自吸V6時代該結束？豐田2.5L V6將正式退出舞台！

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隨著環保政策、小排量渦輪增壓發動機趨勢等浪潮中，

許多汽車廠商已經全面拋棄自然吸氣發動機，

轉而投向全面渦輪增壓。

而堅守在自然吸氣道路上，

或者認為對渦輪增壓並不太感冒的日系廠商，

已經開始逐漸走出堅守自然吸氣的界線了。

最近有媒體爆出，

一汽豐田將於2017年下半年停產皇冠2.5L發動機車型，

而未來國產皇冠車型將會主打2.0T車型，

這也預示著這台代號5GR的2.5L V6發動機正式退出舞台。

在豐田未來幾年的產品規劃中，

旗下產品將逐漸普及增壓化和混動系統，

2.5L V6發動機將被增壓發動機所取代。

天津一汽豐田皇冠改型(339B)項目已在天津市環保局上公示。

報告書中指出，

一汽豐田將取消皇冠2.5L V6車型，

僅搭載2.0T發動機。

目前豐田在華搭載2.5L V6發動機的僅剩下一汽豐田皇冠和銳志，

而銳志將在2019年停產，

豐田2.5L V6發動機將退出舞台。

日系其他廠商中，

日產在推出的車型幾乎全面自然吸氣，

本田已經在A級轎車領域普及1.5T和1.0T渦輪發動機。

而一貫認為自然吸氣就是王道的馬自達，

早前已經據說要推出2.5T渦輪發動機了。

其實，一汽豐田要停產皇冠2.5L V6車型，

其大多數原因無非是「減排」這個大環境下的舉措，

2017年豐田將繼續推進「增壓」化戰略，

推出新款卡羅拉1.2T、普拉多2.0T車型，

未來還將有更多車型普及增壓引擎。