南寧地鐵4號線首座車站封頂

原標題:南寧捷運4號線首座車站封頂

南寧捷運建設又傳捷報！7月11日，南寧捷運4號線體育中心東站實現全線首座車站主體結構封頂，標誌著4號線將進入盾構區間及附屬結構施工階段。其中，第一台盾構機計劃於本月底始發。

↑南寧捷運4號線首座車站（體育中心東站）主體結構封頂。記者賴有光攝

體育中心東站是4號線自西向東的第13座車站，位於廣西體育中心東側，五象大道與那黃大道交叉口，呈東西向布置，全長204.2米，為13米島式站台車站，共設4個出入口、2組風亭。「在施工過程中，面對岩溶多、岩溶裂隙水發育等複雜的地質環境，我們通過科學合理籌劃，精心組織施工，落實專家評審論證，嚴控方案落實，順利完成深基坑土方開挖、高支模混凝土澆築等風險較大的各項工作，正確及時處理安全風險，確保了體育中心東站主體結構高標準按期順利封頂。」南寧軌道交通集團建設分公司土建4部項目主管鄧清林說。

據了解，4號線是南寧捷運交通線網中東西向的骨幹線，一期工程由洪運路站至龍崗站，線路西起洪運路站，經洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路到達龍崗站，全長約24.6公里，均為地下線，共設19座車站。其中，換乘站有4座，自西向東分別是與5號線換乘的那洪立交站，與2號線換乘的大沙田站，與3號線換乘的總部基地站，與8號線換乘的龍崗站。

2015年12月28日，4號線先行站點開工，2016年6月30日實現全面開工。目前，4號線已有14座車站完成圍護結構施工，佔總量的81%，有7座車站進行主體結構施工，2台盾構機已下井組裝調試。今年，4號線計劃完成95%的車站主體圍護結構施工，土方開挖完成60%，主體結構完成20%，實現8座車站主體結構封頂，16台盾構機下井。其中，第一台盾構機計劃於本月底始發。（記者 覃琳）