榮威i6給你一個不買朗逸的理由

緊湊級家用轎車買合資還是買自主？這是很多家庭在買車時遇到的第一個問題。在過去來說，基本處於一邊倒的狀態。如今隨著購車的理性和自主品牌的不斷強大，消費者在購車時，更加傾向於具體車型的競爭力。今天我們要對比的是榮威i6與大眾朗逸。

在具體車型競爭力分析上，買車君一直秉承實用的原則，在車型的選取上並沒有選取的各自的頂配版本，雖然頂配版本是車型的最高水準，但是在消費者實際的購買中並不是最走量車型，少了代表意義 。

榮威i6目前共有6款車型在售，價格區間為8.98萬-14.38萬，其中主銷車型為榮威i6 2017款20T 自動互聯網智享版 指導價12.68萬。

大眾朗逸在售的2017款車型共有9款車型，價格區間為10.99萬-14.69萬。朗逸2017款230TSI DSG舒適版 指導價14.69萬。

兩款車在車型參數和銷量上都會產生直接競爭關係。

首先從價格入手，消費者買車第一步是預算問題，無論從整體售價區間還是腳踏車型售價上，朗逸相比榮威i6都要高出一截。在緊湊級家用轎車這個購車群體來講，顯然榮威i6更加具有競爭力。

外形方面

榮威i6

榮威i6外觀延續了Vision-R概念車的設計風格，簡約而不失時尚。環翼格柵前臉配以醒目的全LED大燈，立體感造型十足。流暢的車身線條非常流暢，塑造出0.25的超低風阻係數。從日常實用性的角度考慮，風阻係數對於車輛行駛穩定性和油耗有著至關重要的作用。

0.25，這是榮威i6的風阻係數，在傳統能源汽車中，它僅次於賓士CLA（0.22Cd）、寶馬5系（0.22Cd）、賓士E級（0.23Cd）、奧迪A4（0.23Cd），位居全球第五名。可見榮威i6精湛的造車工藝。

圖註：朗逸  2017款 230TSI DSG舒適版

朗逸採用大眾最新的家族式設計，前臉「三道杠」與頭燈融合在一起，整體感很強，風格更加接近帕薩特。也由於採用了大眾家族化的外形設計，所以看上去不會給你任何驚艷的地方，整體感覺中庸沉穩。對年輕人的吸引力相對要差一些。

內飾方面

榮威i6

榮威i6採用與榮威RX5相似的設計，中控區域放置的10.4英寸大屏幕所佔據，其搭載融合了車載支付寶功能的YunOS操作系統，包含導航、語音交互、遠程車輛控制、4G通訊車載Wi-Fi等功能。

大眾朗逸

朗逸在整體配色和設計布局方面均延續了大眾家族一貫的穩重中庸風格。三輻式方向盤、家族式的中控設計。細想一下14.69萬的內飾設計的確太過粗糙，大部分材料採用硬塑料，且不帶中控屏幕。

車身尺寸方面

在整體車身尺寸上兩款車在高度上保持一致，但在車身長、寬、軸距上榮威i6全面佔優。對數據熟悉的不難發現，1835mm的車身寬度可謂同級最寬，已超過帕薩特（1834mm）和邁騰（1832mm），也超過的日系凱美瑞(1825)。

配置方面

表格為買車君整理的兩款車型的全部配置差異，榮威i6在便宜8000元車價的前提下，同樣提供很多實用的配置，例如無鑰匙進入、自動駐車等配置。朗逸在高出2萬元售價的前提，其配置確實很不給力，日間行車燈、中控屏幕等配置也不具備。減配過於嚴重。

除此之外，榮威i6的最大殺招是其互聯網功能，搭載的智能互聯繫統，可以實現遠程車控、語音控制、雙盲導航、自適應地圖等功能，還可以進行實時升級。支付寶功能的接入，讓榮威i6的互聯網生活更豐富。榮威i6打通了後台支付體系，可以支持車輛直接支付，讓汽車真正的變成移動終端。

動力方面

動力方面，兩款車同樣搭載7檔雙離合變速器，榮威i6的1.5T無論在最大扭矩和最大功率上相比朗逸都要全面佔優，並且在油耗上還要更加省油。

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總結：綜合來看，從兩款車性價比來分析，榮威i6在內飾材料設計、配置、動力還是最終售價上，都要遠優於大眾朗逸。買車是一個家庭大事件，要理性購車，不要盲目追求品牌。