昌九快速路一期工程完工 樓市將進入"環線時代"

原標題:昌九快速路一期工程完工 樓市將進入"環線時代"

[摘要] 從十二五開始，南昌就開始規劃修建城市的一環線主幹道，整個主幹道由四條快速路銜接而成，分別是昌九快速路、前湖快速路、九洲高架快速路、洪都大道快速路。四條快速路彼此無障礙貫通，形成南昌主城區的一環結構。

大南昌需要」大框架」

作為一個省會級的大都市，南昌的交通一直都受人詬病，其中主要緣故還是在缺少快捷的城市交通主幹道。

幾十年前設計的八一大道、解放大道、井岡山大道等幹道只能支撐百來平方公里的城區需求，而隨著城市規模一擴再擴，私家車輛連翻幾番，老的城市交通道路已經無法起到串聯各城區的作用。

從十二五開始，南昌就開始規劃修建城市的一環線主幹道，整個主幹道由四條快速路銜接而成，分別是昌九快速路、前湖快速路、九洲高架快速路、洪都大道快速路。四條快速路彼此無障礙貫通，形成南昌主城區的一環結構。

昌九快速路一期工程

昌九快速路一期完工 新建和經開片區受益頗豐

從施工進度來看，九洲高架已經完工，前湖快速路也將於年底左右通車。剩下的兩條快速路也在加緊施工當中，而其中昌九快速路一期工程，也於2017年7月7日正式完工通車。

作為一環線當中西面最主要的幹道，昌九快速路在原楓生高速的基礎上，拓寬了道路，從四車道改成了六車道，車容量得到了提升。然後增加了新建區、經開區、灣里區和紅谷灘中心區幾個出入口，其中的黃家湖立交更是南昌有史以來較大的立交橋。這座立交橋為原本經開區打開了一條新通道，沿線住戶以後出行方便了許多。

從另一個方面來說，昌九大道也一定程度上減少了紅谷灘的擁堵情況。就如此次開通的怡園路立交，與紅谷隧道相連，從此老城區去經開或新建就不用再繞行大半個紅谷灘，減少了紅谷灘主幹道的車流。

黃家湖立交出入口介紹

會展路立交出入口介紹

怡園路立交出入口介紹

昌九快速路二期8月開工建設 兩年後竣工通車

昌九快速路一期完工以後，二期工程也順便提上開工日程，據南昌公共資源交易中心發布了昌九大道快速路改造二期工程（昌航大道立交——黃家湖立交段及前湖立交——西站大街立交段）項目招標公告顯示，二期工程計劃於今年8月開工建設，2019年8月竣工通車，建設工期24個月。

二期的開工目的則是在一期基礎上向南北兩側延伸，完成串聯北面的英雄大橋和二七隧道，南面的前湖快速路，最終給整個一環線畫上一個完整的句號。

一環線對房價影響愈加顯現 未來房產進入「環線時代」

城市發展需要順暢的交通作為引導，在進入汽車時代的，環線最終成為衡量一個區域發展程度的重要依據，再加上區域的配套和環境，最終體現到該區域的房價當中。

那麼作為南昌的一環線，周邊房價是否也受到了影響呢？

從下圖可以看到，一環線附近的房價大部分都在16000元/㎡左右，這個價格已經算得上是南昌市的1.5線的價格，僅比八一廣場周邊的老城區和紅谷灘商務中心區的價格低上一點。其中經開區較低，不過在售的項目距離一環線出入口還有所距離，且配套也相對其他片區有所不足。

沒有紅綠燈，沒有擁堵，直達全城……

隨著一環線的其他工程路段逐漸完工，相信在未來的2、3年內，一環線將成為南昌市民自駕出行的優選道路。而另一個方面，南昌依照環線來劃分房價的情況恐怕也會愈加明顯。