馬自達2.0發動機愛信6AT，9萬起售為何銷量令人擔憂

現如今在一提到SUV車型，一部分的消費者都會想到有著SUV領導者稱號的長城旗下的H2，H6車型，也是不少愛車人士在茶餘飯後討論的話題之一，國內除下哈弗還有挺多銷量不錯的SUV車型例如，傳祺GS4，長安CS75，吉利的博越等車型今天小編給各位衣食父母介紹的這款車有著親民的售價（9.58萬的起售價）還配有世界領先的創馳藍天發動機，與十分可靠的愛信變速箱，就是銷量一直令人擔憂它就是今天的主角奔騰X80。

奔騰X80的側面設計的非常漂亮貫穿式的腰線，從車頭延伸至車尾部分，非常具有SUV的力量感，X80的C柱部分採用了其它車型未用過的X型的造型設計，車頂配備了SUV該有的銀色行李車架，各位看有沒有發現X80的發動機艙十分的修長漂亮。

後排座椅，座椅採用了皮質的材質包裹，可以看出為了更好的為後排的乘客挺空舒適的坐姿，座椅加強了大腿位置的包裹，中央地板隆起在合理的水平上，比這點不神車哈弗要好的多。

大燈採用了底部熏黑的處理設計辨識度蠻高的，扁平狹長的大燈設計，富有殺傷力，配備的是遠近光一體的氙氣大燈，下部為LED日間行車燈。

今天小編介紹的這款奔騰X80作為中期改款車型,外觀造型方面的變化還是比較大的，全鍍鉻式的前進氣格柵輪廓徹底明確,有稜有角的六邊形讓前臉看著更精神，引擎蓋上的頗具肌肉感的線條設計。

這懸架系統，前後懸架分別為：前雙橫臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架，並且都具備橫向穩定桿，這在同級別很少見，在過彎的時候側傾控制的很好，給人的安全感很強。

坐進車內，相比於主流的SUV車型，奔騰X80顯得就那麼的中規中矩了，除了最搶眼的那塊懸浮式的中控大屏並無什麼亮點設計，中控台採用大面積的搪塑工藝手三輻式的多功能方向盤，中控台的操作按鍵也進行了簡化。

傳動系統部分，與1.8T發動機匹配的是來自於愛信的6速手自一體變速箱，而2.0L發動機匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。

動力方面也是這款車最大的亮點部分奔騰X80將繼續採用1.8T和2.0L發動機（其中2.0L的發動機採用了馬自達創馳藍天發動機）2.0L發動機最大功率147馬力，峰值扭矩184牛·米；1.8T發動機最大功率186馬力，峰值扭矩235牛·米。