日產小型SUV勁客上市，對比它們不止價格有驚喜

7月18日，東風日產旗下的小型SUV勁客在成都正式上市，全系共推出四個版本的車型，均為1.5L自然吸氣發動機。售價區間則為9.98萬元—13.48萬元。

在造型上，勁客極大的還原了概念車Kicks Concept，使得這款車看起來非常與眾不同，至於美醜，那就是仁者見仁了。不過，小編對這樣造型的車還是蠻有興趣的。

小型SUV市場可以說是國內較為混亂的細分市場了，相對較低的價格與不錯的通過性能使得小型SUV很受青睞，之前一直在這塊處於真空的東風日產也終於用勁客填補了這一空白。下面，小編列舉了幾款在市場表現上不錯的合資品牌小型SUV與勁客進行一個全方位的對比，讓我們看看勁客是否能在戰火連天的小型SUV市場站穩腳跟。

本次對比總共選擇了本田的姊妹車型X-RV和繽智，以及雪鐵龍的C3-XR四款車型與之進行對比。綜合其他幾款車型的配置及價格，最後小編決定以勁客CVT智領版為基準，選擇其餘車型，除了雪鐵龍C3-XR230 THP 自動先鋒型 比勁客貴5000元以外，另外兩款價格差距都不是很大。

可以看到，雖然是勁客的頂配，但是價格上還是仍然其餘品牌的中高配價格更低，雖然比本田兩款也就少那麼2、3千元，但是價格方面，少總比多好。

其中可以看到，在車身長度勁客最長，達到了4295mm，但其實優勢並不明顯，與其差距最小的僅有1mm，最大的也不過33mm。而在軸距，寬度和高度上，勁客也不是特別出色，處於中等水平。在尺寸上，勁客表現一般，中規中矩。

從表中看出，擁有1.2T渦輪增壓發動機的C3-XR佔有絕對的動力優勢。但我們拋它開來看，同為1.5L自然吸氣的三款車，勁客無論是功率還是扭矩，都要略遜一籌。

變速箱方面，採用的是CVT無級變速（模擬6檔），小編並未試駕過勁客，不知道具體操縱感如何，在接下來的報道里再為各位詳細介紹。

油耗方面，表現還算可以，沒有太多毛病。

綜合來看，動力總成稍顯不足。

配置對比中，主要是從安全配置以及科技配置上進行對比，而對於它們都配備得有的配置（上坡輔助、牽引力控制系統等）就沒有呈現在此表格中。

配置上，可以看出勁客不僅從安全層面還是從科技層面，多出來的東西都比另外幾個對手多，除了駐車方面還是採用的傳統手剎顯得有那麼一丟丟廉價感以外（好像價格本來就不高），其餘不管是安全氣囊還是併線輔助等主被動安全配置，都是另外三個對手望而卻步的。

在科技配置上，也帶的有非常方便的無鑰匙進入/啟動系統，在生活中用車這個功能是非常方便的。

而且還配備的有年輕客戶非常喜歡的手機互聯功能，大大增加了整車的娛樂性。而且注意一點，勁客的定價在四款當中是最低的。

總體來說，勁客的配置是非常豐富的，對這個級別的車型來說，可以說是獨領風騷。

【小編嘮嗑】：小型SUV市場是近年來新興的一個市場領域，許多品牌都在這兒嘗到了甜頭，不過敗走麥城的也不在少數。之所以對比勁客頂配，是因為本田兩款中1.5L的只有手動和自動兩款。

那麼問題來了，如果我想買一款1.5L小型SUV，以前我只能買X-RV繽智等，但是現在我還能選擇12萬多的勁客。

另外要說一點的是，勁客在全系車型都沒有配備天窗，而且在10萬到12萬之間有一個真空地帶，缺少一款11萬左右的車型。如果未來勁客銷量不好，或者再次豐富自己的產品線，預計日產在某個時期還會推出一款11萬左右的車型來進一步打壓競爭對手。

所以勁客想要在這個領域打開一片天地，相信還是會有收穫的。