百度宣布將推出汽車製造合作夥伴，這是「自主駕駛行業的Android」

正如所料,百度今天宣布的合作夥伴為其項目阿波羅自主駕駛平台。列出最重要的名字是汽車製造商:奇瑞、一汽集團、長安汽車、福特,戴姆勒公司和長城汽車。Qi Lu,百度的集團總裁和首席運營官,宣布在北京公司的AI開發者大會百度創建。

百度第一次公布了矽谷的手臂致力於自動駕駛汽車在2016年4月。一年之後,該公司抓起一美國計算機視覺公司,推出了阿波羅項目承諾開始測試無人駕駛汽車在市區道路,到2018年,其次是2020年高速公路和開放的城市道路。今天,公司的時間轉移到「完全自主行駛在城市道路和高速公路到2020年底,「強調手頭的任務的複雜性。

今天百度分享,「50多個夥伴」加入了阿波羅項目自主駕駛,我們數了一下,一共53個項目的網站上。公司的一位發言人解釋說,雖然一些現有的合作夥伴已經與百度合作在戰略層面上,他們現在特別加入了阿波羅計劃。

除了汽車製造商,百度強調一級供應商(博世,大陸汽車,ZF Friedrichshafen AG)和德賽SV汽車),關鍵部件供應商(英偉達,微軟雲,中興通訊、調速發電機和TomTom)初創公司(AutonomouStuff和地平線機器人),和隨意公司(UCAR和搶計程車)。該聯盟還包括五個頂尖大學和六個地方政府,但只有以下列出:安徽省蕪湖市,河北省保定,Yizhuang在北京,重慶兩江新區,上海國際汽車的城市。

」阿波羅是汽車行業一個重要的里程碑,」陸在會議上說。「這是本質上的「Android」自主駕駛行業,但更開放和更強大。阿波羅不僅僅是百度的。它屬於每個人的生態系統。當我們和我們的合作夥伴為平台在我們的專業領域,結果我們都獲得更多,更大的不僅僅是我們自己的。」

阿波羅應該支持所有自主車輛的主要特性和功能通過雲服務,一個開放的軟體棧,參考硬體和工具平台。開放源代碼可以修改部分,開放功能組件是通過一個API來訪問,可以取代專有實現和模擬服務支持的自主駕駛場景數據也可以。希望開發人員不會有重複的代碼,該項目將能夠更快的迭代。

在這種背景下,美國基於自治系統組件供應商AutonomouStuff展示在百度創建一個例子。兩輛車顯然轉化為自主車輛「三天」使用阿波羅的第一個發布1.0版本完成電路在短道會議地點附近。