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南寧地鐵4號線首座車站封頂

南寧地鐵4號線首座車站封頂

原標題:南寧捷運4號線首座車站封頂

南寧捷運建設又傳捷報!7月11日,南寧捷運4號線體育中心東站實現全線首座車站主體結構封頂,標誌著4號線將進入盾構區間及附屬結構施工階段。其中,第一台盾構機計劃於本月底始發。

↑南寧捷運4號線首座車站(體育中心東站)主體結構封頂。記者賴有光攝

體育中心東站是4號線自西向東的第13座車站,位於廣西體育中心東側,五象大道與那黃大道交叉口,呈東西向布置,全長204.2米,為13米島式站台車站,共設4個出入口、2組風亭。「在施工過程中,面對岩溶多、岩溶裂隙水發育等複雜的地質環境,我們通過科學合理籌劃,精心組織施工,落實專家評審論證,嚴控方案落實,順利完成深基坑土方開挖、高支模混凝土澆築等風險較大的各項工作,正確及時處理安全風險,確保了體育中心東站主體結構高標準按期順利封頂。」南寧軌道交通集團建設分公司土建4部項目主管鄧清林說。

據了解,4號線是南寧捷運交通線網中東西向的骨幹線,一期工程由洪運路站至龍崗站,線路西起洪運路站,經洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路到達龍崗站,全長約24.6公里,均為地下線,共設19座車站。其中,換乘站有4座,自西向東分別是與5號線換乘的那洪立交站,與2號線換乘的大沙田站,與3號線換乘的總部基地站,與8號線換乘的龍崗站。

2015年12月28日,4號線先行站點開工,2016年6月30日實現全面開工。目前,4號線已有14座車站完成圍護結構施工,佔總量的81%,有7座車站進行主體結構施工,2台盾構機已下井組裝調試。今年,4號線計劃完成95%的車站主體圍護結構施工,土方開挖完成60%,主體結構完成20%,實現8座車站主體結構封頂,16台盾構機下井。其中,第一台盾構機計劃於本月底始發。(記者 覃琳)

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