虛擬與現實 歐卡模擬2與現實有何區別？

【卡車之家 原創】對於國內大多數的卡車司機和愛好者來說，我們對於歐洲卡車的印象除了電影電視劇外，更多的直觀體驗都是來自一個系列遊戲《歐洲卡車模擬》，目前還原現實度最高的是《歐洲卡車模擬2》（以下簡稱《歐卡2》），那麼這個遊戲跟現實中的歐洲卡車相比，到底真不真實呢？

● 卡車品牌沒區別 車型區別很大

《歐卡2》中的卡車品牌一共有7個，達夫、依維柯、曼恩、雷諾、賓士、斯堪尼亞、沃爾沃這7個卡車品牌基本上就構成了整個《歐卡2》中的車輛品牌組成。

而我前段時間去歐洲出差的時候通過觀察，在北歐斯堪的那維亞半島上，最多的卡車還是沃爾沃和斯堪尼亞，其次就是德國的曼恩和賓士更多一些，雷諾和達夫比較少見，而依維柯我在北歐沒見到，可能因為它是義大利品牌，在這裡又有沃爾沃和斯堪尼亞壓制，相信在南歐依維柯的保有量更大。

車型方面，以前一直覺得歐盟的卡車車貨總重不超40噸，那麼肯定五軸牽引車最多，但是到瑞典后，見到的最多的半挂車是6x2牽引車頭搭配三軸挂車，據當地司機講，這是考慮到北歐冬季較長、冰雪覆蓋路面情況較多，輪胎多的話，車更加穩定。

另外，在瑞典的公路上，半挂車與全挂車的保有量可以說是一半對一半。全挂車在歐洲也是分地區的，像北歐這樣比較寒冷，容易下雪的地方，輪胎多的卡車更加安全，而在德國、法國等地區，半挂車則更加普及一些。

在《歐卡2》中，原遊戲中沒有全掛卡車，全部都是半挂車。如果想玩全掛卡車還要自己去下載MOD插件，這對於喜歡全掛卡車的人來說絕對不能容忍，不過最近聽說《歐卡2》會在暑假的更新中添加雙掛列車模組，不知道是什麼樣的感覺？

● 兩者公路很像 交規基本一致

我們在玩《歐卡2》的時候，剛開始比較難適應，因為遊戲中的道路交通法規是遵循歐盟的交通法規來設定的，所以我們適應了的交通法規，確實一時半會適應不了歐盟的交通法規，例如歐洲右轉彎也要看信號燈就和遊戲中一模一樣。

玩《歐卡2》的時候，我總是在吐槽遊戲中道路寬度太窄，這麼大的車跑在這麼窄的路上太難受了，難道歐洲的路也是這樣？這次去了瑞典，真正在這裡的公路上感受了一下，確實挺窄的，跟遊戲中差別不大。

在遊戲中，絕大部分路段都是右轉彎要停車等紅燈，依據指示燈再右轉彎，這次去瑞典見到的更多的是右轉彎導向車道，基本上從導向車道直接可以右轉彎，既安全又節省時間。

在遊戲中，所有的司機開車都很規矩，只有我一個人是橫行霸道的，之前想著這就是電腦的程序設定，但是沒想到在歐洲真的見到像遊戲中的那麼規矩開車的人，這邊的汽車司機，無論大小車，都非常遵守規則，如果在《歐卡2》中能夠嚴格按照交通規則開車，那你在歐洲開車應該沒什麼問題。

之所以拿一個遊戲和現實做對比，就是因為這個遊戲真的做的太逼真了，逼真的到跟現實基本契合，這一點確實讓我非常佩服，可以看出SCS公司製作遊戲的用心。如果有機會，建議大家去歐洲看看那邊的卡車，如果去不了，玩玩這個遊戲也是確實能夠感受歐洲那邊的交通規則。（文/圖 李鵬飛）