車型北京現代ix25、東風標緻2008、福特翼搏、別克昂科拉等，新車層出不窮。

隨著時間推移，消費者偏好發生變化。數據顯示，在SUV細分領域，緊湊型SUV一直堅挺地維持著57%的市場份額，而小型SUV及中型SUV的市場份額則發生了較為明顯的變化。2015年1月，小型SUV及中型SUV在細分市場中的佔比分別為33%及12%，到了2016年9月，二者的佔比則變為24%及18%。小型SUV市場及中大型SUV市場的此消彼長是市場選擇的結果。

在東風標緻總經理李海港看來，小型SUV領域積累起的用戶群體，未來將成為中大型SUV的重要用戶群體。

當前中大型SUV主力是豐田漢蘭達和福特銳界，廣汽傳祺GS8、廣本冠道等也快速加入陣營，今年東風悅達起亞銳利KX7、長安CS95、東風本田UR-V等已經或者即將推出相應車型，雪佛蘭計劃今年推出5款中大型SUV，而互聯網造車的蔚來汽車也瞄準這個市場。2017年註定是中大型SUV火拚的一年。

所以，上汽大眾途昂以最快速度發布，是基於市場變化的戰略需要。至於該汽車的亮點，擁有超大尺寸的車身，長寬高分別達到5039mm、1989mm、1773mm，軸距長達2980mm，首次引入2.5T V6發動機，最大扭矩與額定功率分別高達500Nm、220kW，配合全系標配的DSG 7速濕式雙離合變速器，百公里加速僅需6.9秒，配有全時四驅系統、自適應動態懸架，並提供8種駕駛模式供選擇，其他這裡並在贅述，藉助SUV的消費趨勢和上汽大眾的品牌勢能，相信這款車型可以賣的不錯。

命名和價格上，我們也能夠看出上汽大眾對於途昂的期望。「途」是上汽大眾SUV系列，途昂將使上汽大眾品牌SUV陣營進一步擴容，與途觀絲綢之路版、全新途觀L共同覆蓋緊湊型、中型、大型SUV細分市場，滿足消費者日益多元化的需求。

而且途昂還與C級高端轎車「輝昂」的名字相互呼應。二者將共同構建上汽大眾高端產品陣營，推動品牌升級。

而從價格來看，緊湊型SUV途觀絲綢之路版售價19.98萬元起，中型SUV全新途觀L售價22.38-35.98萬元，途昂售價預計32萬元左右，形成從中端到高端的SUV車型布局。