這款車進入國內大量減配，手調座椅，乞丐版憑什麼敢賣19萬

斯柯達相信大家都比較陌生，它是大眾旗下一個非常經典的品牌之一，不過斯柯達的車型在國內銷量都很一般。今年，斯柯達就推出了旗下全新的中型SUV——柯迪亞克，想在這個市場佔得一席之地。不過，按照大眾的尿性，新車型入華必定減配。果不其然，柯迪亞克入華之後足足減了27項配置。其乞丐版車型售價高達18.98萬，接近19萬，配置就不多說了，基本上要啥沒啥，今天小編就帶大家看看這款柯迪亞克5座乞丐版，究竟值不值19萬。

從外觀上看，乞丐版的柯迪亞克除了輪轂/尺寸以及更多的鍍鉻裝飾外，其他地方與高配車型幾乎保持一致。乞丐版的大燈組均為鹵素光源，而高配版則為LED光源。後視鏡摺疊也沒有出現在乞丐版車型上。

柯迪亞克出自MQB平台，在車身尺寸方面表現還不錯，尺寸水平介於昂科威和漢蘭達之間。乞丐版車型沒有配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，說實話，這個價格的國產SUV基本上要啥有啥。輪轂造型高、中、低配各有不同，尺寸分別為17/18/19英寸三種。乞丐版的輪胎規格為215/65 R17，配備的是韓泰輪胎，誰用誰知道。

柯迪亞克在尾部方面表現的比較圓潤、憨厚，一看就是濃濃的大眾風格，設計一般般不夠亮眼。不過尾燈設計還是比較犀利的，夜晚的時候車燈打開，辨識度較高。

柯迪亞克的內飾，一看就知道是大眾傳統的風格，織物座椅看上去檔次略低。乞丐版車型的三輻式方向盤沒有配備多功能按鍵。中控台取消了液晶顯示屏，配備了一台小型收音機，比較掉價。乞丐版採用的是手動空調，而到了次低配車型，雙區/自動空調就都會出現了。而且，柯迪亞克乞丐版的座椅採用的是手動調節，說實話，這種座椅小編已經很久沒見到了，感覺大眾是在把十幾年前捷達上的座椅直接搬了過來。

柯迪亞克乞丐版後排中央底盤為四驅車型的傳動軸預留了空間，所以即便是兩驅車型這裡也有個大鼓包，大大影響後排中間乘客的舒適性。另外，乞丐版後排沒有空調出風口，改為了兩個杯架，舒適性不足。

柯迪亞克乞丐版後排中央底盤為四驅車型的傳動軸預留了空間，所以即便是兩驅車型這裡也有個大鼓包，大大影響後排中間乘客的舒適性。另外，乞丐版後排沒有空調出風口，改為了兩個杯架，舒適性不足。

小編點評：看了柯迪亞克乞丐版的配置之後，小編覺得這輛車哪都不值19萬，和之前的起亞KX7一樣，中控小黑板，還要18萬。同級別的國產中型SUV，如長城WEY VV7，無論是外觀、內飾、配置、性價比上都是完爆它們。希望大眾以後多點真誠，少點減配。

本文為作者原創，未經授權不得轉載