共享單車之旅：Hellobike的品牌差異化之路

雖然近年來被普遍認為是萬眾創業的中心，各路資本神話的誕生之地，但近一年來的共享腳踏車戰爭依然有些「誇張」：幾乎在一夜之間，城市的大街小巷紅橙黃綠青藍紫爭奇鬥豔，一輛輛腳踏車正在被這個時代賦予更深層次的意義：全新的社會共享經濟模式，用一輛腳踏車就可以連接千家萬戶，風光無限。

但作為一個普通的城市居民，你對共享腳踏車的印象是怎樣的?我們打開新聞客戶端，看到的往往不是共享腳踏車的美好——很多時候都是「腳踏車去哪了」、「腳踏車剎車失靈造成事故引發官司」、「腳踏車企業資金鏈存在斷裂風險」、「某市政府正在研究新政嚴格管理腳踏車」等等，顯而易見，激烈的市場競爭讓很多用戶已經無從下手，從很多角度來看，共享腳踏車的同質化都是極難解決的問題。

場景化騎行：Hellobike如何后發先至?

縱有摩拜、ofo激烈廝殺，也不妨更多有實力的局內者參與賣力拉攏用戶。共享腳踏車摩拜、ofo和Hellobike三足鼎立形成，但與前兩家具有先發優勢的企業對比來看，Hellobike的后發先至離不開差異化的騎行理念。

首先從外觀設計來看，Hellobike小白車外觀給人眼前一亮的感覺，設計上更多的參照了年輕人的喜好。通體白亮流線簡潔的車身，紅黑相間的輪轂，與其它略顯「浮躁」的共享腳踏車形成了鮮明的對比;其實則是Hellobike針對不同城市推出的精細化運營策略，不同的定價和押金、夜間騎行免費以及和政府共同研製的虛擬停車方案，都是Hellobike腳踏車的精髓所在。正如Hellobike在官網中描述的那樣：當Hellobike遇見生活，一場美麗的遇見，比夢想走更遠，騎一輛車 感受一座城。Hellobike不僅僅是腳踏車，更是一種時尚的生活方式。

Hellobike與城市的融洽發展

共享腳踏車最主要的目的是調節擁擠不堪的城市交通，但很明顯的是激烈的市場競爭已經讓很多腳踏車企業引起了政府的「重點關注」。自從各類共享腳踏車品牌經過多輪融資后，資金量暴增，以至於下了血本，像不要成本似得加大各個城市的腳踏車數量。導致在業務方面出了很多漏洞來不及完善。正如開頭所說，野蠻生長的共享腳踏車和城市公共資源之間的矛盾日益凸顯，在這個背景下，不管是政府還是腳踏車企業都需要冷靜處理——合作共贏。

Hellobike配合政府提出的綠色出行、規範停車、市民信用制度等模式堪稱當前腳踏車企業和城市融洽發展的典型，而且我們可以看到的是在Hellobike運營的很多城市，比如寧波、廈門等地，旅行+腳踏車正在和城市的旅遊產業緊密結合，成為當地名片上的新字眼。