產業轉型大城跨越心繫民生 武漢「三重」並舉築牢發展新底盤

原標題:產業轉型大城跨越心繫民生 武漢「三重」並舉築牢發展新底盤

圖為：華星光電公司生產線一角。

圖為：武漢長江黃金水道，百舸爭流。

圖為：武警志願者熱情為社會福利院老人服務。

圖為：穿行百年中山大道，品味大武漢人文歷史。

武漢歷史上每一次轉折性發展，都與國家戰略密不可分。

1953年，年輕的新播下充滿希望的第一個「五年計劃」，武鋼、武重、武鍋、武船等一批武字頭企業迅速崛起。那些年，重工業是大武漢乃至整個國家的經濟脊樑。

今天，40多項國家戰略與改革試點，在武漢疊加：

長江經濟帶、國家全面創新改革試驗區、湖北自由貿易區武漢片區、東湖國家自主創新示範區……

這一次，大武漢能否再次把握住歷史機遇？

夏末初秋，漫步東湖綠道，聽碧波拍岸、草木拔節；穿梭中山大道，憶漢腔漢味、百年弄堂。

從機場T3到航運中心，從外環東擴到四環繞城，城市建設的「筋骨脊樑」，每天不一樣。

治堵、治霾、治水，順的是民意；經濟建設不忘養老服務，從的是民心。

過去兩年，武漢圍繞重大產業、重大城建項目和重要民生工作，走上了一條「三重」並舉的發展之路。

產業轉型，國家戰略下的武漢作為

集成電路與顯示屏，新時期的國之重器。

是全球最大的集成電路進口國，存儲器關係國家信息安全。然而在相當長一段時間裡，都沒有擺脫「缺芯少屏」的格局。

承擔國家戰略，武漢搶佔存儲器產業制高點。

2016年12月30日，總投資1600億元的國家存儲器基地項目，在東湖高新區動工建設。明年底建成投產後，將月產晶圓矽片10萬片、約8.5億顆三維快閃記憶體晶元，廣泛應用於手機、U盤、電腦、伺服器等電子設備。

這是我省建國以來最大單體投資高科技項目，也標誌著集成電路存儲晶元產業，在規模化發展上實現突破。

存儲晶元之外，多條顯示面板生產線，也在東湖高新區和臨空港經濟開發區上馬。

發展智能終端產業，武漢不能只做組裝基地，還必須掌握核心技術，完善顯示產業鏈。今年6月，中小尺寸「面板大王」武漢華星光電，在光 谷 正 式 動 建 第 6代LTPS-AMOLED柔性顯示面板生產線。這條總投資350億元的生產線，主攻高解析度柔性可摺疊式智能手機顯示面板的研發製造，是國內首條摺疊顯示屏生產線。達產後，年均銷售額預計將超過百億元。

TCL集 團 董 事 長 兼CEO、華星光電董事長李東生表示，項目建成投產後，將在光谷形成「晶元—顯示—智能終端」全產業鏈，打造一個萬億級的產業集群。

另一艘百億級顯示面板「航母」——武漢天馬微電子有限公司，也已點亮第 6代LTPS-AMOLED生產線，並將於年內投產。

8月，京東方科技集團與武漢市政府、湖北省長江經濟帶產業基金簽署投資框架協議，在臨空港（東西湖）開發區打造10.5代TFT-LCD生產線，生產65英寸以上大尺寸液晶面板。460億元投資總額，再次刷新武漢顯示面板項目單筆投資之最。

至此，國內顯示面板「三巨頭」，全部在漢集結。李東生不無感慨：「在一座城市建3條最先進顯示面板生產線，武漢是唯一一個。」

武漢是一個老工業基地。直至「十一五」末期，鋼鐵、石化、機械製造等傳統製造業，仍是武漢主要的產業結構。2011年，電子信息、汽車及裝備製造、生物醫藥三大新興產業，投資比重僅佔37.7%。而去年，這一比重快速躍升至63.6%。

國家存儲器基地、國家航天產業基地、新能源和智能網聯汽車基地、國家網路安全基地，近兩年，四大國家級新基地建設在武漢次第展開，城市戰略性新興產業構築重要新底盤。

「武漢產業結構正悄然生變。」武漢市經信委負責人介紹，武漢完成了「老工業」向「新工業」的轉身。

今年1-7月，工業投資較去年同期增長8.4%。按照經濟規律，幾年後城市工業榜單將重新排位，「第一方陣」武漢志在必得。

大城跨越，建設曲中的武漢模樣

從天空俯瞰，光谷廣場綜合體圓盤區酷似盛開的花朵。

8月25日，隨著最後一塊混凝土頂板澆築完畢，「光谷之花」主體結構順利封頂。

這是國內最大的地下市政綜合體。工程主體為直徑200米的「大圓盤」，總建築面積約16萬平方米，相當於20多個標準足球場；最大開挖深度34米，好比在地下挖了11層高樓；工程土方開挖量180萬立方米，相當於20個普通捷運站開挖量。

光谷廣場綜合體2014年底開工，預計2018年底建成投用，總投資約22億元。它集軌道交通、市政工程、地下公共空間於一體，2號線南延線、9號線、11號線3條捷運，魯磨路隧道、珞喻路隧道2條市政隧道，以及1條非機動車地下過街環道在此交會穿過。

最近幾年，武漢快馬加鞭，城建投資逐年攀升：2014年1516億元，2015年1798億元，2016年2009億元……今年，這一數字將達到創歷史的2362億元！

巨量資金，投向了哪裡？

放眼武漢三鎮，藍色圍擋內，百餘項重點工程正加快推進。

地下，14條捷運同步在建。

根據計劃，今年底將再通兩條捷運——8號線一期和陽邏線。屆時，武漢軌道交通運營里程將從181公里增至232公里，相當於香港、巴黎現有水平。「十三五」期間，將以每年至少通兩條捷運的速度，演繹「每天不一樣」。至2020年，捷運運營里程將達到401公里，趕超英國倫敦。

地上，快速路網基本形成。

雄楚大街高架繼續向三環線延伸，漢江大道部分路段衝刺通車，江北快速路、光谷大道延長線加快推進，兩湖隧道、南湖通道即將開工。「五環十八射」快速路網，正從藍圖變為現實——在原有基礎上，完善一環、建成二環、提升三環、建設四環、東擴外環，放射線道路建成過半；背街小巷，百餘條微循環道路同時開建，打通「斷頭路」，暢通「大循環」，加快形成環射成網、循環連通的「快乾支微」路網格局。

水面，座座大橋巍然屹立。

沌口長江大橋已勝利合龍，預計年底通車；青山長江大橋、楊泗港長江大橋雛形初現；又一條跨漢江通道——江漢七橋，開工在即。

隨著鸚鵡洲長江大橋、江漢六橋、中法友誼大橋、四環線漢江特大橋建成通車，武漢擁有長江大橋8座、漢江大橋11座，既聯通三鎮，又銜接城郊。

城建理念，悄然變化。

2015年以來，武漢城市建設本著「讓城市安靜下來」的理念，更加註重城市品質，追求市民對建設過程和結果雙滿意，最大限度減少建設過程對群眾生活的影響。

去年9月，東湖南岸，武漢大學一幢88.3米高的教學樓在爆破聲中拆除，珞珈山優美的自然山際線得以恢復。

長江兩岸，400多塊樓頂廣告全部拆除，簡約、優美的城市天際線，重映眼帘。「傳世之作」東湖綠道，按世界級標準打造，入圍聯合國人居署示範項目。碧波之上，28.7公里綠絲帶禁止機動車通行，開啟人們神往已久的慢生活。

與綠色同步復活的，還有城市的根脈與記憶。

去年底，百年老街中山大道華麗回歸，沿街老建築「整舊如舊」。漢正街等16個歷史文化街區，依次啟動修復改造。老里弄、老建築、老牌坊，甚至漢味叫賣聲，陸續回歸。

心繫民生，事關獲得感的武漢實踐

上學、看病、養老，治霾、治水、治堵……民生問題的治理，勇破藩籬「敢為天下先」，條條新政都事關市民「獲得感」，是改革的「試金石」，發展的「穩定器」。

近日，硚口區漢水橋街社區衛生服務中心家庭醫生黃瑩巡檢她的簽約病人，發現仁壽社區358號73歲的周師傅餐后血糖偏高，趕緊給他調整胰島素。周師傅說：「家庭醫生是我的『健康總管』」。

今年以來，武漢推出居家養老醫療衛生簽約服務。中心城區65周歲以上居家老人，可獲得家庭醫生團隊基本醫療服務、轉診服務和預約上門服務。

重點推進「互聯網+居家養老」「社區為老服務」「醫養結合機構養老」等養老服務模式，服務不同老年人群體。一個立體式、多層次、可持續養老服務網路正在快速建成。

今年秋季開學，全市幼兒入園、國小入學雙雙破10萬。武漢新建投用中國小10所、擴建3所，新增1.2萬個學位，緩解部分地區入學入園矛盾。

踩准社會痛點，連續出台政策組合拳，調整優質教育「供需關係」。在「單校划片」基礎上嘗試「雙校划片」，努力降低社會非必須「擇校」。

破解「看病難」、「看病貴」，提升醫療服務水平，武漢走在全國前列。同濟醫院血液科主任周劍鋒主持全國自然科學基金重點項目研究，解鎖血癌密碼。

新醫改背景下，「看得起病」是醫療服務水平的重要指標。武漢去年底啟動市屬公立醫院改革，全面取消藥品加成，今年首次出現住院均次費用下降，初步實現了改革階段性目標。

治霾，創造性實施空氣污染管控，空氣質量明顯提升。去年，空氣質量優良天數較上年增加45天，PM10、PM2.5大幅下降。今年8月，首次實現自2013年以來空氣質量優良天數達到100%。

治水，率先提出防洪水、排澇水、治污水、保供水「四水共治」。武昌「龍鬚溝」巡司河華麗變身正是「四水共治」的典範。

江南泵站和巡司河第二出江通道去年9月底動工興建，9個月時間即建成並具備應急排水能力。江南地區汛期排漬壓力大大緩解，原來黑臭淤塞的巡司河水質有所好轉，河岸初步形成市民親水的濕地生態景觀廊道。

創新社會治理，推行智慧交通，破解城市交通擁堵。實行「行車停車雙誘導、路內路外都方便」的智慧交通服務；通過互聯網大數據，「把司機變交警，把交警變司機」。擁堵延時指數全國排位，從2014年的第6位下降到第12位。

全力推動綠色出行。集齊了常規公交、無軌電車、捷運、城鐵、輪渡、公共腳踏車（共享腳踏車）、有軌電車和BRT快速公交等8種公共交通工具，將六成打算出行的私家車固定於小區里。全市公共交通出行分擔率已由2014年的55.1%提高至2016年的58.60%。受共享腳踏車等利好因素影響，今年公交分擔率有望突破60%，達到全國「公交都市」建設試點要求。

眾人眼中大武漢

市民桑檸說：「在武漢呆10年了，早已深深的愛上了這座城！愛她的一切，無法自拔！」市民蘭蘭說：「武漢今非昔比了，騰飛吧武漢，希望你越來越好，武漢是我的家鄉我的根！」

企業家愛講親身感受。當代集團創始人艾路明說，今年來，武漢突出把市場作為資源配置的決定性主體。近期，在武漢本土成長起來的民營企業家當選市工商聯主席，這些都給了民營企業家很大信心。當代集團在紐約、巴黎、倫敦都有投資，與當地企業家交流，大家對武漢的國際化有著共同感受。

外來人員認同武漢崛起。長沙人玠羽說：「大武漢真的人才濟濟，我這個長沙人為之欽佩！」網友Mars說：「前段時間說科技成果沒有有效轉化，現在已經成立了一個新局。效率之高出乎意料，武漢的拼搏趕超勢不可擋！武漢加油！」

記者手記

百姓「獲得感」城市發展終極目標

□ 海納

千億、百億產業落戶，讓老百姓的錢袋子鼓起來。

機場、捷運、高架的縱橫，讓老百姓出門更加便利。

治霾、治水、治堵，讓老百姓的生活質量快速提高。

近兩年，武漢市既抓重大項目，又抓民生工作，為的是讓老百姓的「獲得感」多一點，再多一點。

產業是就業的支撐，城市有產業、大學生有就業、人才有事業，安居樂業。

城建是空間的脊樑，通過對城市人居環境的改造，讓城市運行更具活力、更加高效。

民生是發展的動力，民生連著民心，民心推動發展。城市變遷，百姓關注，人心所向。

而「獲得感」，是一種實實在在的「得到」。群眾對城市發展的「獲得感」，是希望通過重大產業、重大城建工程、重大民生項目的實施，讓生活更為便捷、實惠、安全。

城市發展，先要留人。留人關鍵，在於留心。當百姓心中的「獲得感」滿了，武漢也就成了一座「來了便不想離開」的城市。（文/記者 蔡朝陽 李衛中 李墨 汪洋 圖/記者 梅濤）