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賈躍亭回香港兜售Lucid Motor股權 珠海銀隆:不接盤

賈躍亭回香港兜售Lucid Motor股權 珠海銀隆:不接盤

文/梁薇

近日,汽車圈最勁爆的消息,莫過於賈躍亭已回到香港為其汽車業務融資,並且處置其持有的電動汽車製造商LucidMotors股權了。

據了解,Lucid Motors現在的境況並不比賈躍亭投資的法拉第未來(FF)好,雖然Lucid Motors一直將競爭對手鎖定在特斯拉,首款車型Lucid Air也在美國進行各項測試,但是由於缺乏資金,目前進度緩慢。

事實上,Lucid Motors缺錢並非什麼秘密。在今年的紐約車展上,Lucid Motors的技術總監Peter Rawlinson曾公開表示,公司並沒有足夠的錢去建完亞利桑那州的工廠,該工廠的建設需要7億美元。

Lucid Motors的技術總監Peter Rawlinson

所持股權至少值2億美元

公開資料顯示,Lucid Motors的前身Atieva創立於2007年,去年10月才改名為Lucid Motors,並且逐步曝光了車型方面的信息和規劃。Lucid Motors發布的一段視頻顯示,該公司推出的Air量產車型在新一輪測試中,時速最高可達到235英里(約合378.2千米),起售價為6萬美元(約合40.5萬元人民幣),規劃目標是2018年內開始生產。

據一位接近Lucid Motors的相關人士透露,早在2013年,Lucid Motors此前所獲B輪融資的資金已「燒光」,該輪融資的參與者有矽谷風投公司Venrock、日本三井物產株式會社以及青雲創投;此後到2014年初,北汽對Lucid Motors進行了投資;同年7月,賈躍亭投了大約7000萬元左右,不過當時,賈躍亭是以個人還是樂視的名義投資,還不太清楚。

而據NBD汽車了解,2014年1月,北汽曾出資1億美元參投Lucid Motors 的C輪融資,持股比例為25.02%。到2015年,北汽將所持全部股份轉給賈躍亭,後者成為Lucid Motors最大股東,持股比例達到40%左右。

上述接近Lucid Motors的相關人士表示,賈躍亭所持的Lucid Motors股權至少值2億美元。

而隨著樂視的資金鏈遭遇困難,賈躍亭似乎也沒有更多精力來支持Lucid Motors發展。此前曾有消息稱,賈躍亭要出售Lucid Motors的股份。

珠海銀隆否認會接盤

如果賈躍亭回香港處理所持的Lucid Motors股份屬實,那麼,其所持股權是否容易出手,接盤方又會是誰?成為外界關注的焦點。

對此,上述接近Lucid Motors的相關人士指出,就現在賈躍亭本人以及樂視面臨的狀況來看,其所持有Lucid Motors的股權可能較難出手變現。

蔚來資本合伙人張君毅認為,從商業投資方面來說,賈躍亭對Lucid Motors的投資並無問題,但現在對整個汽車創業環境而言,融資仍是非常重要的環節,樂視汽車目前的困局客觀上也會影響初創企業的融資。

而對於接盤方,今日(8月8日),有媒體報道稱,珠海銀隆將接手賈躍亭在Lucid Motors的股份,但很快遭到珠海銀隆方面否認。

上述接近Lucid Motors的相關人士則表示,現在即便有接手賈躍亭所持股份的「下家」,要讓Lucid Motors良好順利的運轉起來,至少需要投入15億美元,這不是一筆小數目,因此「有勇氣」接盤的投資者可能很難找到。

該人士還進一步指出,事實上,Lucid Motors也缺錢,如果其融資困難,接下來的發展可能會遇阻。

對此,NBD汽車今日聯繫到青雲創投相關人士,但對方僅表示,「作為Lucid 股東,不便交流」。

據了解,目前,Lucid Motors正在推進D輪融資。據媒體報道,7月,Lucid Motors已開始和福特汽車進行談判,但是並未公布進展。

在產品方面,今年5月開始,Lucid Motors已面向消費者開啟預售,標準版預付金額為2500美元。雖然Lucid Motors一直宣稱其團隊來自於特斯拉,產品也直接對標特斯拉,但業界有觀點認為,對建廠還遙遙無期的Lucid Motors而言,發展之路恐並不會像特斯拉那麼順利,何況,特斯拉至今也未實現盈利。

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