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快遞業是否將迎來拐點?

快遞業是否將迎來拐點?

近日,順豐快遞上市的消息引發關注。2016年,多家快遞公司已成功登陸資本市場。一邊是龍頭企業紛紛上市,一邊是春節后多家快遞部分網點出現包裹積壓、拖欠員工工資等情況。

國家郵政局相關負責人說,隨著快遞業持續高速發展,傳統發展模式受勞動力成本上升、資源環境制約等因素的影響日益突出。在連續6年保持約50%的爆髮式增速后,未來快遞業將繼續保持高位增長,還是會迎來行業拐點?

低價競爭模式會否持續?

近期,圓通北京花園橋網點出現快件積壓情況,「快遞網點賺不到錢、經營不下去」的聲音隨之而來。圓通在事後的聲明中說,這一加盟點因服務質量問題已被內部調整,圓通速遞整體運營正常。

實際上,不止圓通,節后申通、天天快遞也都出現了網點運營問題。

廣州申通城區一加盟點負責人說,有的前一年賺了幾百萬元,可后一年只賺了幾十萬元,「確實難了,有的網點好,有的網點差,跟地段有關係,也跟個體經營有關係。」

由於早期快遞業門檻較低,是勞動密集型產業,後來者主要靠價格搶市場,快件單價持續走低。2016年全國快件單價為12.8元,分別較2014年、2015年下降1.9元和0.6元。

低價競爭、增量不增收,被認為是快遞加盟制的「老毛病」。一位經營快遞網點十年的加盟商說,現在收一個件,網點只能賺幾毛錢。一些網點因此出現虧損,經營不下去。

值得注意的是,加盟網點難做,各大快遞總部還是「很賺錢」。去年以來,主要快遞企業相繼實現借殼上市。日前,圓通、韻達、申通先後發布2016年業績預告,三家公司的凈利潤規模均在10億元以上,可比業績增幅也均超過50%。

快遞物流諮詢網首席顧問徐勇說,快遞加盟制的「老毛病」在競爭愈發激烈、行業面臨洗牌的情況下會更加突出。隨著增速放緩,可能會有更多的加盟商陷入經營困難,「倒閉不一定,但重新洗牌是確定的」。

快遞小哥能否「月入萬元」?

順豐廣州一位姓謝的快遞員告訴記者,最近一個月大概收送2000件,月收入4000元左右,「月入一萬元現在是想都不敢想了」。

圓通一位加盟商說,單件價格不停往下走,加盟商哪裡還有錢給快遞員漲工資,不降就不錯了。

多家快遞網點負責人都提到,來自外賣行業的競爭給快遞網點招工帶來了很大壓力。「一單外賣的配送費5元,不用1個小時就能送到。而快遞往往用時多、費用低。不少快遞員改行去送外賣。」

物流與採購聯合會的數據顯示,2016年電商物流行業從業人員規模同比增長30%以上。今年1月份,由於春節放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口,但從業人員增長依然達到38.6%。

「可見,快遞仍然是一個熱門職業,是流動性大,而不是集體流失。」快遞行業專家趙小敏說。

快遞員流動性大與其社會保障缺失不無關係。當前,快遞業從業人員超過200萬人,除了企業總部的穩定就業者外,不少一線快遞員的社保還處於待補救狀態。此前,人社部社會保險事業管理中心負責人說,按照「全民參保計劃」,政府部門將推進快遞從業者等新型業態群體參保。業內專家認為,從社保制度設計和考慮快遞員參保意願出發,快遞員參加靈活就業人員社保是比較合適的,這樣可以與城鎮職工社保轉移接續。

快遞業將重新洗牌出現新格局?

國家郵政局統計數據顯示,2016年快遞業務量完成313.5億件,同比增長51.7%;業務收入完成4005億元,同比增長44.6%。至此,快遞已連續6年保持約50%的「爆髮式」增速。今年1月,全國快遞業務量和收入同比增速僅為2.6%和6.2%。儘管有春節因素的影響,但可以明顯看出增速有所放緩。

受訪業內人士認為,快遞業一些多年存在的深層次矛盾一直沒有得到有效解決,而且愈加凸顯,應當引起重視。

其一,大而不強。

其二,一些企業待遇不平等。

其三,配套政策落地難。

儘管問題相對以前更為突出,但業內人士預計,快遞業將是下一個可預見的「萬億級產業」。

(新華社北京2月23日電)

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