想跟五菱宏光一樣稱霸秋名山？先學會開山路再說吧！

每天都會有人問小編，我很想像論壇里的那些遊記一樣，自駕去西藏，去秦嶺山脈，去東北林海雪原……

每個人心裡都渴望著駕著自己的愛車，去環遊，去探界，去穿越，甚至真的夢想過駕著五菱宏光去當秋名山車神。

秋名山地圖

不過話說幻想著手動擋漂移過五連發卡彎的你，真的會開山路嗎?

1 一定學會看標示！

前方大下坡，注意剎車，控制車速。

前方村莊路口

說明前方有村莊入口，要注意觀察人群和牲畜。

左、右急轉彎

堤壩路標識

前方可能有水庫、湖泊或者河流，記得「快走沙、慢走水」。

連續彎路

一旦有這個標誌，說明附近山體不穩定，岩石鬆動，別磨嘰，趕快開走。但如果你問剛好這段路風景很好能不能停下來歇歇腳拍拍照？小編想說，你是不是傻！

2 山路上如何過彎？

駕駛山路的精髓就在於各種過彎，這是樂趣所在但也同樣是危險所在！

入彎前切記：減速+鳴笛！

很多會天真以為高速過彎拉手剎就能像藤原拓海一樣飄移過彎嗎？圖樣圖森破！

一般開的家用車都是前驅車，在急彎面前如果高速過彎，很有可能速度過快「推頭」，轉向不足而撞山！

這樣的「回頭彎」，你確定你的家用車80碼能過得去？多半要衝出路肩！

再一個，為什麼要鳴笛？平時駕駛的好習慣都傾向於少鳴笛，但在山路一定不要吝嗇使用喇叭。

西南山區很多都是像圖中這樣的「盲彎」，過之前一定要再三鳴笛提醒對向車輛「我要過彎了」，再一個也是警示對向逆行過彎的不規矩的車輛。要不你跟對向來車互相看不到，非常的危險。

過彎中：緊貼內道

很多時候彎急，為了方便就走在了對向車道上。這樣逆行不僅危險，而且一旦碰撞你是全責哦！

有些時候不巧山路落石，正巧擋在你的車道上，你不得已只能逆行——

這時候更要多多打喇叭提醒對面車輛，因為這時候一旦出事故，就是兩車正面碰撞，相當危險！

過彎中切忌：彎道超車

誰彎道超車誰傻屌！再急也不能急在這一會兒，彎道超車不僅盲區更大，不能很好判斷對面來車，而且自己還很容易衝出路面。

另外這種連續急彎怎麼過？就是一個字：慢。當然如果確定對面沒車也可以嘗試走走所謂的「賽車線」。

3 如何應對長下坡

山區常有超長的下坡路段，類似上圖就會有提醒你連續下坡18公里，以警示你別不知不覺車速過快。

怒江72拐

其實十幾二十公里都是短的，比如上圖的怒江72拐怎麼下？川藏線上有些路段甚至有超過70公里的下坡路。

在日常公路駕駛過程中，遇到坡道我們當然是帶剎車下坡；但在山路中的長距離下坡，一直帶著剎車下坡可能會引起剎車熱衰退，導致剎車失靈，非常危險。

在長下坡前要好好檢查車況——

將車速降下來又要避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，我們可以利用發動機制動來控制車速——掛低速擋。開自動擋的車型，可以切換手動（一般為M擋或S擋）模式保持在低擋位，也能將車速控制在較低的範圍內。

長時間低速擋也會導致發動機轉速過高。所以我們應該是低速擋和剎車配合使用。

直路時掛低速擋讓車輛溜車可避免長時間踩剎車導致剎車失靈；入彎時踩剎車再降至低速擋完成過彎，過彎后鬆開剎車再次用低速擋溜車，如此配合使用，再長距離的下坡路也不用擔心會剎車熱衰退。

4 特殊路段怎麼辦？

多山的地方一般多隧道。如隧道前別忘開啟近光燈，還有一定記得要把墨鏡摘下來，要不你會納悶為什麼自己車燈這麼暗，被自己蠢哭……

在隧道里別超車，提示對方的話燈光比喇叭好使。出隧道時一下強光會讓眼睛不適應，記得小心減速。

山路因為山洪衝擊，也會經常有涉水路段。在通過之前，先看看其他車輛能不能通過，如果連轎車都可以過，那你開輛SUV的話就沒問題。

如果只有你自己，在拿不準積水深淺時，最好先去下車探探路，自行判斷能否通過。

通過時一定要慢。避免因速度過快激起水浪湧進進氣口而熄火，再一個是一旦出現危險還能及時倒車。

山路不同於一般路段，一定要謹記各個指示牌的含義，善用發動機升降擋來控制車速，時刻保持警惕，因為山路的危險就發生在你麻痹的那一瞬間！