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廢鋼出口量暴增 40%的關稅也難擋出口路-變寶網

廢鋼出口量暴增 40%的關稅也難擋出口路-變寶網

鋼鐵正在加速進入一個折舊時代,僅2016年廢鋼資源量已達1.7億噸。折舊廢鋼對廢鋼總量的影響最大,的廢鋼資源豐富程度將在2016-2020年期間快速提升,目前折舊廢鋼占當年鋼產量的比重僅為個位數,而從的鋼鐵積蓄量來看,未來五到十年,的廢鋼鐵資源將持續大量產出。

以前,廢鋼是生產「地條鋼」的主要原材料,隨著整治「地條鋼」行動在各地展開,今年上半年共取締、關停「地條鋼」生產企業600多家,很多中頻爐鋼廠拆的拆、停的停,廢鋼供應形成激增態勢,涉及產能1.2億噸,由於地條鋼被取締,釋放出6000多萬噸廢鋼資源,造成國內廢鋼庫存量隨之大增,短期內供大於求,導致市場需求持續走低,價格一路下跌,而國外廢鋼的價格卻比國內高很多,導致廢鋼出口迅速暴增。

而廢鋼出口是在被課以重稅的基礎上實現快速增長的。作為一種綠色環保的優質資源,廢鋼大量出口是不願看到的景象,為了鼓勵回收再利用,對廢鋼出口徵收40%的關稅,然而,這依然未能阻遏近期廢鋼出口上漲的趨勢。廢鋼出口量增加,其背後暴露出的是國內廢鋼資源供需失衡的問題。

廢鋼鐵應用協會(下稱廢鋼協會)副秘書長王方傑向21世紀經濟報道記者提供的一份材料顯示,目前廢鋼進口要繳納17%的增值稅,出口要繳納40%的關稅,這導致國內廢鋼價格比進口廢鋼價格低很多。而鋼鐵行業進口鐵礦石的佔比卻很大,據數據顯示,進口了全球65%的鐵礦石:2016年,鐵礦石進口量創下10.24億噸的記錄。鐵礦石的進口依賴度也連年提升:從1990年的14%,一路上升到2016年的90%左右。

在金屬學會冶金技術經濟分會秘書長湯毅看來,這樣的原料結構並不合理,他表示:「我們千里迢迢把礦石從巴西運到,用高排放的方式鍊鋼,現在又以這麼低的價格把優質的廢鋼出口到海外,相當於把污染留在,卻把好的資源送了出去,這是很痛心的一件事,應該大幅提高廢鋼利用率。」

近期廢鋼出口劇增,是否意味著優質的廢鋼資源正在大量流出?冶金商會指出,目前出口不足10萬噸,預計全年為20多萬噸,絕對量比較少,相對於一億多噸的廢鋼年產生量,不會產生大的影響。儘管近期廢鋼出口增速確實很快,但主要是此前基數非常低,而從總量上看,仍然是廢鋼凈進口國。

相對於鐵礦石冶鍊,廢鋼融化再利用是一種更為節能環保的綠色資源。然而當前的廢鋼鍊鋼比僅為11%左右,遠遠低於世界51.6%的平均值。因此,面對即將到來的體量巨大的廢鋼資源,急需在去掉中頻爐后建立一套高效可持續的消化渠道,同時,廢鋼再利用的上下游產業也面臨變革。

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